Doppelverglasung/Klimakomfortscheiben

[HeinrichG]

Entsetzt von Windgeräuschen? Sorry man, aber man kann es auch übertreiben. Entweder bin ich völlig taub oder ich weiß es nicht...

[claus_54497]

Doch, ist so. Der E38 mit Doppelverglasung war extrem ruhig was Windgeräusche und auch Umgebungsgeräusche des vorbeifahrenden Verkehrs angeht. War viel besser abgeschottet. Und er hat sich bei fast identischer Lackfarbe in der Sonne weniger aufgeheizt, wohl wegen der besseren Wärmedämmung der Verglasung. In der Summe ist ein E65 das bessere Auto, aber manches Detail war beim E38 schon besser gelöst. Das Design einmal unberücksichtigt gelassen, das ist Geschmackssache.

[Markus525iT]

Den E32 gab es nur mit Verbundglas (was komischerweise nahezu jeder als Doppelglas bezeichnet) - SA 352.

Jetzt bin ich schon neugierig, wo und wie es da dein "Doppelglas" mit Luftspalt gegeben haben soll.

Vielleicht kannst du mir ja ein Foto oder die SA Nummer nennen? Ich finde nichts.

Markus

[Boss 501]

Zitat von Markus525iT

Den E32 gab es nur mit Verbundglas (was komischerweise nahezu jeder als Doppelglas bezeichnet) - SA 352. (...)

Hallo Markus,

vielleicht, weil BMW es selbst so bezeichnet?
Hier die Bezeichnung aus der Ausstattungsliste meines letzten 1993er 740iL:
352 Doppelverglasung

Im meinem aktuellen 760Li habe ich:
S357A Schutzverglasung

Noch eine Variante oder nur Marketing?? VSG ist ja Sicherheitsglas und halt Verbundglas...

Alle Seitenscheiben sehen bei beiden Fahrzeugen vom Aufbau identisch aus; im E32 waren die mattschwarz lackierten Scheibenkannten allerdings deutlich breiter und auffälliger. Aus meiner Erinnerung würde ich sagen, die Scheiben/der Gesamtaufbau waren/war insgesamt auch dicker.

[dirk750]

Hallo,

ich hatte damals in meinem 750il Doppelverglasung.

Habe ich selber gesehen, da mir ein Ar..... damals die Seitenscheibe halb eingeschlagen hat. Die innere Scheibe war ok die äußer defekt, dazwischen war ca. 1mm Luft.

Die Scheiben waren auch wesentlich dicker, man musste andere Scheibenrahmen verbauen. Ich fand auch, dass sie wesentlich leiser waren.

Deswegen meine ich auch, dass Verbundglas KEINE Doppelverglasung ist.
Es sind zwar zwei Scheiben aufeinander geklebt, aber die Dämmung durch den Luftspalt ist nicht gegeben. Wenn man Zuhause sich die Scheiben anschaut, da ist auch ein Luftspalt vorhanden (sie sind nicht einfach aufeinander geklebt).

Gruß Dirk

[Forty-Eighter]

Lohnt es sich dann überhaupt die Verbundglasscheiben beim E65 nachzurüsten? Wird es deutlich leiser oder ist der Unterschied gering?

[Boss 501]

Da müsste man wohl mal zwei ansonsten identische E65/66 vergleichsfahren, denke ich. Hatte dazu schon jemand Gelegenheit?

[Amber]

Was soll da leiser werden. Rein technisch gesehen hat man doch nur Vorteile beim Glasbruch. Beim E38 sind es natürlich Welten, da dort noch echtes DG (mit Abstand zwischen den Scheiben) im Angebot war. Wer die Sonnenstrahlen abwehren möchte, kann ja tönen - ist bestimmt preiswerter als ein Scheibentausch.

Eine Fahrprobe zum Vergleich ist nicht einmal nötig. Dreht mal das Radio bis zum Ende auf und schließt die Türen von draußen. Bei richtigem DG hört man fast nix mehr Zumindest ist das bei meinem noch so.

[MasterXX123]

Auch bei dem "falschen" Doppelglas mit Klimakomfort hört man draußen die Musik kaum...

Kenne den Vergleich zu ohne aber nicht.

[Salvador Dali]

Zitat von Forty-Eighter

Lohnt es sich dann überhaupt die Verbundglasscheiben beim E65 nachzurüsten? Wird es deutlich leiser oder ist der Unterschied gering?

Zumindest zwischen e65 mit Doppelglas und einem F01 ohne sind die Unterschiede erheblich.
Ein Mitfahrer in meinem doppelt beglastem e65 hat mir ebenso gesagt, dass der Unterschied zu seinem einfach beglastem e65 sehr deutlich sei.