Modell E65/E66 |
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02.12.2008, 16:54
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 02.12.2008
Ort: Köln
Fahrzeug: E65 745i
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VDD bei wieviel TKm?Und Preis beim Freundlichen?
Hallo, habe einen E65 745i. Laufleistung 57xxxTKm habe gestern eine Störung bekommen(fast Herzinfarkt) Motorstörung.Soweit ok, habe heute alle Zündspulen gekauft und erneuren lassen. Kosten kaum Tragbar für einen Studenten :-( Problem no. 2: Beim wechseln, sagt mein BMW Fachmann VDD(ventildeckeldichtung beide müssen gemacht werden)
Farge: Normal für diesen defekt bei einer TKm:57xxxx? Und was wird mich der Spaß kosten und muss valeutronic in denn Reperatur modus gesteckt werden oder geht´s auch ohne? Vielen Dank im Voraus
P.S ei meinem E38 740 war das normal aber, bei einer TKm 230xxx
Nur die Benzinpreise lassen sich im Moment sehen
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02.12.2008, 17:01
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#2
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Mmmhh...ein Student, der einen 745i fährt, sich aber über die Kosten der Zündspulen aufregt?
Noch dazu werden alle getauscht, was völliger Unsinn ist...
Aber egal, ich denke nur laut
Um auf die Frage zurück zu kommen: Nein, das ist bei der KM-Laufleistung nicht normal. Siehst Du, dass diese undicht sind? Wenn ja, dann kannst es machen lassen (wenn sie nur ein wenig schwitzen, würd ich es mir überlegen).
Aber vielleicht mal die Werkstatt wechseln...alle Zündspulen wechseln ist in 99% der Fälle Geldverschwendung!
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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02.12.2008, 17:04
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#3
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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der satz VDD kostet ca 50€ pro seite, zzgl. einbau,
und ne zündspule kostet keine 30€, das ist ein oberschnäppchen für so ein auto,hatte ich auch schon, aber da wurden zwei ersetz , und das bei 160000KM,
p.s. von den unterhaltskoster her denk ich du solltest mal zu Opel und über nen Corsa B etc. nachdenken,...
und der KMstand stimmt eher nicht.... so mal ne vermutung
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02.12.2008, 17:06
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 02.12.2008
Ort: Köln
Fahrzeug: E65 745i
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Ja, student (nette Eltern) dazu. Und sehr lange gespart....aber zu deiner antwort:nicht normal oder? VDD beide bänke sind etwas mit Öl! Beim zünden, wenn er zurück auf 1U/min leichtes Traktorfeeling. Bei vollerfahrt merke ich nichts......habe Ihn seit einem Jahr und möchte keine Motorschaden gekommen. Deswegen die Panik.....danke für die Schnelle antwort!
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02.12.2008, 17:09
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 02.12.2008
Ort: Köln
Fahrzeug: E65 745i
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Also, fahre schon immer ein BMW und mein dritter 7(2x E38 und der Neue)
Was hast du für denn Einbau bezahlt?VDD? 2x 50teuro geht noch....
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02.12.2008, 17:12
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 02.12.2008
Ort: Köln
Fahrzeug: E65 745i
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Ach, bezüglich des TKM standes: gehörte meinem Onkel(Kein AUtohändler) denke das er mich wegen denn TKm nicht verar***** würde(hoffe ich doch) Der hat denn neu gekauf und Stand fast 2 Jahre in der Garage, bekommen mit 27xxxTkm
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02.12.2008, 17:14
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 02.12.2008
Ort: Köln
Fahrzeug: E65 745i
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Der Ölverlust war nur bein herraus nehmen der Zündspulen zusehen...War nicht alles unterlaufen wie bei denn E38 dass der Fall ist. Werde morgen mal paar Foto´s reinstellen.Denke wird aber nicht zusehen sein(wie gesagt:nur an denn Zündsp.)
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02.12.2008, 17:09
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#8
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Kannst mal Bilder von dem Ölverlust einstellen?
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03.12.2008, 00:48
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#9
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von eddi83
Farge: Normal für diesen defekt bei einer TKm:57xxxx?
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Bei über 570.000 wäre das schon mehr als normal..
Bei 57.000 eher weniger.
Btw:
Kurz vor dem Diplom in Medienwirtschaft ? Mit DER Rechtschreibung ?
Ich gehe mal davon aus, daß Du nicht in der deutschen
Medienwirtschaft arbeiten wird...
Gruß
Knuffel, der manchmal das Gefühl hat, daß hier Leute schreiben, die selbst
das Auto gar nicht besitzen. Als wenn es Lehrlinge einer KFZ-Werkstatt sind, die
am nächsten Tag ihren Gesellen/Meister "an die Wand nageln" wollen....
Ist schon auffällig in letzter Zeit.
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03.12.2008, 01:10
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#10
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Gast
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Wenn ich mir den so anhöre, nagelt der gar nix mehr an die Wand.
Aber ich habe so das Gefühl, dass das hier einer der Threads werden könnte, die in die Geschichte eingehen
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