Kettenspannerprobleme

[hakanherne]

Hallo Freunde,

ich wollte heute mein Kettenspanner Fahrerseite tauschen, habe die Anleitung hier im Forum gefunden und wie beschrieben war das ein Kinderspiel.

Wie ich das Original Teil vom BMW eingebaut habe, lief der Wagen noch schlimmer, als hätte ich ein Traktor gestartet.

Dann habe ich die Neue raus genommen und den Alten wieder eingebaut, wie ich es in der Führung drinn hatte, habe ich etwas fallen gehört.

Nichts dabei gedacht und den Wagen gestartet, doch es lief ganz schrecklich und habe sofort Motor ausgemacht. Ich musste den Wagen vorher etwas nach hinten fahren, da ich platz bräuchte um in den Motorraum dran zu kommen und habe natürlich den Fahrbahn von mein Nachbar mit genommen und sah das er einparken wollte. Wollte den Wagen noch einmal Starten und den Wagen etwas vorfahren, damit der Nachbar durchkommt, aber mein Wagen lies sich nicht mehr Starten.

Ich wieder den Alten Kettenspanner ausgebaut und sah wie der Bolzen plus Feder verschwunden ist, das heisst es liegt gerade im Motorraum.

Kann den Wagen nicht Starten um etwas vorzufahren, wegen Automatikgetriebe.

Und was mache ich , habe ich ein MOTORSCHADEN ??

Liebe Grüße.............Hakan

[Rush1291]

Ich würde den Wagen keines falls versuchen zu starten wenn da Teile in Motorraum gefallen sind...

Du kannst die Getriebenotentriegelung im Fussraum betätigen um den Wagen zu bewegen ohne den Motor zu starten.

 http://www.abload.de/img/indexs3yf9.jpg

[hakanherne]

Zitat von Rush1291

Ich würde den Wagen keines falls versuchen zu starten wenn da Teile in Motorraum gefallen sind...

Du kannst die Getriebenotentriegelung im Fussraum betätigen um den Wagen zu bewegen ohne den Motor zu starten.

 http://www.abload.de/img/indexs3yf9.jpg

Nee, aber wie gesagt, einmal hatte ich es für ca. 5 Sekunden an und danach wegen den Nachbar damit er vorbei fährt wollte ich an machen, doch es liess sich nicht mehr Starten

Danke für den Tipp mit der Getriebenotentriegelung, hat geklappt

[Akolyth]

Wenn du an der Kette warst und er danach läuft wie ein Sack Nüsse oder gar nicht stimmen wohl die Steuerzeiten nicht mehr. Keinesfalls starten! Wenn du Glück hast ist noch nichts kaputt, aber mit Sicherheit müssen die Steuerzeiten neu eingestellt werden.

[hakanherne]

Zitat von Akolyth

Wenn du an der Kette warst und er danach läuft wie ein Sack Nüsse oder gar nicht stimmen wohl die Steuerzeiten nicht mehr. Keinesfalls starten! Wenn du Glück hast ist noch nichts kaputt, aber mit Sicherheit müssen die Steuerzeiten neu eingestellt werden.

Nee an Steuerkette war ich gar nicht dran, habe nur Fahrerseit (glaube Bank2) den Kettenspanner ausgetauscht, habe gemerkt das die Kette mit den Neuen Spanner noch lauter (klackern) wurde habe ich gedacht, ich mache das Alte wieder drauf und da ist es passiert, das ganze vordere Teil vom Kettenspanner sich samt Feder gelöst hat und liegt jetzt im Motorraum.
Ich wusste auch nicht das es reingefallen ist, habe natürlich Auto gestartet und lief richtig schlimm, ca. 5 Sekunden später habe ich es ausgemacht und habe erneut gestartet, da der Nachbar vorbei wollte mit seinem Wagen, doch der Wagen lies sich nicht mehr Starten

[macchiato66]

Hakan ... UM GOTTES WILLEN! Mach doch sowas nicht. Ich kann ja wirklich sehr gut verstehen, dass eine BMW-Werkstatt für das Alter des Autos Dir sicher zu kostenintensiv ist. ABER ohne genau zu wissen, wie das alles zusammenspielt, was ggf. nach dem Tausch neu eingestellt werden muss, kannst Du Dich doch nicht an der Steuerkette versuchen!!!
Du würdest doch auch keinen Hausarzt eine Herz-OP durchführen lassen, oder? Ich meine, es sei denn, der Patient wäre die Schwiegermutti (NICHT ernst gemeint!)

Sachlich kann ich Dir dabei leider so gar nicht helfen, denn ich weiß natürlich SEHR GRUNDLEGEND wie ein Motor funktioniert und wie Steuerkette, Ventile und VANOS miteinander im Verhältnis stehen, aber mehr auch nicht.

Dir sind Teile in den Motorraum gefallen. Ich sag mal: hmm, nicht so dolle, aber in den Verbrennungsraum eines Zylinder können sie nicht gefallen sein, allenfalls (oder auch bestenfalls?) runter in die Ölwanne und hoffentlich nicht in die Nähe der Kurbelwelle ...

Jetzt hast Du sicher etwas Geld gespart, aber das darfst Du jetzt dafür investieren, Deinen Wagen in eine FACH-Werkstatt transportieren zu lassen und das sicher NICHT auf der eigenen Achse! Egal ob BMW oder nicht, Hauptsache die kennen sich mit dem Motor recht gut aus und haben die entsprechenden Diagnosegeräte.

Es müssen ganz sicher erstmal die hineingefallenen Teile da wieder raus, bevor der überhaupt wieder drehen sollte. Und wie Du das beschreibst, vermute ich, dass selbst der Fachmann erstmal den Motor nur von Hand drehen wird, um zu schauen, was da so schrecklich klingt.

Das ganze wirst Du auf Deinem Hof sicher nicht machen können, denn ohne Bühne wirst Du kaum die Ölwanne abbekommen, um die Teile da rauszufischen, oder noch schlimmer, im ganzen Block danach zu suchen.

Ich drücke Dir ALLE Daumen, die ich habe, dass das nicht zu einem extrem teuren Versuch wird . Ich kann nur hoffen, dass Dir alleine die Angst, es könnte was Teueres werden, einen deutlichen Fingerzeig gibt und Du bei der nächsten Herz-OP zum Herzchirurgen gehst.

Zitat von hakanherne

Nee an Steuerkette war ich gar nicht dran

Wenn Du den Kettenspanner abnimmst, dann ist die Kette doch lose, oder? Zumindest mal locker. Und dann kann es, so vermute ich, schnell mal passieren, dass sie Dir um einen Zahn verruscht. Und dann hast Du bereits ein ordentliches Problem.

[hakanherne]

Zitat von macchiato66

Hakan ... UM GOTTES WILLEN! Mach doch sowas nicht..

Danke für den tollen Beitrag, macchiato66

ich habe hier im Forum gelesen das viele sich das zugetraut haben, den Kettenspanner selber zu tauschen. Dachte wenn die das können, dann kann ich das auch. natürlich habe ich es nicht beim laufendem Motor gemacht aber jetzt verstehe ich was du meinst.
Da das Teil beim reindrehen sich samt Feder gelöst hat und ich mir dabei nichts gedacht habe und den wagen gestartet habe.
Ja, genau so war das und somit hat sich die Kette eventuell Automatisch verstellt, da das ganze Bolzen ja mit dem Feder bereits im Motorraum durch gefallen ist.

Ich werde den Wagen definitiv nicht Starten geschweige denn, zum Werkstatt auf eigene Achse Fahren.

Ich hoffe es auch sehr, daß das für mich Kostengünstig wird. Sonst habe ich im Kleinanzeigen einen gleichen Motor gefunden mit 61TKM Laufleistung ohne Anbauteile, für 1980€.

Bin am überlegen ob ich mich den Kaufen soll, da wurden wenigstens alle Teile wie die Steuerketten, Wasserrohr, Nockenwellen etc. erneuert und wird mit 1 Jahr Gewährleistung verkauft.

Was hältst du denn davon ??

[Timtim]

...aufgrund der "Unentschlossenheit" des TE und der Tatsache, dass die Verkaufsanzeige nach wie vor online ist denke ich, dass der TE das für einen Motortausch nötige Geld nicht aufbringen kann oder will.
Also wäre es imho besser, das angebliche Angebot über 5500€ für den Wagen anzunehmen und sich ein weniger kostenintensives Kfz zu suchen.
LG
Tim

[hakanherne]

Zitat von Timtim

...aufgrund der "Unentschlossenheit" des TE und der Tatsache, dass die Verkaufsanzeige nach wie vor online ist denke ich, dass der TE das für einen Motortausch nötige Geld nicht aufbringen kann oder will.
Also wäre es imho besser, das angebliche Angebot über 5500€ für den Wagen anzunehmen und sich ein weniger kostenintensives Kfz zu suchen.
LG
Tim

Genau das mit dem Geld Problem habe ich gerade, aber ich gucke wie ich weiter komme.
brauche noch 1000€ damit ich Ihn Kaufen und Einbauen lassen kann.

[Jazze]

Wenn dir einer 5500 mit Motorschaden gibt, würde ich die ihm sogar nach Hause bringen. Alles andere macht doch kein Sinn wenn die Kohle knapp ist. Weil das bestimmt nicht die letzte Baustelle an dem Auto ist bzw. sein wird. Aber ich kann das verstehen. Habe auch schon Geld in meine Kisten gesteckt das mir nie einer bezahlen wird. Das Problem wo man da steht: investiere ich noch oder verklopp die Kiste? Alte Autos haben nun mal die Eigenschaft, massig Geld zu verbrennen.