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17.09.2010, 08:58
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#31
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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...der Wagen ist einmalig!! ...und wenn die Technik stimmt sein Geldwert.
Hoffe er kommt wirklich in Sammlerhand jetzt.
Gruß Philipp
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17.09.2010, 09:43
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#32
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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
eBay-Name: highliner750
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Will ich nicht...
__________________
Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
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18.09.2010, 21:41
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#33
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der weiße Riese
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
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Zitat:
Zitat von Raffael@735i
Wow...Du kannst aber schnnell Deine Meinung ändern
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der Spruch aus Deiner Tastatur wundert mich zwar überhaupt nicht, aber ich klär Dich gern auf!
Als ich die Anzeige gesehen hab, fielen mir beim betrachten der Fotos direkt die Aufnahmen hier im Forum von "Zocki.McZock" ein! Hatte ja auch geschrieben "ein paar nette Fotos"...
Das der Wagen grundsätzlich ein paar Sünden wert ist, ist wohl auch klar. Einige davon hat "Zocki.McZock" zwischenzeitlich ja schon erledigt...
Also, das ganze hat nix mit Meinungswechsel zu tun. Als das Fahrzeug seinerzeit von "B11" hier angeboten wurde, wäre es sicherlich wünschenswert gewesen, wenn es einem Sammler in die Hände gefallen wäre. Heute hat der Wagen ca. 100.000 KM mehr auf der Uhr. Tut der Seltenheit zwar keinen Abbruch, aber die 100.000 KM stecken ja quasi auch im Gebälk. Zocki hat schon einiges an Geld und Zeit investiert um den Wagen wieder in einen ordentlichen Zustand zu versetzen. Aber auch er kann die 100.000 KM nicht zurückdrehen, bzw. es muss noch mehr investiert werden.
Und da momentan der Preis von damals (-100.000 KM) mit dem heutigen in etwa identisch ist (runde 9.000 Euro), wäre es halt seinerzeit wünschenswert gewesen, wenn ein wirklicher Sammler zugeschlagen hätte. "Hätte, wenn und aber"...hat halt keiner...und der Wagen wurde im Alltag bewegt!
Wie gesagt, dass Fahrzeug ist sicherlich einige Sünden wert...
das war meine Meinung vor ein paar Jahren und auch heute...(heute müssen es halt ein paar finanzielle Sünden mehr sein, als vor 3-4 Jahren). Hoffe, jetzt hast es auch DU verstanden.
Gruss
12Zylinder
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18.09.2010, 22:16
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#34
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.09.2003
Ort:
Fahrzeug: BMW
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Ich kann langsam nichts mehr von "Sammlern" hören....
Das Auto hatte damals ca. 194.000 km gelaufen, das war vor 5 Jahren und der war anscheinend die ganze Zeit zugelassen.... Das sind 40.000 km und nicht wie hier angenommen 100.000 km.
Damals hat ALLES funktioniert und der Lack war TOP, nur ein Seitenteil wurde mal professionell lackiert, das konnte man kaum sehen. Jetzt ist er komplett lackiert..... Die Kats waren damals auch ok und die Verkleidungen im Innenraum hatten auch alle die gleiche Farbe.
Das verdient mal meinen vollsten Respekt, wie man ein super Auto, innerhalb von nur 40.000 km, so runterreiten kann. Ich bin sprachlos.....
Jetzt sollte auch wieder ein "Sammler" das Auto kaufen, sagte mir der erste "Sammler"....
Super, der verkauft das Auto nach noch nichtmal 2 Monaten, ruft mal eben das Doppelte auf, weil er ein paar Kleinigkeiten repariert hat, wie sollen diese Instandsezungen einen Mehrwert von 5.000 € rechtfertigen ??
Da fällt mir wirklich nichts mehr ein
Ich bin echt traurig, daß so ein Einzelstück derartiges ertragen musste. Kann man nicht einfach einen "normalen" iL runterreiten? Nein, da muss ein einmaliger E32 sowas erleiden.
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18.09.2010, 22:18
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#35
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der weiße Riese
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
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Zitat:
Zitat von B11
Das Auto hatte damals ca. 194.000 km gelaufen
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Mmh, sicher??? Nee, ich frag lieber nicht. Du mußt es schließlich wissen.
Hatte seinerzeit was von ca. 140.000 KM in Erinnerung. Naja, letztendlich wohl auch egal...
Tja, das die Aufarbeitung teuer wird, das sollte wohl auch jedem klar sein...vor ca. 5 Jahren wäre der Einstieg günstiger gewesen.
Gruss
12Zylinder
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18.09.2010, 22:21
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#36
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.09.2003
Ort:
Fahrzeug: BMW
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Zitat:
Zitat von 12Zylinder
Mmh, sicher??? Nee, ich frag lieber nicht. Du mußt es schließlich wissen.
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Mmh, sicher, das ich antworten soll
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18.09.2010, 22:25
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#37
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der weiße Riese
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
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Zitat:
Zitat von B11
Mmh, sicher, das ich antworten soll
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Kannst Du gern tun, als ehemaliger Besitzer des Wagens solltest Du den Kilometerstand sicherlich besser in Erinnerung haben wie ich. Also tue Dir keinen Zwang an. Ansonsten bin ich ganz bei Dir. Versteh auch nicht, warum man ein solches Fahrzeug derart runterreiten muss. Da gab´s damals im E38 Bereich einige Alternativen zu. (Ist mir schon klar, dass dies der ein oder andere Leser hier im Forum nicht ganz nachvollziehen kann )
Wobei Zocki schon auf einem guten Weg ist...vor 2 Monaten sah der Wagen schon sehr schlimm aus (zumindest auf den damaligen Fotos)
Gruss
12Zylinder
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18.09.2010, 22:29
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#38
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.09.2003
Ort:
Fahrzeug: BMW
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Zitat:
Zitat von 12Zylinder
Tja, das die Aufarbeitung teuer wird, das sollte wohl auch jedem klar sein...vor ca. 5 Jahren wäre der Einstieg günstiger gewesen.
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damals war keine Aufarbeitung nötig....
Aber was soll´s, echt schade drum
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18.09.2010, 22:31
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#39
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der weiße Riese
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
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Zitat:
Zitat von B11
Aber was soll´s, echt schade drum
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irgendwie schon. Ist aber wohl der Lauf der Dinge.
Vielleicht äußert sich McZocki ja mal dazu, warum er ihn nun gleich wieder verkaufen will. Den großen Reibach wird er mit dem Teil sicherlich nicht mehr machen. Der Zug ist wohl abgefahren...
Gruss
12Zylinder
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18.09.2010, 22:38
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#40
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.09.2003
Ort:
Fahrzeug: BMW
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würde mich auch mal interessieren, was der jetzige Verkäufer dazu sagt.
Vor Allem würde mich mal die komplette Lackierung interessieren und was alles nicht funktioniert hat
Ich wollte den wirklich wieder zurück haben, habe auch mit dem Verkäufer (der damilige Kaäufer) gesprochen. Aber in dem erbämlichen Zustand, bin ich mir nicht sicher, ob ich den wirklich wieder gekauft hätte.
Aber wie immer, alles Schlechte hat auch seine gute Seiten...... mal wieder eine Sache weniger, um die ich mir Gedanken machen muss
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