Modell E65/E66 |
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29.09.2009, 21:52
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#51
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Mitglied
Registriert seit: 11.07.2009
Ort:
Fahrzeug: Hummer H3
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"Vielen Dank!
Ihre Nachricht wurde an die Redaktion übermittelt: Autobild.de"
so nun schauen wir mal was passiert..
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29.09.2009, 22:07
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#52
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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und der text dazu?
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29.09.2009, 22:39
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#53
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Mitglied
Registriert seit: 11.07.2009
Ort:
Fahrzeug: Hummer H3
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so ähnlich wie ich es am Anfang des Threads beschrieben habe und die Meinung vom Händler bzw. die Stellungnahme aus München..
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30.09.2009, 18:47
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#54
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Mitglied
Registriert seit: 06.08.2009
Ort: Sulzbach Ts.
Fahrzeug: G12 760Li; LR Disco 5 HSE; i3S; 440i X Cabrio; Jaguar SS 2,5 Saloon
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Habe vorhin mein Auto aus der Ndl. abgeholt. Es war wg. einiger anderer Dinge dort. Habe auch das hier genannte Problem bei meinem Wagen. Habe es bei Abgabe kurz am Rande erwähnt, da ich es nicht für sooo gravierend erachte. Lenkung lässt sich nämlich wieder "aufmachen", wenn der Wage leicht rollt.
Zum nächsten Termin im Nov. wird ein geänderter Lenkanschlag eingebaut, Teil wurde heute bestellt, Problem scheint bekannt zu sein, wurde aber nicht explizit so gesagt.
Also gibt's scheinbar eine werksseitige Standardlösung.
Werde berichten wie's weitergeht.
Gruß
Jörg
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01.10.2009, 08:35
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#55
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
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wie vergrößert sich dann ggfs. der Wendekreisradius ?
Zitat:
Zitat von Controller
Habe vorhin mein Auto aus der Ndl. abgeholt. Es war wg. einiger anderer Dinge dort. Habe auch das hier genannte Problem bei meinem Wagen. Habe es bei Abgabe kurz am Rande erwähnt, da ich es nicht für sooo gravierend erachte. Lenkung lässt sich nämlich wieder "aufmachen", wenn der Wage leicht rollt.
Zum nächsten Termin im Nov. wird ein geänderter Lenkanschlag eingebaut, Teil wurde heute bestellt, Problem scheint bekannt zu sein, wurde aber nicht explizit so gesagt.
Also gibt's scheinbar eine werksseitige Standardlösung.
Werde berichten wie's weitergeht.
Gruß
Jörg
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wie ist der Wenderadius vorher/nachher bei dieser Maßnahme ?
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01.10.2009, 09:00
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#56
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Mitglied
Registriert seit: 06.08.2009
Ort: Sulzbach Ts.
Fahrzeug: G12 760Li; LR Disco 5 HSE; i3S; 440i X Cabrio; Jaguar SS 2,5 Saloon
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Keine Ahnung.
Ich denke, daß die Vergrößerung des Wendekreis nach rechts minimal ausfällt, da der Totpunkt ja tatsächlich nur auf den letzten paar Grad der Lenkraddrehung entsteht.
Wenn der Umbau gelaufen ist, werde ich berichten.
Gruß
Jörg
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18.11.2009, 17:20
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#57
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Mitglied
Registriert seit: 06.08.2009
Ort: Sulzbach Ts.
Fahrzeug: G12 760Li; LR Disco 5 HSE; i3S; 440i X Cabrio; Jaguar SS 2,5 Saloon
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Lenkanschlag gewechselt
So, der Lenkanschlag wurde gewechselt, das Fahrwerk neu vermessen und eingestellt.
Mein rein subjektiver Eindruck: Der Wendekreis ist im Radius ca. 20cm größer, dafür gibt's kein einhaken der Lenkung mehr.
Ich finde die Lösung gut!
Da ich das Problem unmittelbar nach dem Kauf bei der Niederlassung reklamiert habe, war die Behebung für mich auch kostenfrei.
Wer von Euch, der sich hier so beklagt hat, hat den mittlerweile den gleichen Weg begangen? Wie ist Euer Status in der Sache?
Gruß
Jörg
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18.11.2009, 17:49
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#58
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flotter dreier ;-)
Registriert seit: 19.02.2009
Ort:
Fahrzeug: MB E400
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also muss nochmal meine erfahrung dazu schildern
habe ja bis vor ein paar wochen einen 730d VFL gefahren, der das problem auch hatte, links und rechts.
seit einer woche einen 740i FL bei dem ich es auch herausprovozieren konnte.
das war bei steigung und vollem linkseinschlag.
also sind beide modelle betroffen sowohl FL als auch VFL.
sehe das problem aber nicht so schlimm da es sich e nur im schneckentempo blockiert.
und solange man es wieder freibekommt ist auch alles gut.
gruss
eco
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18.11.2009, 18:13
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#59
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von eco
.....
und solange man es wieder freibekommt ist auch alles gut.
gruss
eco
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Hallo eco!
Das gilt für alles!
Der Knackpunkt ist doch: "solange" ...
Woher weiß ich VORHER, wann es nicht mehr geht?
mfg
peter
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18.11.2009, 21:36
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#60
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flotter dreier ;-)
Registriert seit: 19.02.2009
Ort:
Fahrzeug: MB E400
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Hallo eco!
Das gilt für alles!
Der Knackpunkt ist doch: "solange" ...
Woher weiß ich VORHER, wann es nicht mehr geht?
mfg
peter
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ja klar "solange" alles geht ists auch gut. hast schon recht damit. aber anscheinend wird sich BMW da nicht kümmern bzw ist es ihnen egal.
hoffen wir nur das wir noch genug muskelkraft übrig haben werden um es wieder freizubekommen
ps: gibts schon eine antwort von autobild?
gruss
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