Modell E65/E66 |
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14.07.2018, 11:35
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#21
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Mitglied
Registriert seit: 16.07.2017
Ort: Oelsnitz/V. (Sachsen)
Fahrzeug: E65 735i (09.04) seit 08/18 (102.000km) LPG Prins-VSI 2 || 01.03.2024: 178.000km
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Kraftstoffilter? Na, das muss ich bei der nächsten Inspektion mal schauen. Scheint ca. 100 Euro original zu kosten. Gut zu wissen, dass da ein Druckregler dran ist.. aber warum sollte das Diagnosegerät bei BMW es nicht erkannt haben? Der Fehler ist schließlich aufgetreten, als das Gerät dran war. .. Ich melde mich dann, im Herbst wieder.... eher werde ich (hoffentlich) nicht zur Werkstatt müssen
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14.07.2018, 11:41
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#22
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Der Druck ist Mechanisch und ohne eine Diagnose,
ich hatte mir damals auch einen Wolf gesucht.
Und auch bei mir hat dieser Trick mit der Sicherung geklappt,
auch mit den Mann Filter das gleiche,erst mit Filter war und ist Ruhe
MFG LAKI
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14.07.2018, 11:42
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#23
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Mitglied
Registriert seit: 16.07.2017
Ort: Oelsnitz/V. (Sachsen)
Fahrzeug: E65 735i (09.04) seit 08/18 (102.000km) LPG Prins-VSI 2 || 01.03.2024: 178.000km
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.. "original BMW".. welche Marke? Kann dann ja eigentlich nur Bosch sein. Aber schon mal Danke für den Tip
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14.07.2018, 11:45
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#24
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Zitat:
Zitat von tUv0k
.. "original BMW".. welche Marke? Kann dann ja eigentlich nur Bosch sein. Aber schon mal Danke für den Tip
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Auch da gibt es,die 1 und 2.Wahl
Oder denkst du der Mehrpreis bei Original spielt keine Rolle,
das gleiche bei den Bremsscheiben,nicht immer aber sehr oft ist
Original nunmal das beste und die 1.Wahl
MFG LAKI
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14.07.2018, 13:01
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#25
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Langjähriges Mitglied
Registriert seit: 28.12.2003
Ort: Altomünster
Fahrzeug: 740Le G13, 740i E65 LCI mit BRC-Anlage, 850ci, Z4 3.0 & Mercedes 240d W123
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Vielen Dank für die schnellen Antworten.
Ich werde es am Montag mit meinem BMW Händler besprechen.
Der Kraftstofffilter wäre der einfachste Übeltäter.
Ich tippe aber sehr stark auf den oxidierten Stecker in der B-Säule.
Seit Monaten habe ich gelegentlich einen Fehlereintrag B+ Leitung Security/Sicherheitsmodul.
Ich halte euch auf den Laufenden.
Bernhard
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29.07.2018, 11:33
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#26
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Langjähriges Mitglied
Registriert seit: 28.12.2003
Ort: Altomünster
Fahrzeug: 740Le G13, 740i E65 LCI mit BRC-Anlage, 850ci, Z4 3.0 & Mercedes 240d W123
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Aktueller Stand zum gelegentlichen Startproblem.
Bisher wurden folgende Punkte verändert.
1. ICM getauscht
2. Satelitt in der B-Säule getauscht
3. original Kraftstofffilter getauscht
Die Jungs beim Ray haben sich wirklich Mühe gegeben und haben den Wagen immer wieder gestartet und gehofft, dass der Fehler bei Ihnen auf dem Hof wieder auftritt. Leider kein Erfolg!!! ;(
Jetzt habe ich den Wagen seit gestern wieder und siehe da, der Fehler ist erneut aufgetreten.
Jetzt bin ich mit meinem Latein am Ende und hoffe auf eure weiteren Tipps!
Ich wünsche allen einen super entspannten Sommer und allzeit gute Fahrt mit euren 7ern
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29.07.2018, 12:03
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Ich würde dann mal NWS und KWS Sensoren wechseln.
Und was ist ein ICM ? Meintest du IVM ?
Geändert von Rush1291 (29.07.2018 um 12:27 Uhr).
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29.07.2018, 19:00
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#28
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Langjähriges Mitglied
Registriert seit: 28.12.2003
Ort: Altomünster
Fahrzeug: 740Le G13, 740i E65 LCI mit BRC-Anlage, 850ci, Z4 3.0 & Mercedes 240d W123
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Wir haben alles getauscht, was mit diesem Fehler in Zusammenhang gebracht wurde.
Es heißt IVM und befindet sich unter dem rechten Mikrofilterkasten.
Es ist wirklich dubios. Es kommt keine Warnleuchte und der Motor läuft ohne Probleme, wenn er startet
Schönen Abend noch
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29.07.2018, 19:04
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Zitat:
Zitat von illivanilli
Wir haben alles getauscht, was mit diesem Fehler in Zusammenhang gebracht wurde.
Es heißt IVM und befindet sich unter dem rechten Mikrofilterkasten.
Es ist wirklich dubios. Es kommt keine Warnleuchte und der Motor läuft ohne Probleme, wenn er startet
Schönen Abend noch
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Ja das hatte ich auch, NWS und KWS wechseln da die sowas verursachen können. Passiert das nur im Sommer wenns richtig warm ist und der Wagen auch auf Betriebstemperatur ist ?
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29.07.2018, 19:10
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#30
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Langjähriges Mitglied
Registriert seit: 28.12.2003
Ort: Altomünster
Fahrzeug: 740Le G13, 740i E65 LCI mit BRC-Anlage, 850ci, Z4 3.0 & Mercedes 240d W123
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Ich meine es wäre bei den jetzigen Temperaturen vermehrt.
Vor ca 1 Jahr kam der Fehler zweimal und seitdem nie mehr.In den letzten drei Wochen aber immer häufiger und auch erst nach dem 3-5 Mal starten.
Ist echt dubios!?
Über den NWS oder KWS haben wir noch nicht gesprochen, aber das ist dann der nächste Versuch.
Mir fällt auch auf, dass das Bremspedal sehr hart ist!Ich weiß jedoch nicht, ob es vorher auch schon immer war!?Mir fällt es nur auf!
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