Lenkung ist ab 60 kmh sehr hart, und dynamic drive fällt oft aus

[bmw7455]

Habe das Problem mit meinem dynamic drive ja schon länger, hab auch schon im forum darüber berichtet, dass dies bei starken linkskurven bzw. Beim links abbiegen ausfällt, davor knackst es kurz vorne links in der Achse.

Was ich langsam auch nicht mehr schön finde, ist das die Lenkung (egal ob links oder rechts) ab 60kmh richtig hart und fast schon starr wird, bis zu 60 kmh geht es butterweich.
Was kann das sein? Hängt es mot dem dynamic drive Problem zusammen? Oder ist es normal das die Lenkung bei höheren Geschwindigkeiten zur Sicherheit starr wird?

[Auric]

das ist absolut nicht normal!

Scheint so als wenn deine Servolenkung ein grösseres Problem hat
Keine Ahnung ob die dynamic drive Hydraulik auch an der Servopumpe hängt, ich könnte mir es schon vorstellen.

[bmw7455]

Meinst du es liegt an der servopumpe?

[spoilt]

Hast du schon den FS ausgelesen?
Wenn deine Servolenkung einen sporadischen Ausfall hat, wird es
sehr unwahrscheinlich an den Agregaten liegen. Höchstwahrscheinlich ist es ein
Elektronisches Problem.
Kann jetzt nicht von e65 reden, aber bei dem würde auch nicht anders sein.

War bei meinem e39 damals so, dass die hintere Türen
manchmal nicht aufgegangen sind. musste zichtmal auf dem Schlüssel auf und zu drücken, bis iwann alle 4 pins rausspringten UND das alle lüstigste war, dass wenn ich in diesem
Zustand, wo nur die forderen Türen(Fahrer und Beifahrer) aufgingen, das Auto bewegte,
ging meine SERVOLENKUNG nicht. egal, ob ich schnell odermlangsam fuhr.
erst, wenn ichdass Auto abstellte und an der ZV so lange rumdruckte biss die alle 4 Türen
aufgingen, startete das Auto und dann funktionierte meine SL wieder.

Habe Ca. 2 Jahre mit dem Problem gelebt. FS war leer. googeln und Forum ausfragen
brachte auch kein Erfolg....bis ich Rein zufällig im e60 Forum einen ähnlichen Beitrag
gelesen habe. bei ihm war es letztendlich das GRUNDMODUL!

Habe es an meinem e39 auch ausprobiert. gebrauchten GM in der Bucht gekauft, ausgetauscht, kodiert und wuala! Seit Monaten kein Ausfall der ZV und Servo.

Ich würde zuerst den leichteren und günstigeren weg gehen, bevor du blind iwelche
teuere Reparaturen machst.

[bmw7455]

Super interessant, das ist schon Wahnsinn was es alles gibt.

FS ist bei mir auch leer, und die freundlichen können auch nichts finden. Ich habe das Problem sporadisch und bin am verzweifeln.

Also was wäre der günstigste und beste Weg in dem Fall?

[spoilt]

So wie ich es oben geschrieben habe. Bei e39 heist das teil "Grundmodul"
habe im ETK nach grundmodul geschaut, aber nichts für e65 mit dem
Namen gefunden. Vielleicht ist es bei euch das "powermodul" kann aber
nicht 100 pro sagen, ob es das Teil ist.
Musst schauen oder dich umfragen, welches Modul für ZV, Schiebedach,
Sevo,..ect zuständig ist und dieses austauschen. Sollte in der Bucht
für nicht viel Geld gebraucht zu finden sein.

[kaliv]

Also rein vom Namen her müsste doch das ZGM (Zentrales-Gateway-Modul) sehr nahe an "Grundmodul" herankommen.

[warp735]

Zitat von spoilt

Musst schauen oder dich umfragen, welches Modul für ZV, Schiebedach,
Sevo,..ect zuständig ist und dieses austauschen.

E65 ist nicht E38/E39
Da gibt es nicht mehr wie früher "1" Modul das alles Mögliche steuert, sondern da ist alles vernetzt.
Für mich klingt das ganz simpel nach ner defekten Servopumpe.

Gruß Benni

[spoilt]

Hm..dann macht es die Dache etwas svhwieriger...
Bin von der logik ausgegangen, dass die elektronik
Vom Prinzip her auch nicht viel anders ist, nur etwas
Umfangreicher.

[bmw7455]

Servopumpe wäre eine Idee, aber wieso ist die Lenkung nur bei schnellen Fahrten in Kurven steif, und bei langsamen Butter weich? Es scheint auch bißchen so alsob das gewollt ist um die Stabilität zu verbessern bei schnellem fahren.