Modell E65/E66 |
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23.04.2005, 11:17
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#11
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Mitglied
Registriert seit: 26.02.2003
Ort: Belgien
Fahrzeug: BMW 745d LCI E65 / Porsche Carrera 4S Cabrio (Juni)
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Felgen und leder
Ist nur meine personliche meinung, aber ich finde die 101 kreuzspeiche ein bisschen zu klassisch , die sehen aus wie BBS felgen, und wie Klaus schon sagte zu viel arbeit wenn mann sie putzt. (Mache ich normal jede woche)
Wass dass leder angeht ich wollte einfach mal was anderes.
Hier ein foto von den 645Ci meiner Frau, mit 20 zoll Kahn RS-V felgen.
Ich finde es einfacher um felgen zu wahlen fur einen 6er weil auf dem 7er muss man etwas dezentes drauflegen sonst wird es ein gangster mobil.
Geändert von raven357 (23.04.2005 um 11:31 Uhr).
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23.04.2005, 11:26
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.10.2003
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: M5 F10
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Hallo,
würde das Vollleder Club weglassen, da nicht mehr Oberfläche mit Leder bezogen ist und die Qualität nur unwesentlich besser ist. Außerdem kannst du dann die sehr angenehme Sitzbelüftung nicht mehr nehmen.
Ein weitere Nachteil des Diesel ist der schwere Motor und die damit verbundene schlechtere Achslastverteilung. Die Frontlastigkeit ist damit nicht zu unterschätzen ggü. dem Benziner.
Grüße
charder
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23.04.2005, 11:45
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 26.02.2003
Ort: Belgien
Fahrzeug: BMW 745d LCI E65 / Porsche Carrera 4S Cabrio (Juni)
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Gewicht Diesel vs Benziner
Der 745d wiegt 130kg mehr als ein 750i immer noch 65kg weniger als ein 760i, wurde mann dass in der praxis merken beim lenken ?
Auf jedenfall wenn ich viel landstrassen fahren sollte dann wurde ich mir einen M5 kaufen statt ein 7er, ich fahre noch am meisten autobahn mit dem 7er.
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23.04.2005, 13:12
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.04.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: M8 GC, ex750Li/F02, Porsche 992-Carrera S Cabrio, VW T-Roc Sport, M 135i LCI F20
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Zitat:
Zitat von raven357
Ist nur meine personliche meinung, aber ich finde die 101 kreuzspeiche ein bisschen zu klassisch , die sehen aus wie BBS felgen, und wie Klaus schon sagte zu viel arbeit wenn mann sie putzt. (Mache ich normal jede woche)
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Hallo,
wie pille es herausbekommen hat, sind die Felgen auch von BBS. Ich muss mit dem Wagen nicht zu Kunden, sonst hätte ich sie auch nicht genommen. Aber sie sehen in der Realität noch besser aus als auf den Fotos.
Übrigens liegt in der Niederlassung Essen noch ein Radsatz V-Speiche 152. Mir wollten sie den für 2.000,-- € Sonderpreis verkaufen.
Viele Grüße
Klaus
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25.04.2005, 15:47
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#15
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Mitglied
Registriert seit: 26.02.2003
Ort: Belgien
Fahrzeug: BMW 745d LCI E65 / Porsche Carrera 4S Cabrio (Juni)
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745d Endgultige bestellung (hoffe ich)
Kann meine 18 zoll Felgen/Reifen die ab fabrik kommen mit zuzahlung von 2500 Euri wechselen gegen die 20 zoll 152er felgen mit Michelin reifen.
Habe heute meine bestellung geandert nach Nasca Leder Schwarz
(kein flannelgrau) mit sitzbeluftung (will meine frau absolut) und Actif sitze, kein vollleder club.
Nach betrachten der muster muss ich feststellen dass Volllleder etwas dunner ist wie Nasca und es scheint mehr falten zu hinterlassen nach einiger zeit. Eigentlich ist es wie nappaleder, ich glaub auch dass es etwas empfindlicher ist wie Nasca.
Statt dessen den Alcantara antrazit himmel bestellt, ist mal was anderes von innen.
Ausserdem habe ich gestern die AMS gelesen mit dem 745d test, kann jetzt nicht mehr warten, bin froh das ich kein 750i bestellt habe.
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25.04.2005, 16:18
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.04.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: M8 GC, ex750Li/F02, Porsche 992-Carrera S Cabrio, VW T-Roc Sport, M 135i LCI F20
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Hallo,
die 2.000,-- €, die ich oben genannt habe, waren auch im Austausch gegen die Serienbereifung zu verstehen.
Viele Grüße
Klaus
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26.04.2005, 13:29
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#17
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Mitglied
Registriert seit: 12.05.2004
Ort:
Fahrzeug: 730d e65 verkauft, jetzt 745d
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745d
hallo,
ich hab mir den beitrag bis hir durchgelesen in der hoffnung, dass man
vielleicht noch einen tip bekommt, was die bestellung eines neuen 745 d
anbetrifft.
momentan bin ich unbeschwerter besitzer eines 730d, den ich bereits
mit frontlippe von schnitzer geschmückt habe, da sich der wandel aber
stets zur stärkeren motorisierung fortsetzt, möchte ich mir doch den
v8 zulegen, mich haben schon mehrmals diese e36 mit doppelendrohr
geärgert(keine M3)..., außerdem sind dann vergleichswerte zum v10 tdi touareg vorhanden und da kann man bestimmt mithalten.
nun zu meinem hauptanliegen, den 730d hatte ich mit 13 punkten in essen
erworben, die deuten allerdings an, dass sich so etwas schwer wiederholen
lässt. kaum zu glauben, da man beim adac als mitglied direkt auf 10 punkte
kommt.
manche bieten freizügig 14 punkte, wobei direkt zum vertragshändler vermittelt werden soll, also kein grauimport...
würde mich über konkrete tips freuen...
gruss aus NRW
ps. möchte meine felgen mit rdc übernehmen, ich hoffe das passt auch...
Geändert von vitamin (26.04.2005 um 13:34 Uhr).
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26.04.2005, 18:09
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#18
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Mitglied
Registriert seit: 26.02.2003
Ort: Belgien
Fahrzeug: BMW 745d LCI E65 / Porsche Carrera 4S Cabrio (Juni)
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RDC ist vorbei nur noch RPA auf den neuen, keine ahnung wass du mit diese punkte meinst ?? Vielleicht weil ich in Belgien wohne.
Ich denke mal mit dem 745d hasst du keine probleme mehr mit e36'er mit doppelauspuff.
Gruss
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26.04.2005, 19:24
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#19
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Mitglied
Registriert seit: 21.04.2003
Ort: Uhingen
Fahrzeug: 745d verkauft
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Punkte sind Prozentpunkte Nachlass !!!
Keine Flensburgpunkte :-)
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03.05.2005, 01:20
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#20
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Mitglied
Registriert seit: 26.02.2003
Ort: Belgien
Fahrzeug: BMW 745d LCI E65 / Porsche Carrera 4S Cabrio (Juni)
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745 einige tipps zur ausstattung
Wenn jemand noch einige tipps hatt wass ich sicher noch bei meinem neuen 7er mitbestellen sollte dann hatte ich dass gerne gewusst.
Viele grusse aus Belgien
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