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...Nen einfaches Messgerät für Spannung solltes du doch haben...
Erstmal lade die Batterie nach, die sollte die Spannung halten können..
Hinten die Batterie direkt messen oder am Überbrückungsstützpunkt im Motorraum... unter 10,9V kannst du direkt ne Neue kaufen
Lima:
Einfach Motor laufen lassen und an der Batterie messen, wenn du nen Gastank hast, müsstest du ein anderen B+Pol nehmen. Möglichst nah an der Batterie...
...Nen einfaches Messgerät für Spannung solltes du doch haben...
Erstmal lade die Batterie nach, die sollte die Spannung halten können..
Hinten die Batterie direkt messen oder am Überbrückungsstützpunkt im Motorraum... unter 10,9V kannst du direkt ne Neue kaufen
Lima:
Einfach Motor laufen lassen und an der Batterie messen, wenn du nen Gastank hast, müsstest du ein anderen B+Pol nehmen. Möglichst nah an der Batterie...
...Freie Werkstatt sollte das für die Kaffekasse machen, oder nen Bekannter oder der Boschdienst, ja sogar ATU sollte das hinbekommen..
Aber lade erstmal die Batterie vollständig auf, mit einem vernünftigen Gerät oder ist sowas auch nicht vorhanden??
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Zitat:
Zitat von Ich e32
...
Einfach Motor laufen lassen und an der Batterie messen, wenn du nen Gastank hast, müsstest du ein anderen B+Pol nehmen. Möglichst nah an der Batterie...
Auch bei einem Gastank in der Mulde kommst du OHNE jegliche Schwierigkeiten an den B+-Pol der Batterie direkt.
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
...Freie Werkstatt sollte das für die Kaffekasse machen, oder nen Bekannter oder der Boschdienst, ja sogar ATU sollte das hinbekommen..
Aber lade erstmal die Batterie vollständig auf, mit einem vernünftigen Gerät oder ist sowas auch nicht vorhanden??
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
links oben bei 10 Uhr steht 20 V---
dorthin drehst du den Drehregler
steckst die ROTE Leitung in die PLUS-Buchse = ganz rechts-
die SCHWARZE Leitung in die mittlere Buchse = COM
ROT ist IMMER PLUS
schwarz ist IMMER MINUS bzw. 0 Volt bzw. Masse
Und mit den Messspitzen gehst du mit der roten an den PLUSpol der Batterie und mit der schwarzen Messspitze an den Minuspol der Batterie.
DANN must Du Dein Hirn anstrengen und den Wert auf dem Display ablesen - gedanklich verarbeiten und die schwierige Entscheidung treffen, was du mit dem ermittelten Wert anfangen willst.
Am besten postest du ihn für uns ...
Ort: Mengkofen
Fahrzeug: F 39 BMW X2 xDrlve25e (12/20) - E 31-850i(07/91)F12 640D (12/11) Z3 2.8 E36/7 (05.97)
Zitat:
Zitat von peterpaul
DANN must Du Dein Hirn anstrengen und den Wert auf dem Display ablesen - gedanklich verarbeiten und die schwierige Entscheidung treffen, was du mit dem ermittelten Wert anfangen willst. Am besten postest du ihn für uns ...
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