Blicken Sie zurück auf die wichtigsten Automessen, z. B. auf folgende Messe:
Genfer Salon 2006
|
IAA 2021 |
|
|
|
IAA Live: Fotos |
|
BMW Neuheiten |
|
BMW Motorrad |
|
MINI Neuheiten |
|
BMW Welt/Museum |
|
IAA Rückblick |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
22.08.2009, 10:02
|
#2
|
www.schrauberoase.de
Registriert seit: 16.09.2005
Ort: Freital
Fahrzeug: E32 3.0 V8 handgeschaltener Individual Sonderserie Japan 93/94; E38 4.4L M-Technik 11/2000 unverbastelt in schönem schwarz
|
Das liegt weniger an der leistung mehr an der klopffestigkeit der brennstoffe und dem was der Motor schaffen muss.
Wenn Du nur geringe dehzahlen fährst kannst du auch was anderes nehmen wenn du ihn aber "benutzt" dann brauchst du das gute Zeug.
"Klopfende Verbrennung" mal Googlen.
G. Matze
__________________
Werkstatt mit Liebe zum 7er
|
|
|
22.08.2009, 10:35
|
#3
|
Gast
|
naja mein 190er von 1982 hatte ungefähr die gleiche leistung.... und konnte mit benzin fahren... bei nem m-motor
und 2009 aus nem 2 liter motor 120 ps rauszuholen und dadafür superplus zu brauchen das spricht schon für ganz großes kino im motorenbau
mein schwiegervater wollte sich auch nen 1er holen, davon werd ich ihm aber mal sicherheitshalber abraten
|
|
|
22.08.2009, 12:04
|
#4
|
Lewer duad üs Slav!
Registriert seit: 20.12.2004
Ort: Out_OF_Range
Fahrzeug: T4 VR6 - W210 E430
|
das ist ja wohl der blanke hohn, wer hat sich das wohl ausgedacht...
|
|
|
22.08.2009, 12:26
|
#5
|
Mitglied
Registriert seit: 15.03.2009
Ort: Hamburg
Fahrzeug: e38 4.4 2001
|
Das ist ja ne altbekannte Diskussion:
Natürlich kostet Super+ deutlich Mehr als normales Benzin (Super) aber dafür ist im Super+ auch die Energiedichte (spezifische Energie oder auch Heizwert je Liter) höher als beim Super.
Bei modernen Motoren mit Klopfregelung bedeutet Super+ durch die adaptive Motorsteuerung einen, im Vergleich zu "normal Benzin", geringeren Kraftstoffverbrauch. Dieser Umstand hebt einen Teil des Preisunterschieds wieder auf
Und wenn ich nun nen 116i (6,1 auf 100km) nem aktuellen Golf mit 102 ps (7,1 auf 100km) gegenüberstelle dann ist in dem Fall Super+, meiner Meinung nach, kein Nachteil
Man kann nun in diesem Vergleich noch den TSI mit 122ps gegenüberstellen (der verbraucht nurnoch minimal mehr als der 116i, 6,1 zu 6,2), dieser ist aber als Turbomotor in meinen Augen deutlich fragiler und fängt im Vollastbetrieb so richtig das Saufen an !
Natürlich reizt BMW den 116i, durch Start-Stop etc. was den Benzinverbrauch anbelangt, sehr aus aber ich bin dennoch der Meinung das BMW da n feines Motörchen mit nem stimmigen Gesammtkonzept baut.
MfG
Edit: Selbst der Drehmomentunterschied zum TSI ist mit 185 Nm (116i) zu 200 Nm (TSI) in meinen Augen marginal. Allerdings steht das Drehmoment beim TSI (typischer Turbovorteil) natürlich über ein größeren Drehzahlbereich zur Verfügung. Dem steht allerdings der Vollastdurst und die potentiell höhere Anfälligkeit des TSI gegenüber...
...ich nehm den 116i
Geändert von Beatbox (22.08.2009 um 12:44 Uhr).
|
|
|
22.08.2009, 13:13
|
#6
|
Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
|
Zitat:
Zitat von derbähr
mein schwiegervater wollte sich auch nen 1er holen, davon werd ich ihm aber mal sicherheitshalber abraten
|
wieso wegen dem super+, das gibts noch zu genüge und der minimale mehrpreis macht sich durch die benzinerspranis wieder Wett,
und das gute 100oktan brauhste ja nicht, abgesehn davon erreicht er dadurch auch besser abgaswerte und die wollen doch alle um jeden preis gesenkt haben,
ich hab ,im 1er,immer nur super getankt,deswegen lief der trotzdem gut,und abgesehn davon brauchen fast alle neuen benziner super+, zumindest wäre dies die herstellerempfehlung,
Geändert von wolfgang (22.08.2009 um 13:20 Uhr).
|
|
|
22.08.2009, 13:30
|
#8
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.07.2008
Ort: Lampertheim
Fahrzeug: E38 735i Schalter Bj.8/98 ex.E32-730i V8-218PS Bj.92,Schalter
|
Zitat:
Zitat von derbähr
naja mein 190er von 1982 hatte ungefähr die gleiche leistung.... und konnte mit benzin fahren... bei nem m-motor
und 2009 aus nem 2 liter motor 120 ps rauszuholen und dadafür superplus zu brauchen das spricht schon für ganz großes kino im motorenbau
mein schwiegervater wollte sich auch nen 1er holen, davon werd ich ihm aber mal sicherheitshalber abraten
|
hast du auch nen 190er?
hast du noch einen wenn ja welchen?
Hab einen Vormopf Bj.85 Benziner mit 2.0 der ist aber jetzt umgebaut auf 2.3l
__________________
!LASS DIE LEUTE REDEN!
-----------------------
Meine Karren:
BMW E38 735i
Audi A6 Avant 2.5TDI
ex.BMW E32-730i
|
|
|
22.08.2009, 13:35
|
#9
|
Gast
|
Zitat:
Zitat von DefenDer
hast du auch nen 190er?
hast du noch einen wenn ja welchen?
Hab einen Vormopf Bj.85 Benziner mit 2.0 der ist aber jetzt umgebaut auf 2.3l
|
ich hab ihn leider nimmer...
das auto war klasse, null problem und lief wie die sau...
war ein roter 190e bj 82 automatik ohne kat
denk echt immer wieder gern an ihn zurück
|
|
|
22.08.2009, 14:16
|
#10
|
Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
|
mein erstes auto war auch ein 190€ bj. 86, hab den damals als VFW gekauft ,und etwas Tunen lassen,....
Geändert von wolfgang (16.05.2010 um 22:06 Uhr).
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|