Sie sind nicht angemeldet! Jetzt kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere Datenschutzerklärung.
bei Conrad.de gibt es passsende Universal-Steckernetzteile, such Dir eines aus, welches von den 1200 mA her passt. Da gibt es welche mit einem Sortiment an Steckern, die so ziemlich alles abdecken.
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
Zitat:
Zitat von 730i Fahrer
... Egal ob 100 V oder 240 V anliegen sollen immer 12 Volt rauskommen? Wie soll das denn gehen? Hab ich da in Physik was verpennt? Ich bin mal gespannt was da ankommt! ...
Ja, du hast gepennt!
Es mag - zu Deiner Entlastung - jedoch sein, daß solche elektronischen Grundkenntnisse bis zum Abitur nicht auf dem Lehrplan stehen. Mit dem Abi hat man allerdings keineswegs ausgelernt, wie Du anhand dieses Themas bermerkst.
Du hast noch nie 'was von primär getakteten Schaltnetzteilen gehört. Die haben einen Zwischenkreis, in dem die Energie für die Aufbereitung zur 230V-Sinusspannung bereit gehalten wird. Dabei ist die verfügbare Eingangsspannung zum Füllen des Zwischenkreises in weiten Grenzen wurscht.
Bsp.: Dein hiesiges Händi-Ladegerät funzt auch in Amerika mit ihren lumpigen 110V Spannung und 60 Herz, sofern Du es in deren lumpige Steckdose bekommst.
Es gibt sogar was geniales für Laptopluschis die am Stammtisch ab und auch Saft brauchen. Denn dieses Netzteil hat auch einen 12V Eingang und der Zig-Zünderstöpfl ist auch dabei
Vorteil: Die vor eingestellte Spannung (Ausgang) wird nicht anhand der Beschriftung alleine, sondern auch mit einer LED-Leiste angezeigt. Also nicht mehr 5x nachzählen ob es an der richtigen "Stelle" eingestellt ist, sonder einfach kucken, ob bei 12, 15, 19V die LED leuchtet. UND das bei 19€
Ich hab mir noch ein Kaberl mit 2 Klammern gebastelt und kann das Netzteil am Fremdstartpunkt im Motorraum reintüttel.
EDIT:
Das Gehäuse ist komplett aus Alu und ich habe, damit nichts verkratzt auf der Unterseite noch einen rutschfesten Filz aufgeklebt.
Theo:
PulsWeitenModulation nennt sich das und da wird zuerst (wie im alten Fernseher) zuerst eine Gleichspannung erstellt, diese dann "neu getaktet" und einem Trafo zugeführt. Auf der anderen Seite wird via Infrarot-LED (Optokoppler) dann in die Übertrager-Eingangsseite die akt. Spannung "übermittel" und somit kann der Primärkreis erhöht, oder gesenkt werden. Also geregelt, bis der Optokoppler die richige "Lichtstärke" liefert. Eigentlich gibt es das schon seit zig Jahren. Nur wird die Technik mittlerweile genauer, feiner und somit leichter zu dosieren und der Eingangsbereich "breiter".
Ort: Sachsen
Fahrzeug: E32-730i (08.88) 5 Gang Schaltgetriebe ohne Klima
Hallo,
das ist mir jetzt wirklich neu, zumal da keine elektronischen Bauteile dran waren.
Während meiner Armeezeit habe ich mir aus einem Trafo ein Ladegerät für die Autobatterie gebaut.
Ich weis noch, dass ich die Wicklungen gezählt habe um dann 12 Volt herauszubekommen.
Ist allerdings schon ein paar Jahre her aber funktioniert heute noch!
Danke Torsten
Geändert von 730i Fahrer (18.06.2010 um 20:11 Uhr).