Modell E65/E66 |
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29.10.2022, 19:50
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.01.2018
Ort: HH
Fahrzeug: E65 745d ( 2007 )
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Moin, hatte auch den Fehler Lenkwinkelsensor.
Beim Lenken kam das DSC Symbol im Tacho. Fehlerspeicher sagte, Lenkwinkelsensor interner Fehler. Immer in Verbindung war der Drehratensensor mit drin.
Auto Hold ging dann auch nicht. Fehlermeldung kam dann immer beim Verlassen des Fahrzeuges.
Würde also sagen , Lenkwinkelsensor Fehler beheben. Dann geht Auto Hold auch wieder. Kalibirieren am besten mit Rheingold.
LG
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29.10.2022, 23:12
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#32
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Mitglied
Registriert seit: 15.06.2016
Ort: Messkirch/Rohrdorf
Fahrzeug: E65-745i Bj.03, E30touring 324td Bj. 89, Porsche CayenneS Bj.08
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Moin,
ich glaube der Lenkwinkelsensor ist nicht mein größtes Problem.
Die Fehlermeldung "Parkbremse gestört" kommt, sobald ich das Fahrzeug aufschließe.
Mir wurde erklärt,das die Parkbremse per Diagnose nicht erfasst wird. Und deshalb kommt die Fehlermeldung sofort beim Öffnen des Fahrzeugs als Erinnerung an die Fehlfunktion. Nach dem Motorstart ohne zu fahren kommen dann die anderen Meldungen
"Brems und Fahrassistenzsysteme ausgefallen" und "Parkbremse ohne Notbremsfunktion".
Ich werde weiter forschen und hoffe auf weitere Unterstützung.
Grüße
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30.10.2022, 10:30
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#33
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Die Parkbremse wird natürlich erfasst.
Einfach mal auslesen und schauen was im Speicher steht.
Markus
__________________
Schalter mit defekter Beleuchtung? Kein Problem! U2U an mich!
Tonnenlagerwerkzeug oder Ausdrücker für die Querlenker in Memmingen oder München gesucht? Auch hier U2U an mich!
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04.11.2022, 12:46
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#34
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Mitglied
Registriert seit: 15.06.2016
Ort: Messkirch/Rohrdorf
Fahrzeug: E65-745i Bj.03, E30touring 324td Bj. 89, Porsche CayenneS Bj.08
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Zitat:
Frage: Das neue PM vorher einbauen und codieren oder nach dem Batteriewechsel? Wäre es möglich eine Erklärung zu bekommen, wie das codieren vonstatten geht?
Desweiteren hat ein Programm den Querbeschleunigungssensor als Fehler rausgeschmissen.
Auf der Recherche nach dem Einbauort hat mir ein kompetenter BMW Mitarbeiter ein paar Info´s gegeben, die allerdings Fragen aufwerfen.
"Die Parkbremse (Auto hold) soll bei jedem Motor abstellen anziehen" wirkt auf die Scheiben?. Wobei es ja 2 Bremsen gibt. Wenn ich im Stand die Parkbremse betätige (Schalter links am Armaturenbrett) arbeitet die Mechanik im Kofferraum über die Seilzüge auf die Bremsbacken --> funktioniert bei mir. Wenn das Auto langsam rollt und ich betätige den Schalter müßte es die Notbremsfunktion mit Wirkung auf die Scheiben sein --> funktioniert. Das Auto schneller als 6 km/h schalter betätigen passiert bei mir aber nichts. Vielleicht kann jemand die Funktionen soweit als korrekt bestätigen?
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Hallo Kann mir jemand einen Tipp geben bezüglich des PM und der Funktionsweise der Bremse?
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04.11.2022, 13:51
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.03.2008
Ort: S
Fahrzeug: 760i (12/04)
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Hi,
Was steht denn aktuell im Fehlerspeicher? Exakt das gleiche Verhalten (Parkbremse gestört beim aufschließen) wurde bei mir durch einen defekten Randdrehzahlsensor hervorgerufen.
Viele Grüße,
Michael
__________________
Durchschnittsverbrauch meines 760i:
Je mehr Käse desto mehr Löcher,
Je mehr Löcher desto weniger Käse,
Ergo: Je mehr Käse, desto weniger Käse.
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05.11.2022, 10:47
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#36
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Mitglied
Registriert seit: 15.06.2016
Ort: Messkirch/Rohrdorf
Fahrzeug: E65-745i Bj.03, E30touring 324td Bj. 89, Porsche CayenneS Bj.08
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Hallo,
ist im Moment schwierig, da mein Programm im Moment nicht will. Muss es wohl mal neu installieren. Arbeite gerade daran. Melde mich wieder.
Grüße
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27.12.2022, 18:45
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#37
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.01.2016
Ort: oslo
Fahrzeug: e65-730dal(10.06)
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moin,
dein problem mit dem lenkwinkelsensor kannst du einfach lösen in dem du dein lenkrad einmal komplett nach rechts und links einschlägst, aber mit ista.
es kann aber auch sein das dein wickelfederkasten im lenkrad dreckig sind oder abgeschliffen sind. heist neuen wickelfederkasten.
aber zu erst repariere dein program. ohne hilft es nicht dir zu helfen. ista ist selbsterklärend.
Batterie. soll regelmässig nachgeladen werden.
reihenfolge für dich.
ista reparieren oder neu
dann auslesen, alle fehler löschen und eine runde fahren und nochmal auslese.
du kannst mit ista auch lesen und in erfahrung bringen ohne an deinem auto gekoppelt zu sein.
und ein ladegerät immer anschliessen wenn du ihn ausliest. und das mus mindestens 25a ladestrom haben, darunter bringt nicht viel. wenn du kein ladegerät benutzt kann es passieren das beim codieren oder registrieren was schief geht, wärest nicht der erste der stg verloren hat dadurch.
ansonsten kannst du mich auf facebook messenger anschreiben und claus morgenstern.
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29.12.2022, 20:56
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#38
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.02.2008
Ort: Lingen
Fahrzeug: E66 745i (02.04), E36 328i Cabrio (11.98)
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Wickelfeder abgeschliffen? Hä? Da hast du wohl etwas missverstanden, oder.?
__________________
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29.12.2022, 22:04
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#39
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Die Schleifkontakte können auch ersetzt werden.
https://youtu.be/vVMQkpersqI
Mfg Laki
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01.01.2023, 18:50
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#40
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Mitglied
Registriert seit: 15.06.2016
Ort: Messkirch/Rohrdorf
Fahrzeug: E65-745i Bj.03, E30touring 324td Bj. 89, Porsche CayenneS Bj.08
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Update
Hallo zusammen. Ich wünsche allen ein gesundes neues Jahr.
Ich habe die freien Tage genutzt und habe alle Software Probleme gelöst und den Dicken ausgelesen.
Ich habe mal ein Bild der Fehlermeldungen angefügt.
Ich hoffe, jemand von euch kann mir dazu Tipps geben bezüglich Ursache/Behebung.
Grüße Gerd
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