Modell E65/E66 |
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11.01.2006, 12:13
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 10.06.2004
Ort:
Fahrzeug: 730d E65 / EZ2005--525d E60 / EZ 2004--Z4 2,2 l (Frauchens Auto)--118d / EZ 2006--Wohnmobil Chausson Allegro 66 / EZ 2004
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Schon wieder Motorschaden!!
Hallo Zusammen,
so nun schreibt mein Fahrzeug 36921 KM auf der Scheibe und ich habe schon wieder nen Motorschaden.
Letzer Motorwechsel war bei 28000 KM naja immerhin hat er 8000 KM gehalten.
Ich fuhr wieder auf der gleichen Autobahn, und könnte schwören dass der Motor 100%ig an der gleichen stelle das zeitliche gesegnet hat.
Ich fuhr mit 200 gemütlich in der 120iger Zone kurz vor der Autobahnabfahrt Sinsheim hat das Fahrzeug dann an Leistung verloren und ich bin mit den letzten paar Zylindern von der Autobahn getuckert.
Nach einer weiteren Stunde stand das Fahrzeug dann auf dem Abschlepper und ich konnte mit dem Leihfahrzeug meine Heimreise weiter fortsetzen.
Jetzt war ich natürlich gleich beim Händler und hab meinen Leihwagen ( E46 ) gegen ein halbwegs vernünftiges Auto getauscht (525dat).
Ich muss hier wirklich das Autohaus Heermann loben, die sich wirklich um einem Bemühen, und jetzt schnellstmöglichst meinen 7er wieder fit machen.
Mir persönlich ist es jetzt schon langsam peinlich, immer mit einem Motorschaden im Hof zu stehen. Was denken die bloss von mir....
Naja ich hoffe das der nächste Motor etwas länger hält. Obwohl mir dies eigentlich egal ist, da ich im September so oder so nen neuen bekomme. Ich gebe meinen dann nach 18 Monaten frühzeitig zurück, und werde mir dann den 745d können.
So jetzt wünsch ich allen E65 Fahrern noch viel spass mit Ihrem Traumauto...
Viele Grüsse
Alex
P.S. Trotz derartiger Probleme bin ich immer noch vernarrt in den E65....
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11.01.2006, 12:41
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#2
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Power to the Bauer!
Registriert seit: 07.01.2005
Ort: Ringenberg am Niederrhein
Fahrzeug: 735 i E38 EZ 07/2001, DB C 180 S 204
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Hi, Alex,
soll man nun ein Beileid zum erneuten Schaden ausdrücken, oder zum neuen Motor gratulieren?
Fakt ist, dass leider auch ein BMW ohne Neu- oder Gebrauchtwagengarantie ein unkalkulierbares Risiko darstellt!
Das möchte ich gern jedem, der ein Fahrzeug von privat kauft, in´s Stammbuch schreiben. Wenn ich alle Reps an dem seit Mai 2005 in meinem Besitz befindlichen Gebraucht-Bimmer hätte selbst bezahlen müssen, wäre ich 3k€ ärmer. Und der ist von 2001!
Ansonsten: Freu Dich auf den Neuen, der wird besser halten!
Heizölige und neu turbogeladene Grüße
__________________
Aschallnick
* Patent-Inhaber der Kofferraum-Gepäckgummi-Rausflutsch-Sicherung
* Verfechter der Primitivlösungs-Theorie
* Erfinder der schottischen Chromniere
* Originalitäts-Liebhaber
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11.01.2006, 16:51
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 03.01.2004
Ort:
Fahrzeug: 5
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Ich hatte am 06.01.2006 meinen ersten. Es hat sich eine Drallklappe gelöst und den Motor zerstört (bei 55.000 KM). Was war/ist bei Dir das Problem gewesen ??
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11.01.2006, 17:59
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#4
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Mitglied seit 2003
Registriert seit: 13.05.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: E 38 740 1999
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[quote=Alex1979]Ich fuhr mit 200 gemütlich in der 120iger Zone
Kleine Sünden bestraft der liebe Herrgott sofort...
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11.01.2006, 18:51
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 10.06.2004
Ort:
Fahrzeug: 730d E65 / EZ2005--525d E60 / EZ 2004--Z4 2,2 l (Frauchens Auto)--118d / EZ 2006--Wohnmobil Chausson Allegro 66 / EZ 2004
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Bei mir ist sehr wahrscheinlich wieder der Kolben verglüht, das war zumindest bei letzten mal die Diagnose.
Werde auf alle Fälle noch Bilder vom offenen Motor posten.
Die genaue Ursache werde ich morgen erfahren.
Bis denne
Alex
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11.01.2006, 21:13
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#6
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Wir sind Papst!
Registriert seit: 13.12.2002
Ort:
Fahrzeug: VW
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Wie dem auch sei: Ich kann nur raten: Finger weg vom BMW-Diesel.
MfG
Jo
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12.01.2006, 01:13
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.04.2003
Ort: Neuching
Fahrzeug: 740D F01 -
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Zitat:
Wie dem auch sei: Ich kann nur raten: Finger weg vom BMW-Diesel.
MfG
Jo.
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Ohne Worte Solche Aussagen braucht das Land
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Ob es besser wird, wenn es anders wird, weiß ich nicht. Dass es aber anders werden muss, wenn es besser werden soll, weiß ich
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12.01.2006, 01:21
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#8
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RAUBSAUGER©
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
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Zitat:
Zitat von Jo
Wie dem auch sei: Ich kann nur raten: Finger weg vom BMW-Diesel.
MfG
Jo
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Wer mit der Diesel-Power nicht umgehen kann, ja. Finger weg vom BMW Diesel Vor allem vom V8.
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12.01.2006, 06:53
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#9
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Power to the Bauer!
Registriert seit: 07.01.2005
Ort: Ringenberg am Niederrhein
Fahrzeug: 735 i E38 EZ 07/2001, DB C 180 S 204
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Zitat:
Zitat von Jo
Wie dem auch sei: Ich kann nur raten: Finger weg vom BMW-Diesel.
MfG
Jo
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Und sagt mir nochmal, ich würde unqualifizierte Posts absondern!
Sprachlose Grüße
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12.01.2006, 08:03
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#10
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Mitglied
Registriert seit: 10.12.2005
Ort: München
Fahrzeug: BMW 650i Coupe
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Jetzt mal ehrlich, ihr beide, die so eben einen Motorschaden hattet, war euer Diesel Chipgetuned? Oder sonstige "Veränderungen" am Motor?
Ich hatte bei meinem 530d übrigens auch einen Motorschaden, nachdem hab ich auf einen V8 Benziner gewechselt (735i E65) mit der Hoffnung, dass dieser Motor zuverlässiger ist.
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