Meidlingers Jagd auf 1 Million

Der-Meidlinger · 30.11.2023, 17:58

Zitat:

Zitat von Markus525iT

Das ist das Relais Starter, hast du evtl einen falschen Link gesetzt?

Gruß
Markus

Dieselbe Farbe war im Handschuhfach eingebaut und wir haben dieselbe Farbe ausgewechselt, wie uns BMW sagte, wo und wie das Benzinpumpenrelais eingebaut werden muß.

Im Aussehen und in der Farbe waren beide gleich, welche von BMW Benzinpumpenrelais genannt wurden.

Benzinpumpenrelais ist das Ding auf der Rechnung genannt worden. Habe die Rechnung leider schon weggeworfen.

Markus525iT · 30.11.2023, 18:09

Im Handschuhfach sind das Relais für die Sekundärluftpumpe und für den Zigarettenanzünder.
Beide sind ebenfalls grün.

Ein Benzinpumpenrelais ist da nicht, zu 100%.

Vielleicht solltest du dir jemanden suchen der Schaltpläne lesen kann und nicht wild irgendwo Relais tauscht und sich dann wundert warum der Kahn nicht mehr anspringt.

Markus

bmw-master1979 · 30.11.2023, 18:13

Zitat:

Zitat von Markus525iT

Das ist das Relais Starter, hast du evtl einen falschen Link gesetzt?

Gruß
Markus

Nö,ist schon das Richtige.

http://de.bmwfans.info/parts-catalog...ors_and_relays

Nur soll es im Gerätekasten liegen,
ich bin jetzt zu Faul um den Rechner einzuschalten,geschweige den an das Fahrzeug mal einen Blick zu Riskieren.

Das es letzendlich eine Relais ist,wird sich zeigen,ich glaube nicht daran.

Mfg Laki

Markus525iT · 30.11.2023, 18:18

Zitat:

Zitat von bmw-master1979

Nö,ist schon das Richtige.

http://de.bmwfans.info/parts-catalog...ors_and_relays

Nur soll es im Gerätekasten liegen,
ich bin jetzt zu Faul um den Rechner einzuschalten,geschweige den an das Fahrzeug mal einen Blick zu Riskieren.

Das es letzendlich eine Relais ist,wird sich zeigen,ich glaube nicht daran.

Mfg Laki

Da steht aber immer noch nichts von Benzinpumpenrelais.

Leute, das ist ein absolut normales Schließer-Relais.
Da gibt man auf einer Seite Steuer-Spannung drauf und hat auf der anderen Seite eine Lastseite - Elektrogrundkentnisse 5 Klasse...

Das Relais kann man unter anderem für eine Benzinpumpe nehmen, so hatte es zum Beispiel mein E34 (exakt gleiches Relais mit der exakt gleichen Nummer in der exakt gleichen Farbe).
Man kann es aber auch für alles andere hernehmen.

Im E65 V8 gibt es kein Benzinpumpenrelais. Könnt ihr glauben, müsst ihr aber auch nicht.

Im Handschuhfach sind tatsächlich identische, grüne Relais. Die haben aber nichts mit der Benzinpumpe zu tun...

Markus

bmw-master1979 · 30.11.2023, 18:23

Zitat:

Zitat von Markus525iT

Da steht aber immer noch nichts von Benzinpumpenrelais.

Leute, das ist ein absolut normales Schließer-Relais.
Da gibt man auf einer Seite Steuer-Spannung drauf und hat auf der anderen Seite eine Lastseite - Elektrogrundkentnisse 5 Klasse...

Das Relais kann man unter anderem für eine Benzinpumpe nehmen, so hatte es zum Beispiel mein E34 (exakt gleiches Relais mit der exakt gleichen Nummer in der exakt gleichen Farbe).
Man kann es aber auch für alles andere hernehmen.

Im E65 V8 gibt es kein Benzinpumpenrelais. Könnt ihr glauben, müsst ihr aber auch nicht.

Im Handschuhfach sind tatsächlich identische, grüne Relais. Die haben aber nichts mit der Benzinpumpe zu tun...

Markus

Das habe ich doch auch garnicht geschrieben,was hast du den mal wieder

Hast du mein Post mit dem IVM nicht gelesen?
Der Satelit B-Säule ist als Sicherheit dazwischen geschaltet,
mehr aber auch nicht.
Abgesichert ist die Benzinpumpe ja auch
Letzendlich gibt das IVM die Startfreigabe

Ich glaube in einem Punkt sind wir uns jedoch alle einig,
im Fehlerspeicher muss etwas drin stehen!

Mfg Laki

Markus525iT · 30.11.2023, 18:30

Du hast mehrmals einen Link zum ETK gesetzt und behauptet dass dort steht es sei ein Benzinpumpenrelais.
Ich habe mehrmals gesagt dass das nicht steht...

Außerdem hast du sinngemäß gesagt, dass das IVM die Relais-Funktion übernimmt:

Zitat:

Ich kann mich täuschen,aber ich glaube das haben nur der 6Zylinder Benziner und die Diesel Modelle.
Beim V8 & V12 übernimmt das,das IVM.

Mit freundlichen Grüßen Laki

Jetzt schreibst du plötzlich dass das IVM die Start Freigabe gibt.

Ich blicke da nicht mehr durch wenn du in jedem Post was anderes behauptest, sorry.
Vielleicht liegt es auch an deiner Schreibweise und du meinst jedes mal das gleiche?

Der Satellit B Säule ist auch nicht dazwischen geschalten. Er ist die EINZIGE Ansteuerung der Pumpe. Er gibt der Pumpe direkt Spannung ohne Relais

Markus

bmw-master1979 · 30.11.2023, 18:39

Markus das IVM übernimmt sehr wohl den Start-prozedere
Die Benzinpumpe bekommt abgesichert ihre Spannung vom PM und dazwischen ist dein SBSR.

Wo habe ich bitte mehrmals geschrieben das der V8 ein Benzinpumpenrelais besitzt?
Ich habe lediglich die ETK-nummern vom einem Schließer Relais gepostet,mehr auch nicht.

Nehme es mir bitte nicht übel,
der Tread würde meine Nerven unnötig strapazieren,
du hast Recht und ich meine Ruhe, nichts für ungut.
Bin hier Raus!

Mfg Laki

Markus525iT · 30.11.2023, 18:59

Zitat:

Zitat von bmw-master1979

Markus das IVM übernimmt sehr wohl den Start-prozedere
Die Benzinpumpe bekommt abgesichert ihre Spannung vom PM und dazwischen ist dein SBSR.

Wo habe ich bitte mehrmals geschrieben das der V8 ein Benzinpumpenrelais besitzt?
Ich habe lediglich die ETK-nummern vom einem Schließer Relais gepostet,mehr auch nicht.

Nehme es mir bitte nicht übel,
der Tread würde meine Nerven unnötig strapazieren,
du hast Recht und ich meine Ruhe, nichts für ungut.
Bin hier Raus!

Mfg Laki

Ich bin es leid mit dir zu diskutieren, da du offenbar massive Probleme mit dem Verständnis hast und zudem deine Posts teils komplett anders formulierst.
Vielleicht hat das ja die gleiche Ursache wie deine Verständnis-Probleme?

Aber lassen wir das gut sein. Andere haben keine Probleme meine Posts zu verstehen.

Natürlich übernimmt das IVM Teile des Startprozedere. Es ist aber kein Benzinpumpenrelais - und genau das hast du behauptet (siehe meinen zitieren Post)

Tatsache ist aber dass hier ein falsches Relais getauscht wurde weil es einfach kein Benzinpumpenrelais gibt im V8.

Markus

**HeinrichG** · 30.11.2023, 19:42

N62 bis 03.2004...
IVM interessiert nicht und hat auch nichts mit der EKP zu tun ...

F73 befindet sich am Sicherungsträger hinten rechter oberhalb der Batterie und hängt direkt am Power Modul.

Wie Markus schon sagte, haben die ME9 / MED9 Fahrzeuge (also V8 und V12) kein Relais für die Kraftstoffpumpe (weil sie bedarfsgeregelt ist!)

Die sog. "Freigabe" erfolgt vom CAS, über den Pin 52 (Signal Klemme 15 Kraftstoffpumpe).

Markus525iT · 01.12.2023, 00:18

Zitat:

Zitat von HeinrichG

N62 bis 03.2004...
IVM interessiert nicht und hat auch nichts mit der EKP zu tun ...

F73 befindet sich am Sicherungsträger hinten rechter oberhalb der Batterie und hängt direkt am Power Modul.

Wie Markus schon sagte, haben die ME9 / MED9 Fahrzeuge (also V8 und V12) kein Relais für die Kraftstoffpumpe (weil sie bedarfsgeregelt ist!)

Die sog. "Freigabe" erfolgt vom CAS, über den Pin 52 (Signal Klemme 15 Kraftstoffpumpe).

Danke für die Bestätigung. Bei dir weiß man halt, dass die Aussagen fundiert sind. Das kann man nicht bei jedem behaupten

Kurzer Blick in die Schaltpläne zeigt, dass auch die R6 kein Relais haben. Macht auch Sinn, da die ja auch den Satellit B-Säule haben und die Ansteuerung der EKP darüber läuft.

Aber lassen wir das, soll halt jeder wild irgendwelche Relais ohne Sinn und Verstand tauschen.

Markus