Modell E65/E66 |
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Detail-Infos |
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Interaktiv |
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13.03.2005, 07:13
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#1
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Ehrenmitglied
Registriert seit: 16.04.2004
Ort: Jengen
Fahrzeug: TVR Tuscan / Alpina B3 Biturbo / Land Rover Serie3
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Wieso muss man eigentlich die Uhr selber stellen??
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Gott muss Verrückte lieben sonst hätte er nicht so viele davon gemacht!
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13.03.2005, 08:27
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.10.2003
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: M5 F10
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Hallo,
irgendwas muß man im Nachfolger ja noch besser machen können.
Sonst werden die Entwickler ja noch arbeitslos.
Gruß
charder
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13.03.2005, 09:08
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#3
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Ehrenmitglied
Registriert seit: 16.04.2004
Ort: Jengen
Fahrzeug: TVR Tuscan / Alpina B3 Biturbo / Land Rover Serie3
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jaja die Entwickler...
besonders die Software-Typen...
haben die fertige Lösung in der Schublade und spielen lieber den ganzen Tag am pc oder an sich rum
JimmyZ
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13.03.2005, 10:31
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Rheinland-Pfalz
Fahrzeug: E38
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327g CO2/km Freude am Fahren
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13.03.2005, 10:52
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#5
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Ehrenmitglied
Registriert seit: 16.04.2004
Ort: Jengen
Fahrzeug: TVR Tuscan / Alpina B3 Biturbo / Land Rover Serie3
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13.03.2005, 11:13
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#6
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im Ruhestand
Premium Mitglied
Registriert seit: 03.07.2004
Ort:
Fahrzeug: Auto
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Olli,
zum revolutionären Bedienkonzept I-Drive gehört natürlich ein relativ einfach einstellbares Erfolgserlebnis:
Die genaue Uhrzeit & das Datum
Erst dieses Erfolgserlebnis gibt dem User den Mut, auch andere Einstellungen zu versuchen.....
Ich habe mich das auch schon gefragt, warum die 2 Cent für das DCF-77 Modul nicht drin waren.....wahrscheinlich würde des Signal im Umfeld der ganzen Elektronik & ihrer Störfelder nicht empfangbar sein..... (was ich nicht wirklich glaube... )
@JimmyZ: Du mußt das nicht einstellen, wie im Sch...Polo....
Der Polo hat ne Funkuhr
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Grüße
Thilo
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13.03.2005, 11:24
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.08.2002
Ort:
Fahrzeug: 535d
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Pille Funkuhr
grüss' dich..
leider ist es so wie du sagst!
das Uhrmodul arbeitet im Langwellenbereich und das mit viel Streuung; aus diesem Grunde wurde es im E65 nicht verbaut. Ich habe es mit einem Funkwecker versucht, hat aber nicht richtig funktioniert.
Mit einer geeigneten Abschirmung würde es sicher kein Problem mehr sein, doch das war BMW zu aufwändig. Doch, sooo wichtig ist's ja nun auch wieder nicht.
Herzlicher Gruss ..und einen schönen Sonntag,
HOTTE
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Quod dixi dixi
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13.03.2005, 14:29
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#8
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Administrator
Registriert seit: 29.06.2001
Ort: Unna
Fahrzeug: i7 xDrive60 (Bj.2022)
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Das ist mir auch schon aufgefallen! Im E38 stellt sich die Uhr schon selbst ein und geht immer richtig. Und unterwegs mit dem E66 komme ich letztens prompt zu spät, weil ich mich auf die Uhrzeit im Auto verlassen hatte... Wie selbstverständlich ging ich davon aus, dass diese auch im E66 wieder automatisch eingestellt würde...
Manchmal muss man sich wirklich wundern...
Gruß,
Chriss
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15.03.2005, 06:26
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#9
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Ehrenmitglied
Registriert seit: 16.04.2004
Ort: Jengen
Fahrzeug: TVR Tuscan / Alpina B3 Biturbo / Land Rover Serie3
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Es ist keine Funkuhr nötig!!!
Jetzt, nachdem ich gestern einen BILLIGRADIO MIT MP3-PLAYER von RedStar (Neupreis 45,- Euro!!!) in einen Transporter von uns eingebaut habe, sage ichs nochmal und laut:
ALLE BMW-ENTWICKLER AUFGEPASST!!!!!!
DIESES RADIO HAT NUR EINE MINUTE NACHDEM ES ANGESCHLOSSEN WAR, SELBSTÄNDIG DIE AKTUELLE ZEIT AUS DEM ÄTHER GEFISCHT UND EINGESTELLT PUNKT!!!!!
Und Ihr behauptet das ist nicht hinzukriegen?!?!?!?!?!
Wahrscheinlich nicht mal 10 Zeilen Programmcode
Ich fasse es nicht
JimmyZ
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15.03.2005, 09:23
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#10
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im Ruhestand
Premium Mitglied
Registriert seit: 03.07.2004
Ort:
Fahrzeug: Auto
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Zitat:
Zitat von JimmyZ
Wahrscheinlich nicht mal 10 Zeilen Programmcode
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Moin!
Noch weniger.....nämlich 0.
Das Radio hat RDS.....neben diesen ganzen kryptischen Kürzeln & Funktionen, wie TA, TP, EON usw. gibt es noch TC = TimeCode.....
Wenn der Sender ein Zeitsignal mit ausstrahlt, kann das Radio dieses auslesen & seine Uhr danach stellen. Je nach technischer Einbindung des Radios ins Auto (ab Werk......) ist es dadurch auch möglich, dieses Zeitsignal zum Einstellen der Borduhr etc. zu verwenden.
Ich hatte in einem SAAB früher auch diese Funktion.
Auch beim E65 hätten die Inschenööre dieses (für lau) mitgelieferte Feature nutzen können, denn RDS wird ja genutzt...., wenn denn DCF-77, wie Hotte anmerkte, aufgrund der Störungen tatsächlich nicht genutzt werden kann.
Einziger Nachteil: Nicht jeder Sender strahlt TC aus.....
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