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Alt 30.04.2008, 12:09   #1
E66-Fan
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Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
Breites Grinsen 520d (E39) EZ 10/00

Jetzt habe ich endlich ein Auto vor der Haustür stehen, dass ich euch guten Gewissens vorstellen kann.

Am Montag habe ich den Kaufvertrag für einen 520d (FL/dkl. grün met./gelbe Blinker) unterschrieben und diesen gestern in Düsseldorf abgeholt.

Nun der interessante Teil:

Die bisherige Laufleistung sind gerade eingefahrene, unfallfreie 100tkm mit 2 Vorbesitzern.
Die Ausstattung umfasst zusätzlich zur Serienausstattung:
-Stahlschiebedach
-PDC vorne und hinten
-Klimaautomatik (2 Zonen)
-Colorverglasung
-(Leider vorerst nur) BMW Reverse Radio-Cassette

Alle TüV-Berichte liegen vor.
Vor dem Kauf wurde ein Gebrauchtwagencheck durch die KÜS durchgeführt.
Aus diesem geht u. A. hervor, dass die Laufleistung stimmt, kein Ölverlust (Motor/Getriebe/Achsantrieb) feststellbar ist und das Fahrzeug unfallfrei ist.

Die Historie:
Werksauslieferung war am 27.09.2000, die EZ ist 10/00.
Das erste Jahr fuhr das Auto auf/für SIXT. Laufleistung etwa 14.500 km nachweislich durch Übergabedurchsicht der Niederlassung Düsseldorf.
Dann wurde jener E39 an einen Herrn (Jahrgang '79) aus Düsseldorf verkauft, welcher das Auto bis zum 24. April 2008 auf seinen Namen angemeldet hatte.
Eintragungen im Checkheft sind besagte Übergabedurchsicht (05.10.2001), Inspektion I bei 51.900 km (03.01.2003) und Inpektion II bei 85.750 km (16.10.2005).

Über eine Ausstattungsliste und den BMW-Reparaturhistorie würde ich mich freuen.
-WBADM71000*wegeditiert*-

Zuletzt noch Fotos:




Grüße!

EDIT: Ich will bitte keine Diskussion über die Motorisierung. Bedenkt mein Alter und mein Einkommen als Student. Ausserdem muss man sich auch irgendwie noch steigern können!
__________________
Wenn du nichts hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!

Geändert von E66-Fan (01.02.2010 um 15:29 Uhr). Grund: EDIT angefügt.
E66-Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.04.2008, 12:51   #2
fritz750
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Fahrzeug: Z4
Standard

Wenn die Geschichte zum Fahrzeug stimmt,

dann meinen Glückwunsch zum topgepflegten 1. BMW, der auch hoffentlich nicht der letzte sein wird

Noch ein paar kleine Änderungen (z.B Radio, RüLi, Felgen) und er ist perfekt.

Über die Motorisierung wollen wir mal nicht streiten, aber würde mich interessieren, wieviel KFZ-Steuer fällig wird.
fritz750 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.04.2008, 13:06   #3
E66-Fan
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Standard

@fritz750:

Nun, ich hoffe auch dass die Historie so stimmt...

Ob dieser BMW der letzte sein wird, wird sich noch ergeben. Die ersten 300km waren aber top!

Änderungen sind geplant.
-Styling 32
-Radio Professional CD
-Neuer Schlüssel (beim alten funktioniert das Abschließen per Fernbedienung nicht )

Die gelben Blinker werde ich wohl behalten. IMHO ist ein dkl.-grüner E39 eher elegant als sportlich. Die gelben passen also besser.
Aber das ist sicherlich Geschmackssache...

Grüße!
E66-Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.04.2008, 13:45   #4
fritz750
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Fahrzeug: Z4
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Zitat:
Zitat von E66-Fan Beitrag anzeigen
Ob dieser BMW der letzte sein wird, wird sich noch ergeben.

Grüße!
Das will ich mal überhört haben
fritz750 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.04.2008, 14:15   #5
KSX
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Standard

Herzliche Glückwunsch zu Deinem 1. BMW. Hatte auch mal so eine Model allerdings als 2.3 Benziner und habe mich immer wohl in ihm gefühlt. Optisch gefällt mir dieses 5ér Model immer noch sehr gut! Also GUTE FAHRT

Freut mich auch, dass Du ein Radio Professional CD verbauen willst, also original BMW und nicht wie einige die Optik zerstören und eins von Kenwood etc. einbaue!

Beste Grüße aus Nordhessen

Karsten
KSX ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.04.2008, 14:36   #6
E66-Fan
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Standard

Zitat:
Zitat von KSX Beitrag anzeigen
Freut mich auch, dass Du ein Radio Professional CD verbauen willst, also original BMW und nicht wie einige die Optik zerstören und eins von Kenwood etc. einbaue!
Keine Angst, das wird keine Bastelbude. Der bleibt im Originalzustand/bzw. nur mit Originalteilen nachgerüstet!
Ich habe mir sogar (vor einiger Zeit) hier im Forum "BMW Niederlassung München" Nummernschildblenden besorgt...

@fritz750:
Ich hatte vergessen die Frage nach den Steuern zu beantworten.
Der Händler hat ausgerechnet, dass 306€ fällig sind.
Genaueres weiß ich aber erst, wenn abgebucht wurde.

BTW: Ich war gerade Sprudel holen. In den Kofferaum passt ja mehr rein, als in den Octavia Combi*!
(*wenn man die Laderaumabdeckung noch zumachen will)

Grüße!
E66-Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.05.2008, 10:20   #7
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
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Zitat:
Zitat von E66-Fan Beitrag anzeigen
EDIT: Ich will bitte keine Diskussion über die Motorisierung. Bedenkt mein Alter und mein Einkommen als Student. Ausserdem muss man sich auch irgendwie noch steigern können!
gute Einstellung! Viel Spass damit und knitterfreie Fahrt und immer die Physik im Hinterkopf behalten in den Kurven am Anfang!

Gruß Philipp
__________________
"Leistung macht Dich auf der Geraden schneller, weniger Gewicht überall"
Zitat Colin Chapman

Von mir organsierte Treffen:

- Interner Link) Bodenseetreffen 2007

- Interner Link) Bodenseetreffen 2005

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Alt 03.05.2008, 13:43   #8
E66-Fan
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Zitat:
Zitat von E66-Fan Beitrag anzeigen
Über eine Ausstattungsliste und den BMW-Reparaturhistorie würde ich mich freuen.
-WBADM71000xxxxxxx-
Kann die denn keiner besorgen!?

Geändert von E66-Fan (24.03.2011 um 14:07 Uhr).
E66-Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.05.2008, 13:45   #9
Olli
fährt wieder 7er
 
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Standard

Zitat:
Zitat von E66-Fan Beitrag anzeigen
Ich will bitte keine Diskussion über die Motorisierung. Bedenkt mein Alter und mein Einkommen als Student.
Angesichts der offenkundig begrenzten Finanzen hätte ich mir aber etwas weit weniger Wertverlust-Trächtiges genommen. Was ist wohl anno 2010 von den 8.700 EUR übrig?

Olli
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Alt 03.05.2008, 14:13   #10
E66-Fan
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Zitat:
Zitat von Olli Beitrag anzeigen
Angesichts der offenkundig begrenzten Finanzen hätte ich mir aber etwas weit weniger Wertverlust-Trächtiges genommen. Was ist wohl anno 2010 von den 8.700 EUR übrig?

Olli
Grundsätzlich werde ich wohl die nächsten 2 Jahre mit einem sehr geringen Wertverlust fahren.
-Laufleistung wird sich in Grenzen halten (Studium wahrscheinlich mit dem Zug)
-Kaufpreis war wirklich ein Schnäppchen (Egal ob man nun am Markt vergleicht oder in DAT/Schwacke nachschaut)

Wenig Wertverlust setzt ein gewisses Alter des FHZ voraus, welches aufgrund des Alters schadenanfälliger und (bespielsweise der E36) bei der Versicherung DEUTLICH teurer ist.
Ein E34 wäre aber nicht in Frage gekommen; nicht zuletzt weil ich sonst den "Front-/Seiten-/Kopfairbag-joker" nicht hätte ausspielen können, um das Auto zu rechtfertigen.

Und, mal im Ernst, ich hätte das Geld auch in eine Golf 2 Bastelbude stecken können. Das investierte Geld hätte ich auch nie wieder gesehen.
Beim Autofahren kann man nunmal keinen Gewinn machen...

Schönes Wochenende!
E66-Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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