Getriebe: xHP Flashtool

[Forty-Eighter]

Zitat von Duplexsli

Also hab nun die Stage 1 (Beta) drauf und geändert wurde:

WÜK schließt sofort -> Gang fühlt sich spritziger an
Rev-Match beim runterschalten -> geil geil geil, vorallem Berg auf beim etwas gas geben...
Gang steht nun im Display


Weiteres folgt, Bilder und Videos 0-100 Vorher/Nachher !

Echt Wahnsinn wie Drehmomentstark das Auto eig. ist und wie schlecht BMW es von Werkaus ausliefert!

Dazu gebe ich zu bedenken: Bei heutigen Getrieben wird die Wandlerüberbrückungskupplung dann aktiviert, wenn die Drehzahl des Turbinenrades 90% der des Impeller entspricht. Wird die WÜK also durch die Software früher aktiviert, muss die Kupplung eine deutlich höhere Drezahldifferenz zwischen Impeller und Turbine ausgleichen!

Das sollte nicht zuletzt zu deutlich erhöhtem Verschleiß führen..

[Ich e32]

Aber sowas stimmt doch nicht und die Hersteller bauen ja nur Mist und sowas ist ja viel besser und toller

Achtung kann Ironie enthalten

[Da Grunzl]

Zitat von Ich e32

Aber sowas stimmt doch nicht und die Hersteller bauen ja nur Mist und sowas ist ja viel besser und toller

Achtung kann Ironie enthalten

Genau, deshalb gibt es ja nie Updates heutzutage

[intru]

Zitat von grunzl71

Genau, deshalb gibt es ja nie Updates heutzutage

Never change a running system

[Da Grunzl]

Zitat von intru

Never change a running system

Genau, deshalb wurde noch nie ein Update auf dein Auto eingespielt weil die von Anfang an so toll waren und deshalb wurde auch seit Beginn des e65 nichts erneuert-umgebaut (LCI).

[Duplexsli]

Zitat von intru

Never change a running system

Ein System was nie richtig Lief nicht ändern?

Bei heutigen Getrieben wird die Wandlerüberbrückungskupplung dann aktiviert, wenn die Drehzahl des Turbinenrades 90% der des Impeller entspricht. Wird die WÜK also durch die Software früher aktiviert, muss die Kupplung eine deutlich höhere Drezahldifferenz zwischen Impeller und Turbine ausgleichen!

Lies mal was du geschrieben hast.. wenn schon bei niedrigen Umdrehungen die WÜK zu ist muss die Kupplung weniger ausgleichen als bei Normaler Programmierung bei 3-4k UPM und Vollgas (da dann die 90% unterschied locker anstehen dürften)

Dein Text bleibt mir Rätselhaft




Ich glaube Allgemein, man sollte nicht alles was direkt vom Hersteller kommt direkt als bestes anpreisen... man sollte auch bedenken das die Grundtechnik eines E65 aus dem Jahr 2002 war.. Bis heute ist man schlauer und deutlich weiter

[Ich e32]

Ach man, macht doch was ihr wollt und meint was richtig ist.
Ihr geht ja doch nicht auf irgendwelche Kritiken ein und versucht Sie auszumerzen. Auch dreht ihr andauend den ,,Spieß,, um und haut euere tollen Fakten raus, ohne irgendwelche Langzeittests/Erfahrungen(die Hersteller arbeiten schon jetzt an der übernächsten Generation vom 7er), aber 12 Monate ist hier ja anscheinend schon Langzeit genung Genauso wie ewig mit den ganzen Chiptunern, groß rausplärren und doch nicht halten...

Desweitern, bei meinem 1er wurde noch nie irgendein verdammtes Update gefahren, er läuft trotzdem. Aber laut euch muss der ja Steinzeit sein und absolut mies sein.

Mir alles sch egal, ich bin damit raus. Keine Lust noch mehr Starsinnigkeit auszuhalten.. Ich versuche ja sowas zu verstehen und drauf einzugehen, aber wenn es der Gegenüber nicht macht, habe ich keine Lust mehr drauf..

[intru]

Zitat von grunzl71

Genau, deshalb gibt es ja nie Updates heutzutage

Zitat von intru

Never change a running system

Zitat von Duplexsli

Ein System was nie richtig Lief nicht ändern?

Sorry "Never change a running system" ist nen Insider

Vielleicht zum besseren Verständnis:
Never change a running system? Bullshit!
 https://www.faq-o-matic.net/2008/02/...stem-bullshit/

Zitat von grunzl71

Genau, deshalb wurde noch nie ein Update auf dein Auto eingespielt weil die von Anfang an so toll waren und deshalb wurde auch seit Beginn des e65 nichts erneuert-umgebaut (LCI).

Hmm... hab nen LCI - richtig... aber ehrlich gesagt wurde laut meinem in meinem Wagen NOCH NIE ein Update eingespielt. Warum auch? Solange es alles so läuft, wie es soll, gibt es keinen Anlass daran herum zu spielen. Vor allem soll die Gefahr bestehen, das bei einem Update der Steuergeräte diese "kaputt" gehen könnten... - frag mich nicht Ich kann´s mir auch nicht vorstellen.

[Duplexsli]

klar können wir nicht Argumentieren, schlicht weil wir keiner Techniker sind die auf diesem Gebiet Profis sind... jedoch sind alle "zweifel" wie man sie hier hat für mich Sinnfrei..

Chiptuning ist schlecht ? meiner läuft seit 150.000km ohne Probleme mit, verbraucht 0 Öl und alle Turbos laufen noch... und ja ich Trette der gerne mal bis Vmax..

[Da Grunzl]

@ Ich e32.
Natürlich gehen wir auf Kritik ein sonst hätten wir ja nicht darauf geantwortet, nur anscheinend ist nur das Richtig was du schreibst und verträgst es nicht wenn andere Argumente bringen die nicht mit deinen "Übereinstimmen".