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Modell E65/E66 |
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19.05.2009, 08:46
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#21
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komme ohne Turbos aus
Registriert seit: 22.06.2005
Ort: tu asinus vicus
Fahrzeug: Porsche Cabrio 997S, Tesla S 90D, Mustang Mach E ER, Hyundai Ioniq PHEV
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Das Video hatte ich letztens noch gesucht.
Da sieht man dann, was DD leistet. Wenn man fährt merkt man die Eingriffe ja kaum (ausser dass man nichts merkt) aber das Anheben und Absenken sind ja schon einige mm!
 Hier gibt es noch mal die Erklärung und in der Innovation Lounge einige Videos...
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"Das ist nicht nur ein Auto - das ist ein hochentwickeltes Stück
Maschinenbaukunst" (Eddie Murphy im Film "Die Geistervilla" zu dem BMW 745i)
"Handgefertigte Ingeneurskunst und Performance der Extraklasse! Willkommen in der Welt von AMG"
"Ein Porsche bietet als einziges Fahrzeug die Möglichkeit, von unten auf andere herabzusehen..."
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19.05.2009, 10:00
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#22
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Torque Junkie und
Registriert seit: 29.12.2004
Ort: Zentralschweiz
Fahrzeug: SL500 R231, GL500, GLK350, SLK 200 Kompressor
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Zitat:
Zitat von esau
Allerdings macht die Automatic das Auto auch hart, wenn man auf Stellung "Normal" mit 200km/h über eine Wellige Autobahn brettert, da merkt dann man keinen grossen Unterschied mehr zwischen Normal und Sport
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Genau, das ist auch meine Erfahrung. Ich benutze den Sport Modus eigentlich kaum, weil die Fahrwerksautomatik das so schön erledigt. Wenn ich es dann mal nutze und vergesse, es wieder rauszunehmen, wundere ich mich nach einer Weile zum einen regelmäßig, dass die Strasse so schlecht ist  und bemerke erst dann, dass ich noch den Sportmodus fahre. Deshalb benutze ich die manuelle Umstellung eigentlich kaum. Hängt vielleicht auch damit zusammen, dass man keinerlei akustische oder visuelle Info darüber bekommt, welchen Modus man fährt.
Gruß,
Sven
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Wenn wir immer nur das tun, was wir immer schon getan haben, werden wir immer nur das tun, was wir immer schon getan haben … Go. Do. Prosper.
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19.05.2009, 17:15
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.03.2009
Ort:
Fahrzeug: 7er
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Woran erkenne ich denn ob der Wagen Adaptive-Drive hat?
Weil in der Beschreibung steht ja, aber die BMW-Ausstattungliste sagt was anderes?!
Gibts im Menü einen Punkt, wo ich das erkenne?!
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Zitat:
Zitat von LT750
Früher hat man nützliche Tipps von der Oma bekommen, heute machts Google  |
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19.05.2009, 17:41
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#24
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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ja, wenn übern I drive das EDC verstellen kannst,.oder du kniest dich hin und schaust dir die achsen an,
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19.05.2009, 17:57
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.03.2009
Ort:
Fahrzeug: 7er
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Und wo genau verstelle ich das EDC?
Unter welchem Menü-Punkt?
Was steht denn auf den Federbeinen ?!
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19.05.2009, 18:09
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#26
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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im iDrive > Einstellungen > Fahrzeug > EDC > Sport/Normal
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20.03.2011, 14:39
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.12.2010
Ort:
Fahrzeug: BMW F02 750Li xDrive (10.13)
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Ich finde sehr schade, dass man bei EDC nur zwischen Sprot und Komfort wählen kann. Die Option "Individual" hätte ich gerne, denn ich hätte gerne die Lenkung von Einstellung Sport, aber das Fahrwerk von Einstellung Komfort. Das wäre perfekt für mich.
Die Lenkung finde ich bei Sport super, da sie direkt ist. Bei Komfort ist sie mir leider zu indirekt. Bei dem Fahrwerk hätte ich eben gern, das es schön einfedert also Komfortmäßig, denn bei Sport ist das Fahrwerk so hart, man bemerkt jedes kleine Löch'chen oder Risschen auf der Fahrbahn.
Mit codierden wird man da wohl nicht weiterkommen und man muss so damit leben oder?
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06.01.2012, 09:25
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.11.2011
Ort:
Fahrzeug: E61 LCI
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Zitat:
Zitat von SLer
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Wie steuert man denn das DD/AD für diese Simulation an? Über den Tester?
Schade das man den Wagen nicht per Tester paar Zentimeter tieferlegen kann. *duckundweg*  |
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06.01.2012, 10:50
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#29
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E65 VFL Narr
Registriert seit: 18.03.2011
Ort: Böblingen
Fahrzeug: e65 745i (02.02) Bj.2001
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Dtc
Hallo,
wer benutzt DTC?
Finde das Fahrwerk dadurch straffer! Im Sommer hab ich es immer benutzt, nachteil ist nur, das man es immer wieder einschalten muss!!!
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06.01.2012, 10:53
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#30
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von Bullrot
denn ich hätte gerne die Lenkung von Einstellung Sport, aber das Fahrwerk von Einstellung Komfort
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Die Lenkung auf Sport ist meiner Meinung nach alles andere ales direkt sondern geht schlicht einfach nur "schwerer"... 
Auf der Bahn ok (da macht er das ja sowieso selber) aber in der Stadt total affig.
Drum würde mir das auch ganz gut gefallen wenn man das individuell einstellen könnte.. |
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