Modell E65/E66 |
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18.06.2018, 10:31
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#1
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Codierbarkeit von autom. TFL und adaptivem Kurvenlicht
Servus allerseits
Bei einem Fahrzeug mit LM2, Kurvenlicht, Tageslichtsensor und "Lichtautomatik" läuft das adaptive Kurvenlicht nur auf Schalterstellung A.
Gleichzeitig ist auf A aber tagsüber das Xenon aus.
So gesehen steuert der Schalter mit A oder 1 zwei Funktionen.
Lichtautomatik und Kurvenlicht.
Und das nervt mich.
Ich möchte wegen der besseren Sichtbarkeit auch tagsüber mit Xenon fahren. Dazu muss ich von A auf 1 stellen.
Des nachts muss ich das Kuvenlicht immer durch Umschalten auf A manuell aktivieren.
In der Praxis fahre ich des öfteren morgens ungewollt ohne Xenon los, bis es mir irgendwann auffällt. Und umgekehrt fällt mir oft erst gegen Ende einer Nachtfahrt auf, dass das Kurvenlicht wieder aus war.
Frage ist jetzt, kann man durch Deaktivieren in der Codierung des LM2 die Lichtautomatik deaktivieren? Gibt es dafür einen Parameter?
Auf die Lichtautomatik möchte ich gerne verzichten.
Alternativ ginge auch, wenn das Kurvenlicht ungeachtet 1 oder A immer laufen würde. Wär eigentlich noch besser. Ich mein, was gibt es für Situationen wo man das adaptive Kurvenlicht abschalten möchte? Gibt keine, oder?
1 oder A würde dann nur Lichtautomatik ein und ausschalten, wie es dem "A"
entspricht. Und Kurvenlicht hätte nix mehr mit dem Schalter zu tun.
Geht sowas?
Danke für Hinweise.
Gruss Gasi
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18.06.2018, 12:26
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#2
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von gasi
Alternativ ginge auch, wenn das Kurvenlicht ungeachtet 1 oder A immer laufen würde. Wär eigentlich noch besser. Ich mein, was gibt es für Situationen wo man das adaptive Kurvenlicht abschalten möchte? Gibt keine, oder?
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Das geht... hab ich seit Jahren so
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18.06.2018, 12:33
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#3
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Zitat:
Zitat von warp735
Das geht... hab ich seit Jahren so
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Super, danke.
Hoffentlich kennt grad wer auch noch den Key, der das steuert.
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20.06.2018, 10:11
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.02.2008
Ort: Lingen
Fahrzeug: E66 745i (02.04), E36 328i Cabrio (11.98)
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Steht hier zwar nicht zur Debatte aber ich sehe den Sinn des Kurvenlichtes kaum über Tag. Außer der Blendung des Gegenverkehrs in Kurven.
Ich für meinen Teil möchte gar nicht dass das Kurvenlicht tagsüber aktiv ist. Hauptsächlich wegen der Haltbarkeit.
__________________
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20.06.2018, 10:19
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#5
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Teilweise Geschmacksache.
Ich will ja nicht Kurvenlicht am Tag, aber es stört auch nicht.
Ich will nicht vergessen können es nachts extra zu aktivieren.
Und ich möchte auch tagsüber mit Xenon fahren
Haltbarkeit, ok meinetwegen. Ich für meine Teil tausche, was angekackst ist.
Und tagsüber den Gegenverkehr blenden, sehe ich gar nicht. OHNE Kurvenlicht leuchtet er nicht da hin wo man hinfährt.
Oder die Lampen sind zu hoch eingestellt.
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20.06.2018, 10:28
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.02.2008
Ort: Lingen
Fahrzeug: E66 745i (02.04), E36 328i Cabrio (11.98)
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In der Tat Geschmacksache. Aber so viel Sichtqualitätsverlust scheinst du ja nicht zu haben, wenn es dir meist zum Ende der Fahrt auffällt.
Naja, nu hast du ja lesen können dass es Codierbar sein soll. Viel Glück.
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20.06.2018, 10:32
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#7
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Hast recht. Aber wenn ich es hab, wil ich auch anwenden.
Mache mich gelegentlich mal auf die Suche nach den Prametern.
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21.06.2018, 13:54
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.07.2016
Ort: Halle (Saale)
Fahrzeug: E65 745i (12/03)
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Also er soll auf Automatik immer großes Licht anschalten? Statt codieren eventuell einfach den Sensor abdecken damit es immer dunkel ist
http://www.7-forum.com/forum/attachm...1&d=1336910857
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21.06.2018, 15:34
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Zitat:
Zitat von ACS highliner
Steht hier zwar nicht zur Debatte aber ich sehe den Sinn des Kurvenlichtes kaum über Tag. Außer der Blendung des Gegenverkehrs in Kurven.
Ich für meinen Teil möchte gar nicht dass das Kurvenlicht tagsüber aktiv ist. Hauptsächlich wegen der Haltbarkeit.
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Kurvenlicht leuchtet zum rechten Fahrbahnrand in Kurven und nicht in den Gegenverkehr.
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27.06.2018, 08:40
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#10
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BMW Fahrer
Registriert seit: 09.05.2007
Ort: Berlin's Speckgürtel
Fahrzeug: E87 N52B30
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Zitat:
Zitat von gasi
Ich möchte wegen der besseren Sichtbarkeit auch tagsüber mit Xenon fahren.
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Das läßt sich schnell realisieren: - Fahrzeugauftrag erweitern (Tagfahrlicht = SA896)
- Fahrzeugauftrag in CAS und LM speichern
- LM codieren
Fertig!
__________________
Biete Umcodierungen / Anpassungen aller im BMW verbauten Steuergeräte an. Egal ob wegen Austausch oder bedingt durch Nachrüstung.
Bei Interesse einfach U2U an mich.
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