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Alt 08.02.2020, 17:37   #1
Danny735i
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 07.02.2020
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 735i 03.02
Standard BMW e65 Zigarettenanzünder vorne defekt Stromlos

Moin,
ich bin neu hier ich heisse Danny bin 32 Jahre alt und ein Hobbyschrauber ich besitze einen BMW e65 735i mit n62 Motor bj. 03.2002.
Ich habe folgendes Problem seit des kaufes meines BMWs funktioniert der Zigarettenanzünder vorne neben dem Aschenbecher nicht ich bin echt am verzweifeln.
Die beiden hinteren Anzünder funktionieren habe darauf hin vorne mal die Kontakte etwas bearbeitet ohne Verbesserung auch alle 3 Sicherungen sind inordnung habe sogar schon die ganze Mittelkonsole entfernt was ja soooviel Spass macht bei dem BMW habe dort am Anzünder von unten gemessen es kommt leider nichts an.Könnte es das Relai noch seien obwohl ja hinten Strom ankommt?

Vielen Dank im voraus.
Danny735i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2020, 17:43   #2
Markus525iT
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
Standard

Hast du gemessen ob Spannung anliegt?


Markus
__________________
Schalter mit defekter Beleuchtung? Kein Problem! U2U an mich!
Tonnenlagerwerkzeug oder Ausdrücker für die Querlenker in Memmingen oder München gesucht? Auch hier U2U an mich!
Markus525iT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2020, 17:44   #3
nesi
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von nesi
 
Registriert seit: 24.01.2003
Ort: Pulheim
Fahrzeug: E65/750i Bj. 6/05 LPG/Prins (AFE-TEC), E46 316i Tour. LPG/Prins (AFE-TEC), E90/318i 10/09
Standard

Hier der Schaltplan.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e...ockets/dPHjzlt
nesi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2020, 17:57   #4
macchiato66
Drehmomentfetischist
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von macchiato66
 
Registriert seit: 11.02.2010
Ort: Landkreis Diepholz
Fahrzeug: Dodge Nitro 2.8 CRD 4WD (08.10), Mercedes C180K S204 (08.08)
Standard

Hinten funktioniert, lt. Schaltplan also
- Relais i.O.
- F43 u. F31 i.O.

Messe DIREKT am Stecker X531 ob da Spannung anliegt.
__________________
Gruß
Thomas
---
"Das größte Sparpotential bietet eine vernünftige Fahrweise, nicht jedoch ein kleiner Hubraum."
macchiato66 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2020, 17:58   #5
Danny735i
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 07.02.2020
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 735i 03.02
Standard

Habe kein Multimeter zur Hand gehabt, habe immer eine Prüflampe im Auto diese habe ich rangehalten und vorsichtshalber auch Masse noch von woanders geholt aber leider ohne Ergebnis.
Habe was davon gelesen das die Anzünder über das Powermodul laufen und das sein kann das die Anzünder für 60min. Abgeschsaltet werden man soll darauf hin 2x An Aus am Batterieschalter drücken auch das habe ich getan ohne Ergebnis.
Elektrik ist leider nicht mein Spezialgebiet muss ich zu geben :-(
Bin also leider auf eure Hilfe ggf. Erfahrungswerte angewiesen.
Danny735i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2020, 18:09   #6
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
Idee

Kontrolliere die Sicherungen,
Sicherungslegung findest in Tipps und Tricks.
Jeder anzünder ist separat abgesichert.

Aja, hast du ja schon, dann ist sie vorne defekt,
Kaufe dir eine gebrauchte und baue diese vorne ein, da ist nix mit Powermodul.

Mfg Laki
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2020, 18:10   #7
macchiato66
Drehmomentfetischist
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von macchiato66
 
Registriert seit: 11.02.2010
Ort: Landkreis Diepholz
Fahrzeug: Dodge Nitro 2.8 CRD 4WD (08.10), Mercedes C180K S204 (08.08)
Standard

Zitat:
Zitat von bmw-master1979 Beitrag anzeigen
Kontrolliere die Sicherungen,
Sicherungslegung findest in Tipps und Tricks.
Jeder anzünder ist separat abgesichert.

Mfg Laki
Hmmm, lt. Schaltplan aber NICHT. Oder ist der Schaltplan nicht so "ganz richtig"?
macchiato66 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2020, 18:14   #8
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
Standard

Scheint so als ob da im Tis etwas nicht stimmt.
Schaue her, drei Sicherungen.
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=228317

Mfg Laki
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2020, 18:16   #9
macchiato66
Drehmomentfetischist
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von macchiato66
 
Registriert seit: 11.02.2010
Ort: Landkreis Diepholz
Fahrzeug: Dodge Nitro 2.8 CRD 4WD (08.10), Mercedes C180K S204 (08.08)
Standard

Nee, das ist so richtig und stimmt mit dem Schaltplan überein!

F31 F32 und F43.
Sind aber lt. Schaltplan nicht für jeden einzelnen Anzünder :
Und er schrieb "hinten funktionieren BEIDE" ...
macchiato66 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2020, 18:18   #10
Danny735i
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 07.02.2020
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 735i 03.02
Standard

Wie gesagt alle 3 Sicherungen überprüft alle inordnung habe ja auch die ganze Mittelkonsole/ Mittelarmlehne komplett ausgebaut um an den Zigarettenanzünder von unten zu kommen damit ich direkt am Stecker von unten ansetzen konnte um den Zigarettenanzünder selber auszuschliessen und laut Schaltplan hängt das Powermodul ja mit dran oder sehe ich das falsch? Powermodul selber wurde auch schon getauscht und Batterie angemeldet.
Danny735i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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