Modell E65/E66 |
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24.06.2010, 16:14
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.03.2007
Ort: Bonn
Fahrzeug: f11 525d, e91 318d, e87 118d, e39 530d
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e65 Lichtmaschine, wassergekühlt, klappert.
Nach dem ich einen Schock bekommen hatte und dachte das mein Motor kaputt ist, habe ich herausgefunden das es "nur" die Lichtmaschine ist.
Sie klapper wie ein Wagen mit Nockenwellenschaden.
Naja habe alle anbauteile abgebaut um drann zu kommen, jedoch ist die Lima noch drinn.
Kann ich diese ohne weiteres ausbauen?
Muss die Batterie davor ab?
Kann man diese Reparieren?
Schöne Grüße
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24.06.2010, 16:27
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#2
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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hi
ich gehe mal davon aus du hast ne wassergekühlte drin, dann wirds nix mit der reparatur und ne neue kostet aber leider ne stange geld,..es gab mal ne anleitung im internet,das sollte aber nur ein Fachmann können,soweit ich das in erinnerung habe,..
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24.06.2010, 16:39
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.03.2007
Ort: Bonn
Fahrzeug: f11 525d, e91 318d, e87 118d, e39 530d
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Ja, die ist Wassergekühlt.
Wär echt super wenn jemand so eine Anleitung hat und mir sagen kann wo ich die Teile herbekomme.
Bosch will mir nur eine neue Lima verkaufen.
Sonst muss ich mich nach einer gebrauchten umsehen
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24.06.2010, 17:08
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.04.2007
Ort: Schwäbisch Nazareth
Fahrzeug: E32 750I 3/89 E39 535 I E 36 318 I , E 53 X5 4.6 is , E 65 750 I
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NP BMW 1000.-
NP Bosch 600.-
NP Trost Autoteile 500.- nach 2 min. generve meinerseits
aber das Lager an sich dürfte zu richten sein ich mein jemand aus dem E 38 berech hat das schonmal gemacht
ist wie beim E 39 usw. ein Teurer Spass beim X 5 hat sie stolze 100.000 km gehalten im E 39 350.000 km und kein anzeichen von Aufgabe
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24.06.2010, 17:11
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.11.2009
Ort:
Fahrzeug: E65 730 D
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Zitat:
Zitat von og_chiller
Nach dem ich einen Schock bekommen hatte und dachte das mein Motor kaputt ist, habe ich herausgefunden das es "nur" die Lichtmaschine ist.
Sie klapper wie ein Wagen mit Nockenwellenschaden.
Naja habe alle anbauteile abgebaut um drann zu kommen, jedoch ist die Lima noch drinn.
Kann ich diese ohne weiteres ausbauen?
Muss die Batterie davor ab?
Kann man diese Reparieren?
Schöne Grüße
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ich komme an ersatzteile für bmw günstiger dran...
ich habe damals glaube ich für die lichtmaschine nur 600€ oder weniger bezahlt und komplettes set bremsbeläge vorne + hinten und scheiben vorne 300€
also wenn du was benötigt
melde dich bei mir
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24.06.2010, 17:47
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.08.2004
Ort: GR / Sachsen
Fahrzeug: E65-745ia / E32-730ia V8 Individual
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Die Lima lässt sich ohne Probleme reparieren.
Habe es auch selber gemacht.
Es war das untere Kugellager + Plastikkappe unter dem Lager.
Bevor Du die Lima ausbaust musst Du die Kühlflüssigkeit unten am Kühler ablassen.
Eine Anleitung für die Reparatur und links zu Ersatzteilen findest Du hier:
http://www.7-forum.com/forum/4/wasse...ml#post1340328
Es ist zwar eine aus dem e38, ist aber die gleiche (nur ein bisschen schwächer).
Bei mir hat die Reparatur im eigenem Bereich unter 20 Euro gekostet.
Gruss
Sebastian
__________________
N62 Kühlwasserrohr / VSD Reparatur / Getriebeservice / und vieles mehr ...
Kontaktinfos findet Ihr - HIER !
Sebastian
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24.06.2010, 18:13
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.03.2007
Ort: Bonn
Fahrzeug: f11 525d, e91 318d, e87 118d, e39 530d
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Danke.
Jetzt muss ich nur noch wissen woher ich die Teile bekomme.
Wer Rat weiß
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24.06.2010, 19:11
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.08.2004
Ort: GR / Sachsen
Fahrzeug: E65-745ia / E32-730ia V8 Individual
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In dem Thread von Angro (oben) findest Du alle Bezugsquellen.
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24.06.2010, 19:17
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.08.2004
Ort: GR / Sachsen
Fahrzeug: E65-745ia / E32-730ia V8 Individual
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24.06.2010, 19:32
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.03.2007
Ort: Bonn
Fahrzeug: f11 525d, e91 318d, e87 118d, e39 530d
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Noch ein paar fragen zum Ausbau,
alles drum herum ist ab,
Riemen auch,
Wasser ist abgelassen,
Stecker sind ab.
Jedoch weiß ich trotzdem nicht ganz wo die Lima verschraubt ist und wie viele Schrauben?
Und einmal geht vorne ein Wasserschlauch rein,
aber wo ist noch ein Wasseranschluss?
Mensch komme ned weiter
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