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26.09.2005, 20:53
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 22.09.2005
Ort: St. Pölten
Fahrzeug: F10-520d
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Hilfe, ich bin neu hier
Spass beiseite, ich bin zwar wirklich neu hier, bin aber froh, dass ich durch Zufall auf dieses Forum gestossen bin.
Der "Zufall" hat mit einer der grössten Veränderungen in meinem "Autoleben" begonnen. Bin über einen E32 730i R6 gestolpert und hab sofort zugeschlagen - endlich kein typisch vernünftiges (Familien-) Auto, sondern etwas mit "Spassfaktor".
Da ich aber bis lang noch nie (!) einen BMW gefahren habe, bin ich natürlich sehr neugierig bezüglich Tips und Tricks und sonstiger Erfahrungen zu diesem Gefährt.
Daher wäre ich über diverse Kommentare - vielleicht auch speziell zu meinem Modell - sehr dankbar z. B. Was gehört nach diesem Kilometerstand (188 000) üblicherweise überholt, was sollte man sich sicherheitshalber anschauen / überprüfen, bzw. wo gibts Schwächen bei diesem Modell.
Die Daten: E32 730i R6
BJ 1991
Schalter
ohne Klima, BC, FB (dürfte das einfachste Modell erwischt haben
Farbe brokatrot
gut gepflegt, mit Serviceheft, aber die letzten 5 Services nicht bei BMW
Soweit so gut, vielleicht weiß der eine oder andere so manches "Spezielles" zu diesem Modell
Besten Dank im Voraus
cerberus
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26.09.2005, 21:38
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#2
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RAUBSAUGER©
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
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Wenn er gut läuft, nichts lärmt, dann laufen lassen.
Kannst ja mal prüfen ob ein Ölwechsel sinnvoll wäre, Bremsflüssigkeit uralt? Schiebedachführungen mit Silikonspray schmieren, evtl. auch Getriebeöl wechseln.
Willkommen im Forum.
nob
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26.09.2005, 21:45
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#3
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Power to the Bauer!
Registriert seit: 07.01.2005
Ort: Ringenberg am Niederrhein
Fahrzeug: 735 i E38 EZ 07/2001, DB C 180 S 204
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Hallo, cerberus,
willkommen im "Club"!
Nach Deinem Benz mit der verhaltenen Beschleunigung einer Wanderdüne hast Du Dir ja ein richtiges "Rennauto" zugelegt!
Viel Spass mit dem Wagen und viel Erfolg bei der Bedienung der Suchfunktion hier im Forum (dezenter Hinweis)
Grüße
__________________
Aschallnick
* Patent-Inhaber der Kofferraum-Gepäckgummi-Rausflutsch-Sicherung
* Verfechter der Primitivlösungs-Theorie
* Erfinder der schottischen Chromniere
* Originalitäts-Liebhaber
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26.09.2005, 22:02
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 22.09.2005
Ort: St. Pölten
Fahrzeug: F10-520d
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Hi Leute, danke für die nette Begrüssung und
Aufnahme im Forum.
Dzt. läuft meiner ohne erkennbare Probleme, werd mich aber in nächster Zeit
sicherlich intensiver reinhorchen.
Suchfunktion hab ich mittlerweile im Griff, ist echt ein Wahnsinn, worüber es schon Beiträge gibt - werd mich mal durchackern und "weiterbilden"!
dankende grüsse cerberus
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26.09.2005, 22:18
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Ringenberg
Fahrzeug: 735i E38 Bj. 2000 LPG
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Hallo, Cerberus,
auch von mir ein herzliches Willkommen.
Mein Mann sagt zwar immer: Ein 7er ohne Lenkradheizung ist nackig, ich vertrete aber die Meinung: Was nicht drin ist, geht nie kaputt!
Hab mit meinem 300.000 km runtergeschrubbt und er läuft nach einigen größeren Reparaturen immer noch.
Achte mal auf die Steuerkette, die kann sich schon mal in die Länge ziehen und dann wird´s teuer!
Leider achten die Werkstätten nicht darauf, hat mich 5.000,- DM gekostet...
Ansonsten ist mein Dicker immer noch top und läuft als mein "Twingo", da Aschallnick das bessere Auto hat.
Grüße
__________________
Diggers Mama
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