Kettenspannerprobleme

[intru]

ich weiß nicht, wieviel Arbeit es ist, einen Motor zu öffnen und ich hab auch keinen Plan, was man alles machen muss, um heraus zu finden, ob noch alles innerhalb der Toleranz ist.

Es muss ja alles passen, nirgendwo schleifen, hängen sonst kommt so was raus, was Du nun hast.

Wenn man sich nun leihenhaft vorstellt, wie lange es dauern mag, so einen Motor aufzumachen, sich das ganze anschaut, dazu einen Bericht erstellt...
und dazu den Stundenlohn drauf packt...

kommt 300€ sicherlich hin.

Wenn Du dann später gesagt bekommst, was alles gemacht werden muss,
vielleicht haben einige Motorspezialisten hier aus unseren Reihen noch eine Idee, was Du vorsorglich auch gleich mitmachen könntest, wenn der Motor schon offen ist.
Wie z.B. dieses komische Wasserrohr oder sonstige Dinge, die mal kaputt gehen könnten.
Also eine kleine Revision - sofern es nicht so teuer ist. Aber ich hab absolut keinen Plan davon.

Wie ich schon sagte. Dies wird nun Dein Lehrgeld sein, wenn Du noch sehr lange was von deinem 7er haben möchtest.

ich drück weiter Daumen und Du berichtest weiter. Wünsche Dir dennoch ein schönes sonniges Wochenende

[bmw-master1979]

@Hakan,bevor du zich Euros in die Reperatur rein steckst, lieber einen gebrauchten Motor einbauen.
Auch wenn das etwas kosten mag, zum Schluss ist es günstiger.
Nur alleine bei den Dichtungen bist du bei guten 300Euro,Ventildeckeldichtung und Stirndeckel.
Ich vermute dein Brennraum oder deine Ventile haben einen Mechanischen defekt, oder auch deine Kette.
Egal wie, eine Reparatur übersteigt den Kauf eines gebrauchten Motors.
Drücke dir die Daumen und hoffentlich liege ich mit meiner Vermutung falsch

Mfg Laki

[Markus525iT]

Ich vermute mal dass die (wenn sie es gut machen) durch die Kerzenlöcher endoskopieren, um Ventile und Kolben anzuschauen ob die sich berührt haben und ob die Zylinderlaufbahnen gut ausschauen.

Ne Kompressionsprüfung und ne Druckverlust-Prüfung wird es wohl auch geben.


Wenn da alles gut ist wirds mit Sicherheit ne neue Kette und Anbauteile geben (klappert ja jetzt eh schon).

Wenn's Auffälligkeiten gibt (Ventile krumm, Riefen) wirst du ein Angebot zur Kopfrevision oder sogar Blockrevision bekommen. Dann kannste dir schon mal einen neuen Motor suchen.

Markus

[hakanherne]

Zitat von bmw-master1979

@Hakan,bevor du zich Euros in die Reperatur rein steckst, lieber einen gebrauchten Motor einbauen.
Auch wenn das etwas kosten mag, zum Schluss ist es günstiger.
Nur alleine bei den Dichtungen bist du bei guten 300Euro,Ventildeckeldichtung und Stirndeckel.
Ich vermute dein Brennraum oder deine Ventile haben einen Mechanischen defekt, oder auch deine Kette.
Egal wie, eine Reparatur übersteigt den Kauf eines gebrauchten Motors.
Drücke dir die Daumen und hoffentlich liege ich mit meiner Vermutung falsch

Mfg Laki

Eigentlich bin ich auch dafür, das ich einen Gebrauchten Motor einzubauen. Habe eins in Berlin gefunden, Gestern habe ich ein Anruf von den Motorenhändler bekommen und würde es mit 61TKM für 1800€ inkl. Versand bekommen.

[Markus525iT]

Jetzt warte doch mal ab.

Evtl ist es ja nur die Kette und nicht mehr. Dann ist es in Summe vielleicht gleich teuer. Dafür hast du dann aber einen Motor mit neuer Kette.


Markus

[hakanherne]

Zitat von intru

ich weiß nicht, wieviel Arbeit es ist, einen Motor zu öffnen und ich hab auch keinen Plan, was man alles machen muss, um heraus zu finden, ob noch alles innerhalb der Toleranz ist.

Es muss ja alles passen, nirgendwo schleifen, hängen sonst kommt so was raus, was Du nun hast.

Wenn man sich nun leihenhaft vorstellt, wie lange es dauern mag, so einen Motor aufzumachen, sich das ganze anschaut, dazu einen Bericht erstellt...
und dazu den Stundenlohn drauf packt...

kommt 300€ sicherlich hin.

Wenn Du dann später gesagt bekommst, was alles gemacht werden muss,
vielleicht haben einige Motorspezialisten hier aus unseren Reihen noch eine Idee, was Du vorsorglich auch gleich mitmachen könntest, wenn der Motor schon offen ist.
Wie z.B. dieses komische Wasserrohr oder sonstige Dinge, die mal kaputt gehen könnten.
Also eine kleine Revision - sofern es nicht so teuer ist. Aber ich hab absolut keinen Plan davon.

Wie ich schon sagte. Dies wird nun Dein Lehrgeld sein, wenn Du noch sehr lange was von deinem 7er haben möchtest.

ich drück weiter Daumen und Du berichtest weiter. Wünsche Dir dennoch ein schönes sonniges Wochenende

Wenn ich kein anderes Motor brauche, wollte ich auch direkt mit dem Wasserrohr machen lassen, da eh schon wie du sagst Motor geöffnet ist.

[hakanherne]

Zitat von Markus525iT

Jetzt warte doch mal ab.

Evtl ist es ja nur die Kette und nicht mehr. Dann ist es in Summe vielleicht gleich teuer. Dafür hast du dann aber einen Motor mit neuer Kette.


Markus

Da hast du Recht Markus,

ich warte auch ab, aber habe mich schonmal etwas umgeschaut, falls doch schlimm verläuft, was ich nicht hoffe.

Wie hoch wäre ca. Wasserrohr umtausch wenn schon das Motor offen ist, damit er das dann auch direkt mitmacht.

[bmw-master1979]

Wasserrohr ist in der Mitte(Andere Baustelle), die Ersatzteile alleine für das Wasserrohr kosten mit Thermostat und Wasserpumpe um die 550Euro.
Wenn der Motor schon offen liegt, dann sollten die Ventilschaftdichtungen erneut werden!
Und das ist auch nicht günstig, weil die meisten Werkstätten die Köpfe runter holen.

Mfg Laki

[hakanherne]

Zitat von bmw-master1979

Wasserrohr ist in der Mitte(Andere Baustelle), die Ersatzteile alleine für das Wasserrohr kosten mit Thermostat und Wasserpumpe um die 550Euro.
Wenn der Motor schon offen liegt, dann sollten die Ventilschaftdichtungen erneut werden!
Und das ist auch nicht günstig, weil die meisten Werkstätten die Köpfe runter holen.

Mfg Laki

Danke dir Laki,
werde ich Ihm weitergeben.

[bmw-master1979]

Glaube mir, zum Schluss wird eine generalüberholung bei Minimum 2500Euro liegen.
Um die Kette zu tauschen, muss der Motor raus.
Alleine der Arbeitslohn liegt bei 500Euro (Freie Werkstatt), lass dich bloss nicht übers Ohr hauen.

Mfg Laki