Modell E65/E66 |
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19.01.2016, 09:30
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#1
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5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
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Welches Öl für Dynamic Drive
Moin Leute,
ich habe gestern im CC eine Meldung bekommen, dass im Servosystem zu wenig Öl drin ist. Sinngemäß "Servoölverlust im Lenkungs- und Fahrwerkssystem. Vorsichtig weiterfahren und Werkstätte aufsuchen" und dann halt, dass das Dynamic Drive gestört sei. Dann habe ich ein quitschen/jaulen, wenn ich nur sehr langsam fahre und dann das Lenkrad voll einschlage.
Frage: Was kommt da rein? CHF 11S oder was spezielles wegen des Dynamic Drive?
Danke Euch.
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19.01.2016, 11:05
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 11.01.2005
Ort: Siersdorf bei Aachen
Fahrzeug: 740i E65 & Z1
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Richtig, bis zum Strich mit Pentosin CHF 11S Hydrauliköl auffüllen und die Meldung sollte weg sein.
Aber ich würde dann noch mal nachschauen wo es denn geblieben ist, Leckage ?
Geändert von Acur-six (19.01.2016 um 11:27 Uhr).
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19.01.2016, 11:11
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#3
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5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
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Okay, also CHF 11s holen.
Ja nachschauen werde ich sowieso, das ist klar. Mein Stabi war etwas feucht, als ich den Unterfahrschutz weg hatte. Erstmal nachfüller und im Auge behalten.
Danke schön.
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24.01.2016, 14:39
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#4
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5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
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Wollte nur Feedback geben: Der Messstab war komplett trocken. Also habe ich das Öl aufgefüllt, bis zur MAX-Markierung, dann Motor angelassen, einpaar mal komplett links/rechts gelenkt. Die Meldung ist weg und die Geräusche ebenfalls.
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24.01.2016, 16:17
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.02.2008
Ort: Lingen
Fahrzeug: E66 745i (02.04), E36 328i Cabrio (11.98)
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Hattest du auch noch eine Leckage entdecken können?
Wie sieht es eigentlich mit Wechselinterwalle bei diesem Öl aus? Gibt es dafür eine Richtlinie? Ich hab mich damit nie beschäftigt.
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24.01.2016, 18:32
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#6
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5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
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Zitat:
Zitat von ACS highliner
Hattest du auch noch eine Leckage entdecken können?
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Ich habe es versucht, aber unter der Haube ist alles absolut trocken.
Als ich den Unterfahrschutz vorne abgebaut habe, habe ich gesehen, dass der Motor vom Stabi feucht war. ich weiß nicht, ob es davon kommt. Ich werde es einfach mal beobachten.
Zitat:
Zitat von ACS highliner
Wie sieht es eigentlich mit Wechselinterwalle bei diesem Öl aus? Gibt es dafür eine Richtlinie? Ich hab mich damit nie beschäftigt.
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Ich habe keine Ahnung.
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09.09.2018, 13:20
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 16.07.2017
Ort: Oelsnitz/V. (Sachsen)
Fahrzeug: E65 735i (09.04) seit 08/18 (102.000km) LPG Prins-VSI 2 || 01.03.2024: 178.000km
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Kann mir jemand sagen, welche Farbe das CH-11S hat? Würde gerne mal schauen, ob bei mir das Öl noch gut ist.. Weiterhin habe ich gerade gemerkt, dass bei kalten Motor der Ölmesstab nicht mal benetzt ist. Wie ist bei euch der Ölstand bei kalten Motor? Kontrollleuchte bzw. Meldung, das ÖL fehlt kommt nicht, aber abundzu "Fahrregelsystem ausgefallen", insbesondere beim einschlagen. Dies aber nur sporadisch. In der BA steht ja vom Servoöl nichts, was mich aber wundert.
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09.09.2018, 13:31
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Das ist grün.
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09.09.2018, 14:03
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 16.07.2017
Ort: Oelsnitz/V. (Sachsen)
Fahrzeug: E65 735i (09.04) seit 08/18 (102.000km) LPG Prins-VSI 2 || 01.03.2024: 178.000km
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Danke ;-) Dann ist es noch i.O. Anscheinend fehlen nur vielleicht geschätzt 20-30ml.. denke, das kann man vernachlässigen. der Meßstab hat ja nur eine Maxmarkierung, aber keine Min
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09.09.2018, 14:24
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#10
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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Hat schon jemand den "Kraftstofffilter" vom DD (Stabi) gewechselt oder hat Ahnung wann man den wechseln sollte ???
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Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.
BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)
Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
http://www.karrer-kfz.at/
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