Zieht nicht richtig

BlackBMW · 25.03.2011, 18:26

Hallo zusammen.

Mal wieder hat meiner Beschleunigungsprobleme. Damals wars der LMM - allerdings waren die Symtome andere - leichtes Ruckeln machte sich bemerkbar. Das habe ich allerdings nun nicht. Fühlt sich eher so an als hält mich was fest

. Zudem hat er so ein seltsames "brumm"-Geräusch - innen klingts wie ein 1.2 Corsa bei 5000U/min. Irgendwie so als würde die Kraft vom Motor (nicht der vom Corsa ;-) )nicht zu den Reifen gelangen. Keine Ahnung wie ichs sonst beschreiben soll. Vielleicht hat ja jemand von den Profis hier eine Idee. Laufleistung liegt schon bei 275000 und ich hoffe es werden noch viel mehr.

Gemacht wurde vor kurzem :
Dieselfilter
Luftfilter
Ölwechsel

Turbo wurde vor einem Jahr neu gemacht.

Übermässig qualmen tut meiner nicht - normaler Feinstaub für einen Diesel

Fällig wäre lt. ZF das Getriebeöl aufgrund der Laufleistung. Hab ich immer noch nicht gemacht.

BMW sagt auf Nachfrage "Nein auf keinen Fall wechseln - bei dieser Laufleistung! "

Viele Grüsse
Christian

bmw-master1979 · 25.03.2011, 18:30

Würde dir gerne Helfen,aber Diesel ist nicht mein ding.

Hast du schon mal den fehlerspeicher ausgelesen.

Wie schaltet das Getriebe,geht die drezahl hoch und du kommst nicht vom Fleck,oder wie kannst das du das am besten beschreiben.

MFG LAKI

krie6hofv · 25.03.2011, 19:17

Würde auch auf irgendwas an der Kraftübertragung tippen

warp735 · 25.03.2011, 19:26

Glaub ich nicht... eher Kraftstoffversorgung und/oder Luft

krie6hofv · 25.03.2011, 19:28

Ist doch alles neu.

warp735 · 25.03.2011, 19:34

Pumpen doch nicht... Für mich hört sichs so an als will er, kann aber nicht.

krie6hofv · 25.03.2011, 19:37

Injektoren oder Hochdruckpumpe sind auch immer heiße Kandidaten

Was sagt der FS?
Rücklaufmengen?

BlackBMW · 25.03.2011, 22:33

Danke für eure Tips - mir wurde grad noch als Ursache der Wandler

genannt - ist das möglich bei den Anzeichen ? Wär echt übel ist denke ich das mitunter teuerste Teil was in Frage kommen würde.

@LAKI : Also extrem hochdrehen würd ich nicht sagen - is ja ein Diesel

- aber stell Dir mal vor Du stehst mit Deinem Benziner auf Glatteis und gibts Vollgas - das Fahrzeug bewegt sich zwar vorwärts aber halt nicht entsprechend deinem Bleifuss - gefühlsmässig. Richtig grass ists beim Losfahren an einer leichten Steigung, da kann ich durchtreten und mein Wägelchen nimmt ganz besinnlich Schwung

- Wenn er denn mal rollt kommt er auch relativ schnell auf Geschwindigkeit - muss halt reintreten. (Denke immer ich hab Blei im Kofferraum)

mark26 · 26.03.2011, 07:53

wie oft geht denn schon ein wandler kaputt?

ich meine es gab vor einem monat einen thread wo bmw auf den wandler tippte und das forumsmitglied dann in einer guten freien werkstatt dann ein schlauch o.ä. 10€-teil gewechselt bekam, und der fehler war behoben.

kann aber auch schon sechs wochen her sein.

bmw-master1979 · 26.03.2011, 08:13

Zitat:

Zitat von BlackBMW

Danke für eure Tips - mir wurde grad noch als Ursache der Wandler

genannt - ist das möglich bei den Anzeichen ?

Ja das kann gut möglich,dein Wandler sein.

Er sollte aber im fehlerspeicher stehen,ich hatte mal einen 730d bei mir,und der hatte keine volle Leistung,warscheinlich im Notlauf,ich hatte dann den fehler mit den wandler gelöscht,und schon hatte er wieder die volle Leistung.
Ein anzeichen das es am wandler liegen könnte,währe bei Berg hoch oder runter,
das deine drezahl pendelt und du berg hoch keine Leistung mehr hast.
Wie lange so ein wandler hebt,kann man so nicht sagen,die Interwalle,müssen unbedingt eingehalten werden.
Der wandler überträgt den Kraftfluss des Motors an den Antrieb.

MFG LAKI