Ich bin verliebt...e28

GM3 · 20.10.2017, 19:06

Zitat:

Zitat von Claus

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...er=1&scopeId=C

na danke etz bin ich mehr als verliebt Zefix!

Aeromax48 · 20.10.2017, 20:27

Ein H-Kennzeichen ist natürlich möglich. Ein M52B28 wurde doch ab 1996 gebaut. Zeitgenössische Modifikationen und Umbauten in den ersten 10 Jahren sind erlaubt. Daher hätte der Motorumbau bereits 1996 und damit vor einem Fahrzeugalter von 10 Jahren erfolgen können.

Fahrwerk und Felgen sind nicht näher spezifiziert, aber rein vom Antriebsstrang steht dem nichts im Weg.

altbert · 20.10.2017, 20:44

Da der Wagen seit dem Umbau erst 280 km bewegt wurde, halte ich es für eher abwegig, daß der Motor schon 1996 eingebaut wurde...

H-Kennzeichen fällt da wohl flach.

Aeromax48 · 20.10.2017, 20:52

Nein, darum geht es nicht. Es ist irrelevant wann die Modifikation durchgeführt wurde, wichtig ist nur, dass sie in den ersten 10 Jahren durchgeführt werden hätte können.

Puddlejumper · 20.10.2017, 20:54

Zitat:

Zitat von GM3

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...64091-216-5969

wenn nur der Preis nicht wäre

Ich finde das sieht schrecklich aus mit der Tieferlegung, verschandelt in meinen Augen den ganzen Wagen.
Hatte auch mal einen E28, selbe Farbe mit Shadowline, Bj. 87, ein 524 TD, aber ohne Tieferlegung.

**Claus** · 20.10.2017, 21:54

Zitat:

Zitat von Aeromax48

Nein, darum geht es nicht. Es ist irrelevant wann die Modifikation durchgeführt wurde, wichtig ist nur, dass sie in den ersten 10 Jahren durchgeführt werden hätte können.

OK, habe ich (wir) wieder was gelernt. Man kann also in einen 30 Jahre alten Wagen einen 20 Jahre alten Motor einbauen und bekommt trotzdem das H-Kennzeichen. Für so großzügig hätte ich die Bedingungen nicht gehalten, ist man ja gar nicht mehr gewohnt von den Behörden.

Der Verkäufer sollte sich deshalb schnellstens um ein H-Kennzeichen bemühen, das wäre auf jeden Fall verkaufsfördernd. Allerdings Tieferlegung und Räder müsste er wohl tauschen. So bekommt der kein H-Kennzeichen!

Hier stehen die Kriterien zur Erlangung eines H-Kennzeichens drin:

https://www.tuev-sued.de/uploads/ima...t-oldtimer.pdf

altbert · 20.10.2017, 22:08

Vergeßt das H-Kennzeichen für dieses Auto...

Punkt 3.2.3.1 aus dem von @Claus verlinkten Anforderungskatalog:
"Nur Originalausführung oder Motor aus der Fahrzeugbaureihe zulässig."

Der M52 wurde nie im E28 verbaut, den gab's ja noch gar nicht.

Selbst der Vorgänger M50 wurde erst im Laufe des Bj. '90 im E34 eingeführt und ersetzte dort den seit '87 verbauten M20.

**Claus** · 20.10.2017, 22:56

Zitat:

Zitat von altbert

Vergeßt das H-Kennzeichen für dieses Auto...

Punkt 3.2.3.1 aus dem von @Claus verlinkten Anforderungskatalog:
"Nur Originalausführung oder Motor aus der Fahrzeugbaureihe zulässig."

Aha, also doch. Es hätte mich auch gewundert und mein erstes Statement war demnach wohl doch richtig. Ohne H-Kennzeichen ist das kein Oldtimer und wird auch keiner mehr, sondern ist - auch wenn es dem Auto nicht gerecht wird und abwertend klingt - eine teure "Bastelbude". Es wird daher schwer, einen Gleichgesinnten für das Fahrzeug zu finden, der so viel Geld dafür ausgibt. Bei 8 Mille wäre das noch kein Problem, aber nicht bei einem Preis, für den man auch ein Original mit H-Kennzeichen bekommt, der bleibt nämlich wertstabil bzw. steigt eher im Preis.

GM3 · 21.10.2017, 06:55

was habt ihr immer alle mit dem H ? meiner wird in 2 monaten auch 30 was aber interessiert mich dieses H? zwecks 30€ Steuer die ich mir spar? Nö..

**Claus** · 21.10.2017, 16:26

Zitat:

Zitat von GM3

was habt ihr immer alle mit dem H ? meiner wird in 2 monaten auch 30 was aber interessiert mich dieses H? zwecks 30€ Steuer die ich mir spar? Nö..

Es gibt sogar H-fähige Autos, da wäre die pauschale Kfz-Steuer von 191 Euro deutlich mehr als das, was sie jetzt zahlen.

Es gibt aber einige Gründe, die für das "H" sprechen:

1) Die Versicherungen geben meist einen Rabatt, man spart also bei der Versicherung.
2) Umweltzonen sind kein Thema. Nicht jedes Auto über 30 hat einen Kat. Serienmäßig gibt es diese erst seit etwa Mitte der Achtzigerjahre, also gerade mal die ersten 1-2 Jahrgänge haben einen Kat.
3) Der Wert des Autos. Wenn der Staat ein Auto durch das H-Kennzeichen als "erhaltenswert" einstuft, ist das praktisch eine Auszeichnung, die sich bei einem eventuellen Verkauf positiv auswirken dürfte.

Natürlich gibt es Ausnahmen: Wer nie in die Stadt fährt ("Umweltzonen egal"), wer ohnehin wenig(er) für Steuer und Versicherung bezahlt oder wer das Auto auf keinen Fall verkaufen will, kann natürlich auf ein H-Kennzeichen verzichten. Auch Leute, die ein Saisonkennzeichen benutzen, fahren ohne "H" oft günstiger.

Für mich wäre das "H" aber wichtig, da ich von Ballungszentren nur so umgeben bin (Köln, Düsseldorf, Ruhrgebiet usw.), in denen es fast überall Umweltzonen gibt. Und ich möchte mit meinem Auto dahin fahren, wohin ich möchte und nicht an irgendeinem Schild aussteigen müssen und per Taxi oder ÖPV weiterfahren. Da kann ich aufs Auto gleich ganz verzichten...

Wie man also sieht, ist das eine individuelle Entscheidung, die man nicht mit "Ja" oder "Nein" beantworten kann. Es gilt aber: Je größer der Motor des alten Autos, desto eher lohnt sich das "H".