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Alt 10.05.2007, 18:24   #1
esau
kilometer fressendes
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Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
Standard i-drive zuckt und spinnt

Hatte heute zum 2.-Mal das Vergnügen, einen zuckenden i-drive zu haben.

Normalerweise kann man bei angezeigter Karte den Masstab durch einfachen leichtes Drehen des i-drives verändern.

Bei mir ging das - zeitweise - nur unter heftigem Zucken des i-drives und der Masstab sprang bei der leisesten Bewegung gleich auf 1000 km

Normal ist das jedenfalls nicht. Habe dann in ein anderes Menue geschaltet, anschliessend ging alles wieder wie gewohnt.

Hatte schon mal jemand solche Probleme? Habe immerhin noch einen Weile €+, aber wenn man denen nicht auf die Sprünge hilft...

Grüsse esau
esau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2007, 12:40   #2
esau
kilometer fressendes
Premium Mitglied
 
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Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
Standard

Offenbar habe mal wieder nur ich solche Probleme.

Der i-drive geht ja planmässig mal leichter bzw. etwas schwerer, soll wohl die intuitive Bedienung erleichtern.

Ich vermute mal, dass da ähnlich wie bei einem Elektromotor ein elkktrisches Feld aufgebaut ist, so dass mal mehr mal weniger Widerstand beim Drehen entsteht. Und genau diese Ströme, die den Widerstand erzeugen, scheinen bei mir zeitweise zu hoch zu sein, so dass der i-drive sich dann viel zu steif anfühlt bzw. sich sogar selbst in leichte Bewegung versetzt.

Was ich nicht verstehe ist nur, warum passiert solcher "Kleckerkram" immer nur mir? Oder merkt ihr alle nichts mehr?

grüsse esau
esau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2007, 14:45   #3
Klaus H.
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 15.04.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: M8 GC, ex750Li/F02, Porsche 992-Carrera S Cabrio, VW T-Roc Sport, M 135i LCI F20
Standard

Zitat:
Zitat von esau Beitrag anzeigen
Der i-drive geht ja planmässig mal leichter bzw. etwas schwerer, soll wohl die intuitive Bedienung erleichtern.

Ich vermute mal, dass da ähnlich wie bei einem Elektromotor ein elkktrisches Feld aufgebaut ist, so dass mal mehr mal weniger Widerstand beim Drehen entsteht.

Hallo,

m.E. ist das die gleiche Technik wie bei den Force-Feedback-Lenkrädern bei den Computer- und Playstation-Rennsimulationen. Dieses selbstständige Drehen des Controllers kann man z.B. provozieren, wenn man ein Geschwindigkeitslimit eingibt und ihn dabei schnell dreht.

Die Probleme wie bei deinem habe ich jedoch nicht.

Viele Grüße
Klaus
Klaus H. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.10.2009, 11:24   #4
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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hi esau...

keine sorge: du bist nicht allein

hatte das jetzt auch schon zweimal, aber immer nur wenn ich ins entertainment menü gehe. sobald ich das ding berühre, dreht er wie wild hin und her. sieht schon stark aus
gabs bei dir ne lösung oder ist das nur ein schönheitsfehler?


mfg Benni
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warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.10.2009, 11:33   #5
esau
kilometer fressendes
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von esau
 
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Ist zum Glück bisher nicht wieder aufgetreten.

Vielleicht merkt der ja, wenn ich "geladen" bin und zuckt dann

Grüße esau
esau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.10.2009, 11:54   #6
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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hm... ok. hatte es bis jetzt auch nur zweimal. hab das gefühl, wenn man ihn 2min in ruhe lässt, hat er sich wieder beruhigt.

werd das mal im auge behalten...


mfg Benni
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.10.2009, 12:12   #7
rubin-alt
Gesperrt
 
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
Standard

Kann es sein, daß ihr 2 das erst habt, seitdem ihr eine "neue" Navikarte spazieren fahrt?
Ausser eurem Dicken habt ihr 2 ja mehr gemeinsam

Benni:
Läßt sich das Teil denn nicht via IN*PA auslesen und ansteuern
rubin-alt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.10.2009, 12:33   #8
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Zitat:
Zitat von rubin Beitrag anzeigen
Benni:
Läßt sich das Teil denn nicht via IN*PA auslesen und ansteuern
ne, der thread von esau ist ja schon älter... ich hatte es kurz nach lahnstein und gestern nochmal.

mit inpa hab ich noch garnicht reingeschaut
hab zur zeit eh überall CAN high/low fehler drin stehen. vielleicht liegt daran?
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.10.2009, 12:35   #9
rubin-alt
Gesperrt
 
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
Standard

Ist halt doch ein weibliches Geschöpf. Kaum ist irgentwo ein Fehler abgelegt, dann zickt "es" überall
rubin-alt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.10.2009, 21:57   #10
eco
flotter dreier ;-)
 
Benutzerbild von eco
 
Registriert seit: 19.02.2009
Ort:
Fahrzeug: MB E400
Standard

hab ich auch schon ein paar mal gehabt.

aber einfach mal kurz einpendeln lassen und dann gehts auch wieder...

ich denke das man das i-drive einfach am laden ist und man ihn schon wieder zum rechnen auffordert und er sich wie das gute alte windows einfach mal kurz aufhängt, kurz rumspinnt und sich wieder einpendelt.

seit doch net so pingelig
eco ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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