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14.03.2008, 19:00
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#21
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Tankwarts Liebling
Registriert seit: 24.02.2007
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E38-750i (06.2001) + E36-328i Cabrio (für die Mama)
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Zitat:
Zitat von JPM
So wurde es zumindest bei mir mal gemacht und siehe da - danach war fast keine Wuchtgewicht mehr nötig und vorher ca 80-90gr glaube ich.Kostet ja nicht die Welt beim Reifenhändler.
Gruß Philippp
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Ja, dann werde ich mich demnächst mal auf die Socken machen. Versuch macht kluch, sagt ja bekanntlich der Student.
Ich werde berichten, ob es was gebracht hat.
Gruß Wilhelm
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13.02.2010, 13:56
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2008
Ort: Limburg a.d.Lahn
Fahrzeug: E38 740 07/98 stag300 E32 735i ac schnitzer
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Schöner 7er doch der wirkt trotzallem hinten tiefer (sprich der Abstand
vom Reifen zur Blechkante).
Das ist das einzige was mir ins Auge sticht,sonst Top.
Ich hatte selber das Problem,bei meinem hatte ich Federn von
H&R 35/15 der war hinten viel tiefer und durch die LPG-anlage war er
noch ein Stück tiefer hinten.Das war keilform umgekehrt hinten tief
vorne hoch.Jetzt habe ich vorne andere Federn ca.50mm sieht bißchen
anderster aus.
mfG.miki
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mfG.Mirza
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13.02.2010, 14:27
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2008
Ort: Schwarzwald
Fahrzeug: E32 730i M30 (05.87), E32 730i V8 M60 (06.92), E30 318IS M42 (03.90), E30 318i Cabrio M40 (08.93), Moto Guzzi California 1100i
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Zitat:
Zitat von JPM
Bzgl der Wuchtgewichte: Lass mal den Reifen auf der Felge um 180° drehen.
Gruß Philipp
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Hallo,
nur den Reifen um 180° verdrehen ist ein Lotteriespiel.
Das richtige wäre das Rad zu MATCHEN.
Dazu muss man den Reifen von der Felge montieren, dann bei einem speziellen Wuchtprogramm die Felge laufen lassen (Ventilstellung der Felge dient als Anhaltspunkt).
Danach montiert man den Reifen auf die Felge und lässt das Rad nochmals laufen. Nun zeigt einem das Wuchtgerät einen Punkt wo man den Reifen markieren soll. Danach wird der Reifen wieder abgedrückt und mit der Markierung an das Ventil der Felge gedreht.
Dadurch gleichen sich die Anwucht der Felge und des Reifens aus und man braucht so wenig wie möglich Wuchtgewichte.
Gruß...
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16.02.2010, 11:21
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 05.09.2009
Ort:
Fahrzeug: BMW e93 335i
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Wow...
Ein absolutes Schmuckstück . Die Endrohre gefallen mir sehr . Ich empfehle Dir ein M-Lenkrad . Dann isser Perfekt...
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16.02.2010, 12:02
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#26
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Tanken is doch geil!
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo
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Ja richtig, schöner Wagen. Aber ob er ihn überhaupt noch hat - so nach 2 Jahren...
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Einfallsreiche Signatur
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16.02.2010, 20:30
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#27
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Letzte Aktivität: 09.02.2010 09:35
...könnte ziemlich wahrscheinlich sein ,dass er ihn noch hat
Gruß Philipp
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24.02.2010, 21:22
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#28
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Press any key to continue
Registriert seit: 13.03.2008
Ort: Illertal
Fahrzeug: E38-750iL( 10.98 ),-735i ( 04.99 ), VW T3 Carthago ( 06.90 ) LADA 1200 ( 04.76 ), Kawa VN1500 Classic
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Servus! Schönes ding. Jetzt noch ein schönes M-Lenkrad und dann passt das ganze!
Viel spass!
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Kakteenstreichler
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