Hi, ich bin der Papa von Smartyy86 und Autor der
Dieselbibel. Die ist jetzt im Web komplettiert worden. Er hat mich gebeten, einmal deinen Thread durchzulesen.
Du findest etwas mehr über den TU/TU2 auf der web-seite.
Nun, ein solchen Leistungsabfall hat ncihts mit den Glühkerzen zu tun. In erster Linie dienen sie zum Starten bei kalten Temperaturen(unter 7 Grad merkt man das) und in zweiter Linie zur Temp-Erhöhung insbesondere zum DPF ausbrennen.
Das Druckregelventil sitzt beim TU/ TU2 nicht mehr an der HD Pumpe sondern am Rail (hinten an der Spritzwand, in höhe Zylinder 6) und der Drucksensor sitzt ganz vorne (In Höhe Zyl. 1).
Dieses Druckregelventil ist anders konstuiert und hat nicht mehr die Kunststoff-DIchtungen (wie in der Dieselbibel beschrieben); darum hält das Ventil auch länger.
ABER: du hast auch schon 300tkm drauf, und diese Ventil ist in deinen Fehlerspeichern drin.
Darum würde ich zuerst darauf tippen.
Dann:
Leistungsverlust beim Diesel hat meist zwei Ursachen:
1) zu wenig Luft/Ladedruck (ist offensichtlich nicht der Fall) dann würde er auch ziemlich rußen.
2) zu wenig Diesel. ---> Daran liegst dann wohl.
Es gibt einige Fehlerursachen für zu wenig Diesel:
1) der LMM sagt dem Steuergerät eine falsche Luftmenge, ergo wird zu wenig eingespritzt. Der LMM steht übrings NICHT im FS, darum der Rat, den am abzustecken. --> siehe Dieselbibel
2) Es kommt einfach zu wenig Diesel an. Da der Vorförderdruck offensichtlich in Ordnung ist (kein Fehlerspeicher), werden die Pumpen in Ordnung sein. (Schon mal Filter gewechselt?) Sollte man nach 100 tkm auf jeden Fall machen.
3) Injektoren --> Mengenkorrektur auslesen. ist nur ein Indiz für verdreckte/Undichte Injektoren (es fliesst alles wieder zurück). WEnn die Mengenkorrektur mehr als ein absolutes Delta von 1,5 -2 aufweist (zwischen min und Max wert), dann sollten die Injektoren gereinigt werden (--> siehe Dieselbibel). Am besten vorher&nachher eine Rücklaufmessung machen.
4) Der DPF ist dicht / Kat ist zu. Das heißt, der Gasdurchsatz ist nicht mehr gegeben.
Und wie Smartyy86 geschrieben hat: Arbeite das Kapitel 3 durch (Allgemeiner Leistungsverlust.). ISt alles drin beschrieben und jetzt hab ich das Meiste wiederholt.
Viel Erfolg.