Modell E65/E66 |
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26.02.2011, 17:16
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.03.2007
Ort: Bonn
Fahrzeug: f11 525d, e91 318d, e87 118d, e39 530d
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Carsoft Fehlercodes: Bedeutung?
Würde mal gerne Wissen was folgende Fehlercodes bedeuten.
Ausgelesen mit Carsoft.
Ich weiß, Carsoft ist ned toll, aber würde mich interessieren.
DME:
27A0 Ventilator E-Box
274E
Instrument Cluster:
931D Power supply to high or to low
E111
Airco:
9C76
9C64
9C6B Sun Sensor:power supply
CAN:
E904 K-CAN Peripherie wiring error
Danke
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27.02.2011, 09:09
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#2
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BMW Fahrer
Registriert seit: 09.05.2007
Ort: Berlin's Speckgürtel
Fahrzeug: E87 N52B30
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Da Du keine Baureihe angegeben hast vermute ich mal das es sich um einen E65 handelt ....
__________________
Biete Umcodierungen / Anpassungen aller im BMW verbauten Steuergeräte an. Egal ob wegen Austausch oder bedingt durch Nachrüstung.
Bei Interesse einfach U2U an mich.
Geändert von Jeff Jaas (27.02.2011 um 10:32 Uhr).
Grund: Unnötiges Zitat gelöscht!
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27.02.2011, 12:20
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.03.2007
Ort: Bonn
Fahrzeug: f11 525d, e91 318d, e87 118d, e39 530d
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Zitat:
Zitat von EEk28
Da Du keine Baureihe angegeben hast vermute ich mal das es sich um einen E65 handelt ....
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Ja ganz genau, handelt sich um einen e65 735i 2002
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27.02.2011, 13:10
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#4
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BMW Fahrer
Registriert seit: 09.05.2007
Ort: Berlin's Speckgürtel
Fahrzeug: E87 N52B30
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@ og_chiller:
Tja, leider hat da ja wer mein "unnötiges Zitat" gelöscht.
@ Jeff Jaas:
Hier das Ganze nochmal ... bitte erst lesen und verstehen.
Zitat:
DME:
27A0 Ventilator E-Box
274E --> Erkennung Zündaussetzer
Instrument Cluster:
931D Power supply to high or to low
E111 --> lange oder häufige UnLock's
Airco:
9C76 --> Zusatzwasserpumpe
9C64 --> AUC Sensor
9C6B Sun Sensor:power supply (--> Überwachung AUC Versorgung/Heizung)
CAN:
E904 K-CAN Peripherie wiring error
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27.02.2011, 15:35
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.03.2007
Ort: Bonn
Fahrzeug: f11 525d, e91 318d, e87 118d, e39 530d
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ok vielen dank
Aber mit den zwei Fehlern : Instrument Cluster kann ich nichts anfangen.
Kann mich jemand aufklären was damit gemeint ist und woran es liegen könnte?
Geändert von og_chiller (27.02.2011 um 16:04 Uhr).
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13.03.2011, 15:19
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.03.2010
Ort: Insel Poel
Fahrzeug: BMW G11 730d xdrive 06/2017
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Hallo,
könnte mir mal jemand diesen Code bitte erklären:
"carsoft 2821 DISA temp. warnen Ebene Motorschutz Modell"?
Steht als Fehler im DME.
Danke schon mal im voraus.
Gruß,
Andreas
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13.03.2011, 18:07
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#7
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BMW Fahrer
Registriert seit: 09.05.2007
Ort: Berlin's Speckgürtel
Fahrzeug: E87 N52B30
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Zitat:
Aber mit den zwei Fehlern : Instrument Cluster kann ich nichts anfangen.
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Zumindest " 931D Power supply to high or to low" sollte klar sein. Irgendwann war die Versorgungsspannung zu niedrig bzw. zu hoch.
Zitat:
könnte mir mal jemand diesen Code bitte erklären: 2821 DISA temp.
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DISA = DIfferenzierte Saug Anlage. Für ihre Arbeit benötigt sie u.a. auch einen Temp.wert. Genau der wird da wohl nicht stimmen.
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30.12.2012, 16:28
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.03.2010
Ort: Insel Poel
Fahrzeug: BMW G11 730d xdrive 06/2017
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Hallo,
könnte mir bitte jemand von euch folgenden Fehlercode erklären.
CAS: Fehler A0B2 (Carsoft 6.5)
Vielleicht hätte auch noch jemand einen Tip für mich, wo man die Erklärungen/Bedeutungen, für die Fehlercodes herbekommen könnte?
Besten dank schon mal wieder im voraus dafür.
Gruß,
Andreas
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30.12.2012, 19:46
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#9
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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CAS - A0B2 Versorgung Klemme 30E/30L
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31.12.2012, 13:27
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.03.2010
Ort: Insel Poel
Fahrzeug: BMW G11 730d xdrive 06/2017
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Danke dir Oddysseus,
habe im WDS nachgeschaut.
Hängt das mit dem Powermodul zusammen? Da habe ich die Klemme 30E (Wecksignal Klemme 15,Steuergerät Car Access) gefunden.
Habe manchmal das Problem, das er nicht anspringt, obwohl Batterie neu/voll ist.
Nach ein paar mal Schlüssel rein und wieder raus und wie es hier in Tipps & Tricks beschrieben ist, ordentlich auf die Bremse tretten, springt der Wagen normal an, als wenn nichts gewesen wäre.
Muss man den Akku im Schlüssel eigentlich auch mal wechseln (Auto ist fast 10 Jahre alt)?
Gruß und ein Guten Rutsch wünsche ich euch allen,
Andreas
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