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Natürlich sollte man auf der anderen seite eine T10 Led/Smd Birne einsetzten.
Und natürlich die Fehlermeldung raus Codieren, alles 0 Problemo.
Beim E39 schon verbaut,siehe Avin Bildschirm, leutet gleichmäßig links und rechts,in der Nacht schaltet die Kamera ihr licht separat ein,das Kennzeichenlicht ist mit der Beleuchtung gekoppelt, alles issi.
Beim VFL z.b diese hier,
diese benutze ich auch.
Mfg Laki
Geändert von bmw-master1979 (15.08.2018 um 23:04 Uhr).
Der Beitragsanfang ist ja schon ein paar Jahre her.
Die meisten der Nachrüstkameras sehen schon recht pottig aus.
Warum keine Pinhole Kamera? Mit Flachbandkabel.
Eingiessen, 2mm Loch bohren. Fertig. Also fast.
Extra Beleuchtung braucht man heute eigentlich nicht mehr.
Das Licht der Rückfahr-SW reicht da locker.
... Einzig sinnvolle Lösung:
Man braucht Night Vision.
Über den Rückfahrscheinwerfer wird autom. NiVi aktiviert und über ein Relais das Videosignal vom NiVi gegen das der Rückfahrkamera getauscht.
Das funktioniert dann immer, egal in welchem Menü man sich am Monitor befindet.
Hallo zusammen,
krame diesen Thread mal wieder aus da ich mir jetzt auch eine Rückfahrkamera Lösung antun möchte.
Mein Dicker hat ja NiVi drin - welche Komponenten brauche ich um die Lösung von Bluebrain umzusetzen.
Zweite Frage ist wie wird das NiVi aktiviert mit dem Rückwärtsgang - und natürlich auch wieder deaktiviert wenn ich einen anderen Gang einlege?
Kann mit Deiner Info nicht viel anfangen. Klär mich bitte auf was das "andere" NiVi bedeutet? Und vor Allem was ich benötige um die Lösung zu realisieren?!?
Ort: Salzburg, Österreich
Fahrzeug: G22 M440i xDrive
Zitat:
Zitat von ACS highliner
Das was mit NiVi aus deinem Zitat gemeint ist, hat mit dem NiVi an deinem Wagen nichts zu tun und wird somit auch nicht verbunden/gekoppelt.
Doch, genau das NiVi vom Wagen hatte ich gemeint.
Welches "andere NiVi" du da jetzt meinst, weiß ich auch nicht.
Für das ganze, wie ich es beschrieben habe, braucht es aber auch noch ein bisschen Elektronik und Logik dahinter.
Nivi muss autom. aktiviert werden, wenn der Rückwärtsgang eingelegt wird.
Dadurch schaltet das Navi auf den entsprechenden Videoeingang.
Gleichzeitig muss aber eine Elektronik (kann auch ein einfaches Relais sein) das Videosignal von NiVi auf Rückfahrkamera umschalten.
Dadurch wird dann autom. beim Einlegen vom Rückwärtsgang auf das Videobild vom NiVi geschaltet und das Videosignal von der Rückfahrkamera angezeigt.
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Bluebrain, der mit dem Reichweitenbalkensteuergerät!
Doch, genau das NiVi vom Wagen hatte ich gemeint.
Welches "andere NiVi" du da jetzt meinst, weiß ich auch nicht.
Ahhh jetzt ja! Eine Insel
Dachte schon ich hätte was wichtiges verpasst in den letzten 10 Jahren als stolzer E65 Fahrer und es gäbe versteckte Bauteile in meinem Dicken die mir verborgen geblieben sind
Zitat:
Zitat von Bluebrain
Für das ganze, wie ich es beschrieben habe, braucht es aber auch noch ein bisschen Elektronik und Logik dahinter.
Genau so hatte ich Dich auch verstanden.
Irgendwie muss der Rückwärtsgang ja das NiVi einschalten solange er eingelegt ist und parallel durch das Relais wird "einfach" das NiVi Signal gekapert und gegen das der Rückfahrkamera ausgetauscht.
Hast Du da schon ein "Stückchen Elektronik" im Blick oder gar einen Eingriff in das NiVi Steuergerät?
Wenn das Prellfrei möglich wäre würde ja beim Einlegen des Rückwärtsgangs ein Signaltrigger "NiVi Taster wurde gedrückt" und beim Auskuppeln des Rückwärtsgangs ein Signaltrigger "NiVi Taster wurde nochmals gedrückt" funktionieren/reichen.
Hab mir mal die Belegung aus WDS rein gezogen - hoffe ich liege richtig hiermit:
Roter Bereich: NiVi Taster - NiVi ein/aus durch Trigger beim Einlegen/Auskuppeln des Rückwärtsgangs auf X16664-Pin 3
Blauer Bereich: Das zu kapernden Videosignal des NiVi für die Rückfahrkamera-Einspeisung bei eingelegtem Rückwärtsgang liegt auf X16664-Pin 6 / X16664-Pin 7 ?
Werde aber aus den grün markierten Bereichen nicht ganz schlau
Verhält sich das bei meinem Wagen mit Navigation & Fond Entertainment so mit der Verkabelung wie im folgenden Bild eingezeichnet?
X16664-Pin 9 auf X1313-Pin 3
X16664-Pin 15 über X14357-Pin 9 auf X1313-Pin 11
Oder habe ich das missinterpretiert?
Ort: Salzburg, Österreich
Fahrzeug: G22 M440i xDrive
Ich habe meinen E65 ja schon länger nicht mehr.
Aber der E65 hat doch wie mein E63 auch einen PDC Knopf inkl. LED.
Darüber das Signal abzugreifen ist nämlich viel praktischer.
Denn nimmt man nur das Rückfahrsignal, würde beim rangieren die ganze Zeit das Bild von der Kamera an und aus gehen.
Die PDC wird jedoch von der Elektronik "intelligent" ausgeschaltet, ab einer bestimmten Geschwindigkeit oder zurückgelegtem Weg. Während einem Wechsel zw. R und 1. Gang bleibt die PDC also ständig aktiv, fährt man dann weiter, geht sie autom. aus.
Ich habe in meinem E63 daher die LED (besser gesagt den Transistor, der die LED schaltet) angezapft und das Signal geht bei mir in einen kleinen Arduino.
Der Arduino wiederum steuert bei mir einen Servo, der das Emblem am Kofferraum autom. aus- und wieder einklappt.
Um die Anzeige vom Bild der Rückfahrkamera habe ich mich in meinem Fall nicht kümmern müssen. (NBT inkl. E-Serien Adapter nachgerüstet)
Die Kamera steckt bei mir wie erwähnt im hinteren Emblem.
Dadurch ist sie unsichtbar und vor allem immer perfekt sauber, völlig egal ob es schneit oder wie schlecht das Wetter ist oder dreckig das Auto.