Blicken Sie zurück auf die wichtigsten Automessen, z. B. auf folgende Messe:
Genfer Salon 2006
|
IAA 2021 |
|
|
|
IAA Live: Fotos |
|
BMW Neuheiten |
|
BMW Motorrad |
|
MINI Neuheiten |
|
BMW Welt/Museum |
|
IAA Rückblick |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
03.12.2014, 12:27
|
#21
|
Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
|
Zitat:
Zitat von Mafia 1988
Jetzt stellt euch doch mal einen F01 in der oben gezeigten Lackierung vor...
|
Warum nur vorstellen...?
__________________
Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
|
|
|
03.12.2014, 13:10
|
#22
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Hamm (Westf.)
Fahrzeug: --
|
Erfrischend bei dem sonst herrschenden grau/schwarzen Einerlei auf unseren Straßen.
__________________
Gruß, Heiko
“Speed has never killed anyone. Suddenly becoming stationary, that's what gets you.” (Jeremy Clarkson)
|
|
|
03.12.2014, 23:54
|
#23
|
alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
|
Tja, so waren sie, die 70er...
BMW 1802 in Inka, innen schwarz-grau, war ja noch recht harmlos.
Der Audi 100 in Knallorange und dunkelgrüner Innenausstattung war schon eine Nummer heftiger (wie auf dem Foto, nur in Neu).
Und den 100er (ebenfalls Bj. '78) hatten wir in der gleichen Außenfarbe als Limousine, jedoch Innenausstattung Koralle.
|
|
|
04.12.2014, 13:09
|
#24
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.07.2010
Ort: nähe Fussballhauptstadt DO
Fahrzeug: S8+ 17 ,M4Comp Cabr. 17,928GT(90) , SL 55 AMG - 03, C32 AMG - 01, A200D-17, 500SL 82&92, 500SEC - 84
|
Wunderschönes Auto , die farbe . Und kein Buchhalter , hat schon einige Extras .
Übrigens , falls jemand einen 560 SEL sucht , werde meinen Verkaufen - steht sich kaputt . Ist eine r der letzten "1990" , 210 tKM seit 2002 bei mir ( 3. Hand inkl. MB ) .
Geändert von Toni928GT (04.12.2014 um 13:15 Uhr).
|
|
|
04.12.2014, 13:49
|
#25
|
† 01.03.2020
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
|
Gratuliere! Alles richtig gemacht.
DAS waren noch richtige Autos!
__________________
--------------------------------------------------
Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
--------------------------------------------------
|
|
|
05.12.2014, 02:17
|
#26
|
Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
|
Zitat:
Zitat von Highliner
Wobei ich aber eher dazu tendiere, die LPG Anlage zu demontieren und ihm die H-Zulassung (1982) zu gönnen.
|
Warum? H und LPG ist mittlerweile kein Drama mehr- müssen nur ein paar Dinge beachtet werden.
Und bei der "Fahrleistung" hat LPG einen Vorteil - es wird nicht so schnell schlecht wie das moderne Benzin
Aber ganz ehrlich? KE und Gas macht nicht wirklich Spass. Der knallt einmal zurück und du stehst...dann läuft er nicht mal auf Benzin weiter. Ich bau sowas gar nicht mehr um.
Aber der olle Doppelnocker ist ein geiler Motor. Der hängt so schön am Gas und ist drehfreudig....Daimler untypisch
__________________
Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder?
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
|
|
|
05.12.2014, 08:08
|
#27
|
Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
|
Zitat:
Zitat von Chevyman
H und LPG ist mittlerweile kein Drama mehr- müssen nur ein paar Dinge beachtet werden.
|
Die da wären? Bislang kenne ich eigentlich nur "entweder - oder".
Zitat:
Zitat von Chevyman
Und immer ein paar Ersatzstauklappen mitnehmen für den Fall das er mal zurückschießt :-)
|
Wie sieht das Teil aus? Teilenummer und -Bezeichnung? Hier in Kerpen gibt's einen riesen Mercedes Schlachter. Da stehen locker fünfhundert Autos auf dem Hof. Plus Teilelager. Da werd ich mich mal eindecken.
|
|
|
05.12.2014, 13:56
|
#28
|
nur ölich fröhlich..
Registriert seit: 18.05.2002
Ort: Schwerin M/V
Fahrzeug: E32 740 iL 01.94 // E39 523i AT 04.98 // E39 523iT 06.00 // E30 335i in Bau..
|
Alex, du kommst auch von den Kultkarren nich weg wa? feines Ding!
aber der 7er in gelb...jap..DAS sorgt für feuchte Büchsen meinerseits... verflucht is das Teil geil..
|
|
|
06.12.2014, 19:23
|
#29
|
Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
|
Zitat:
Zitat von Highliner
Die da wären? Bislang kenne ich eigentlich nur "entweder - oder".
|
Der Umbau muss historisch korrekt sein, also mit Technik die es damals vor 20/25 Jahren schon gab - sprich eine ungeregelte Venturi Anlage (ohne Lambdaregelung)
Größter Knackpunkt ist meist, es muss ein Vierlochtank verwendet werden, da es die heute üblichen Multiventiltanks noch nicht gab. Die Dinger sind teuer und nicht immer in allen Größen verfügbar.
Ich hab letztes Jahr einen T3 Bus aus BW Beständen, H korrekt umgerüstet. Der war Depotinstandgesetzt, also wie neu, aber eben 30Jahre alt
Einen w201, also 190 hab ich auch schon gemacht.
Stauklappe - die Aluscheibe im Mengenteiler.
Das runde Dingens da in der Mitte - ist die verbogen läuft die Geschichte nicht mehr.
http://w124archiv.de/bilder/Spannung...lage%20alt.JPG
|
|
|
06.12.2014, 21:54
|
#30
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
|
Diese bunten Farben wurden den Leuten in den 70er Jahren mit dem Sicherheitsargument, dass man dann angeblich besser gesehen wird, verkauft.
In den 80er Jahren war das dann eigentlich wieder vorbei.
Schöner 126er, gefällt mir. Hatte mal vor 10 Jahren einen 500 SEC an der Angel, aber bis ich mal wieder lang rum überlegt hab, war das Ding dann weg (schöne Sportsitze aus Stoff - damals ein echter Wertminderungsgrund ... ).
Würde gerne auch mal wieder nen MB haben, aber dazu muss erst mal ein Bimmer vom Hof ...
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|