Motorraum: Luftmassenmesser raubt mir den Verstand!

[Deidra]

die Werte der DK scheinen bei mir zu passen Danke.

in I**A und RH****LD gibt es die Möglichkeit die Drehzahl vom Motor
anzeigen zu lassen, im Stand habe ich ca. 550Umin +- 10 keine
Schwankungen zu sehen, sobald ich aber Gas gebe, driften die IST
und SOLL Werte immer weiter auseinander.

z.b. bei Soll: 1000 U/min, habe ich aber 1300 U/min, ist das bei euch auch
so ?

Gestern auf der Autobahn mal die 250 Kmh getestet, das war kein Problem,
auch recht flott, aber die Drehzahl war bei nur 4000 bei 250 Km/H, fand
ich etwas wenig.

vG

[dasteil]

Zitat von loewe40

..........

Muss man in einem Geheimbund sein, um zu wissen wann Löwes Zeichen im Klartext erscheinen?

Zu meinen geposteten Werten...
Ich weiss nicht, ob die so sein müssen!

[loewe40]

Nein .."..man kann nur sein eigenen Beitrag nicht löschen

[dasteil]

Wieso schreibst du was und löschst es dann?
Egal...

Ich habe mir aus Verzweiflung eine neue DK gehlot, kommt heute.
Wenn es das auch nicht ist, weiss ich erst Mal nicht mehr weiter.

Adaptieren: Zündung an, Gas kurz treten, Klappe fährt auf und zu.
Motor starten, 60 Sekunden im Leerlauf tuckern lassen, fertig!?

Für was ist der dünne Schlauch, welcher vom Reinluftkanal/Ansaugrücke (vor LMM) ins Nirvana verschwindet?
Wenn man dran saugt, eiert der Motor kurz rum.
Duckregler Kraftstoff?

[Deidra]

Hallo,

meinst du den schlauch mit der Nummer 11? da passiert bei mir
überhaupt nichts, ob der dran ist oder nicht spielt bei mir keine
rolle.

ich hatte in der Woche angefangen die ersten Sensoren zu Prüfen
(Lamda, Temp, LMM), bin aber bis jetzt noch nicht fündig geworden.

da ich auch ein Absacken der Drehzahl habe, habe ich etwas danach
gesucht und hier war oft das Problem KWS, NWS, auch ohne Eintrag
im FS.

alle Fehler welche ich noch im System hatte, habe ich jetzt erst mal
behoben, hatte aber keine Auswirkung auf mein Hauptproblem
(z.b. Zusatzwasserpumpe).

@all, kann man den NWS genau wie den LMM prüfen, also Stecker
ab und er läuft im Notprogramm?

vG
Ingo

[dasteil]

Genau, Schlauch 1!

[arrie]

Bei meinem e39 war der Nws hin. Er sprang dann sehr schlecht an und wenn er warm war dann war richtig ruckeln am Werk. Zieh den Stecker einfach ab und guck was passiert. Kaputt gehen kann da nix.

[Deidra]

Das war meine Frage, ich habe ja 4 Sensoren, also alle Einzeln abmachen und
Testen ?

Meiner Springt Super an.

[arrie]

einfach ausprobieren.

[Deidra]

Danke Arrie,

werde ich morgen mal machen, geht ja relativ schnell und berichte.

vG
Ingo