ital. Auto: Fiat Cinquecento und Andere

[knuffel]

Zitat von The Stig

Nennt man investieren, .

Joo, nur sind hier Faktoren dabei, die sich nicht in Zahlen ausdrücken lassen.
Zum Beispiel Verlust an Fahrkomfort, wahrscheinlich geringere Lackschäden
am 7er u.e.a.m....
So wird Dir wohl niemand aussagekräftig zu etwas raten können.

[krie6hofv]

Aber die Beulen die du dem 7er dann ersparst musst du bei der Leasingrückgabe mit Sicherheit teurer bezahlen

btw: Ich hatte den 500 im Sommerurlaub als Leihwagen und war wirklich nicht begeistert. Bist du den schon gefahren?

[altbert]

Rüste den Dicken auf Gas um und fahre ihn; dann hast Du auch Geld investiert, um selbiges zu sparen...

[The Stig]

Bisher nur einmal mitgefahren.

Nun mal Klartext:
Ich weiss, dass man einen Kleinstwagen von Komfort und Fahrgefühl nicht mit nem 7er vergleichen kann.
Schliesslich bin ich ja nicht bedeppert.
Ich erwarte ja auch von nem Fahrrad nicht die Fahrleistungen einer Hayabusa.

Es sind doch vollkommen unterschiedliche Grundlagen, warum diese unterschiedlichen Fahrzeugtypen existieren.
Ein 7er ist nunmal kein Kurzstrecken- und Stadtwagen. Auch nicht auf Gas.
Punkt.
Ich geb ihn aber auch nicht gerne her, also behalte ich ihn.

Ergo brauchts aus wirtschaftlicher Sicht nen kleinen Alltagswagen, der möglichst neu, sicher und sparsam sein soll.
Diese Entscheidung ist im Falle dass ich das so umsetze schon gefallen und steht nicht zur Disposition.
Nun gehts nur noch drum: Welcher Wagen zu welchen Konditionen, und was gibts hier dazu so an Erfahrungsberichten.
Ich bin doch sicher nicht der Einzige, der neben dem 7er gerne noch was kleines sparsames für die Hopserei in der Gegend haben möchte / hat.

Also: Ich bin nach wie vor dankbar für Erfahrungsberichte und weitere Tipps zu NEUEN kleinen Wagen, die man noch ins Auge fassen könnte, und die ins Budget passen.

[Mystic]

Günstig und mit "guter" ausstattung bekommt man auch nen Opel Corsa und in der Color Edition sehen die auchnoch ganz Sportlich aus

Schau doch einfach mal hier rein  Sixt Leasing Fahrzeugkonfigurator - Preiswertes Autoleasing für 28 Hersteller - Sixt - auto.sixt.de

Mfg Dustin

[Claus]

Zitat von krie6hofv

Da wird ein großer V8 oder V12 Benziner gekauft und damit fährt man dann 5000km im Jahr und den Rest juckelt man mit einem alten Kleinwagen durch die Landschaft.

Na und? Muss doch nicht jeder 40-50 TKM pro Jahr mit dem 7er fahren (bin ich übrigens früher viele Jahre lang). Mal abgesehen davon, dass der Zweit-Kleinwagen nicht zwingend "alt" sein muss, zitiere ich dies mal als Antwort, weil ich es nicht anders formulieren würde und Punkt für Punkt zustimme:

Zitat von The Stig

Es sind doch vollkommen unterschiedliche Grundlagen, warum diese unterschiedlichen Fahrzeugtypen existieren.
Ein 7er ist nunmal kein Kurzstrecken- und Stadtwagen. Auch nicht auf Gas.
Punkt.
Ich geb ihn aber auch nicht gerne her, also behalte ich ihn.

Die Diskussion führt im Übrigen zu nichts, da sie hier schon oft geführt wurde. Wie viele Autos jeder sein eigen nennt (lt. Userprofilen fahren 90% aller Leute im Forum mindestens 3 Autos ), ist doch völlig irrelevant. Es gibt nun mal verschiedene Autos für verschiedene Einsatzzwecke. Heute z.B. habe ich den Grünschnitt aus dem Garten meiner Mutter weggebracht - das wäre in einem 7er unmöglich! So klappe ich die Rücksitzbank des Fiesta um und kann mehrere Säcke einladen. Oder auch mal einen Kühlschrank transportieren, der ebenfalls nicht in den 7er passt...

[JPM]

Also ich bin den 500er mit 69PS mal für 4 Tage gefahren:

Ausstattung ist bei der Sport-Serie am besten. Der Motor ist für Stadt oder Kurzstrecke alle mal ausreichend und flott genug mit etwas Drehzahl - was natürlich den Verbrauch hochtreibt. (Hatte bei 60/40 Stadt/Land ca. 7,5L normal gefahren)

6% sind aber wirklich eine Kundenverarsche bei Dir im Kreis. Man bekommt locker 10% bei uns hier in der Region ohne große Verhandlungen.

Es gab auch mal ein besonderes 5 Jahre Leasing für den 500er, inkl. Service, Garantie usw. - weiß nicht mehr ob es dieses gibt.

Neben Klima, ESP (beim 1.2 nicht Serie) und Bluetooth würde ich noch auf Xenon achten; ansonsten hat die Sport Variante alles dabei was man braucht.

Auch gibt es gerade in der Stadt praktisch - Stoßleisten für die Türen die Parkrempler von den rücksichtslosen Mitbürgern abhalten.

Der Twin-Air hört sich nach Citröen C2V an, aber macht wirklich Spass mit seinem Turbo. Verbraucht liegt hier aber bei 6,xxL normal gefahren (50/50 Stadt/Land)

Schade dass er gleich 2500Euro mehr kostet als der 1.2 Basismotor.

Bei der Verarbeitung hatte ich nichts auszusetzen, wobei man auch hier etwas nacktes Blech in Kauf nehmen muss. Sieht aber in einer coolen Farbe nett aus.

Der VW UP ist als White oder Black Edition auch ein netter Stadtflitzer mit neuem Motor und als Edition wirkt er hochwertig von den Materialien. Den UP gibt es teilweise schon zwischen 16-25% bei Barkauf; vielleicht lohnt sich da auch ein Barkauf.

Es gibt auch sehr gute Fiat Werkswagen-Rückläufer aus D, die meist sehr gut ausgestattet sind und nahezu ohne Gebrauchspuren (hab mir da schon einige angesehen).

Vorteil der beiden Autos ist auch, dass sie kaum Steuer kosten.

Wie wäre es mit einem Smart? Da kam gerade das Facelift und es gibt sehr gute Leasingangebote (habe ja hier einen Mercedes-Verkäfuer im Forum). Ich glaube 100Euro inkl. Service, Versicherung etc.
Der Smart macht richtig Spass in der Stadt - vor allem mit dem Turbo-Motor.



Grüße Philipp

[krie6hofv]

@Claus, das von dir zitierte war eine Aussage, meine Frage war:

Zitat von krie6hofv

Warum kauft man da nicht sofort ein Auto das man brauchen kann?

Wenn mir der 7er für mein Nutzungsprofil also so ungeeignet erscheint dass ich noch einen Zweit- oder Drittwagen brauche, warum fahre ich ihn dann
Wäre es da nicht evtl. wirtschaftlicher, und darum geht es Axel hier ja wohl ein Auto zu fahren was einen Kompromiss bietet?
7er und Kleinstwagen sind einfach Extreme und wenn man keines der beiden Extreme wirklich benötigt oder sinnvoll nutzen kann, könnte die Mitte ggf. die Lösung sein.
Einen e92 z.B. ?! Ich bin 3 Jahre e90 gefahren und selbst im überfüllten Ruhrgebiet bin ich damit immer in der Stadt klargekommen.

Ich will aber niemandem Vorschreiben welche Autos er fahren muss, von mir aus kann jeder 5 Autos halten wenn er selbst der Meinung ist er bräuchte alle. Ob das nun für das eigene Ego/Hobby oder für den reinen Nutzen ist muss der Halter selbst am besten wissen...
Mein Post sollte nur als Denkanstoß dienen, evtl. in eine ganz andere Richtung zu denken.
Da die Entscheidung bei Axel ja aber schon gefallen ist, ist das Thema damit eigentlich erledigt.

Zitat von Claus

...Grünschnitt aus dem Garten meiner Mutter weggebracht - das wäre in einem 7er unmöglich!...Oder auch mal einen Kühlschrank transportieren, der ebenfalls nicht in den 7er passt...

Und wie oft machst du das? Ob man jetzt den täglichen Arbeitsweg mit einem denke mal? gelegentlichem Transport von so sperrigen Sachen vergleichen muss....
Aber wie du schon geschrieben hast, die Diskussion führt zu nichts

[The Stig]

Zitat von krie6hofv

Wenn mir der 7er für mein Nutzungsprofil also so ungeeignet erscheint dass ich noch einen Zweit- oder Drittwagen brauche, warum fahre ich ihn dann

Weil ich ihn habe und nicht abgeben werde.
Warum haben dann Leute überhaupt nen Zweitwagen?

Ich denke dass das sehr gut zusammenpasst.
Wenn ich den 7er mal verkaufe, dann kann ich immer noch überlegen, was ich mache.
Dann tuts ja vielleicht in der Tat ein 3er.
Oder ein 5er.

Oder es wird halt ein Ferrari, sowas weiss ich doch jetzt noch nicht...

Im Moment ist mein Gedanke sicher vermittelt.

[Rottwauz1]

Zitat von knuffel

Summa summarum ein interessanter Ausgangspunkt:

Du musst Geld ausgeben, um Geld zu sparen....

DAS ist ne alte muck, wie der schwabe sagt
Genauso wie "nichts in der welt ist umsonst"..
Aber BTT, aggsel, wie siehts denn mit den vw-töchtern aus, seat und skoda, die haben doch auch kleine wägelchen zu nem moderaten preis, selbst ein polo in magermix ist günstig zu finanzieren, aber du musst bei deinem fahrprofil auch den stadtverbrauch beachten, ich vermute mal mit etwa 5 litern wird die luft recht dünn...
Es sei denn, und nun geht sicher ein aufschrei durch die reihe der verbrauchskönige, du holst dir ab werk schon nen bivalenten wagen mit lpg, ist evtl etwas teurer in der anschaffung, aber du sparst bis 2018 sicher nochmals nen euro an spritkosten ein.
Nein, nicht gelästert, festgestellt!
Bin allerdings ahnungsfrei was so ein klein bzw. kleinstwagen mit lpg kostet, aber geben tuts das,jajaja.
Nachrüsten bringt in deinem fall nichts, denn dann greift ja das garantiegedöns nemme
Noch nen tipp von mir, fahr welchen wagen auch immer, net nur 30 minuten, hock einfach mal 3 stunden in so einem klein(st)wagen, dann wird dir dein popometer schon mehr zu "haben will oder net" sagen.
Oli, der die polos (9N) von petra gerne gefahren hat und platz hatte