Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

Modell E65/E66
 Varianten
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E65/E66



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 09.10.2023, 11:21   #1
Pepe1
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Pepe1
 
Registriert seit: 22.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735i (Bj.3/2003)
Standard Kühlsystem

Hallo allerseits,
Ich habe mein Kühlsystem abgedrückt und dabei festgestellt, dass mein Ausgleichsbehälter undicht ist und diesen ausgetauscht (original BMW).
Habe das System daraufhin abgedrückt, 1,5 an Druck gegeben und nach ca. 3 1/2 Stunden war der Druck auf 0,5 gesunken. Nun meine Frage an Euch: ist das ok oder muss der Druck dauerhaft bei 1,5 bleiben??

Für Antworten wäre ich sehr dankbar.

LG Pepe
Pepe1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.10.2023, 19:55   #2
nesi
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von nesi
 
Registriert seit: 24.01.2003
Ort: Pulheim
Fahrzeug: E65/750i Bj. 6/05 LPG/Prins (AFE-TEC), E46 316i Tour. LPG/Prins (AFE-TEC), E90/318i 10/09
Standard

Hier die Anwort von ChatGPT :

"Es ist normal, dass der Druck in einem Kühlsystem im Laufe der Zeit leicht abfällt, insbesondere nachdem Sie es neu befüllt und entlüftet haben. Ein leichter Druckabfall auf 0,5 bar nach 3,5 Stunden könnte akzeptabel sein, könnte aber auch auf ein kleines Leck oder eine geringfügige Undichtigkeit im System hinweisen.

Um sicherzustellen, dass alles in Ordnung ist, sollten Sie einige Schritte unternehmen:

Überprüfen Sie erneut sorgfältig den Ausgleichsbehälter und alle Verbindungen, um sicherzustellen, dass sie korrekt installiert und dicht sind.

Stellen Sie sicher, dass Sie das System richtig entlüftet haben, um sicherzustellen, dass keine Luftblasen im System verbleiben, die den Druck beeinflussen könnten.

Beobachten Sie den Druck über einen längeren Zeitraum. Wenn der Druck weiterhin abfällt, könnte dies auf ein Leck hinweisen, das behoben werden muss.

Wenn Sie Zweifel haben oder das Problem nicht beheben können, ist es ratsam, sich an einen Fachmann oder eine Werkstatt zu wenden, die sich mit BMW-Kühlsystemen auskennt, um das Problem zu diagnostizieren und zu beheben.

Ein konstanter Druckabfall kann auf ein Problem hinweisen, das behoben werden muss, um eine ordnungsgemäße Kühlung des Motors sicherzustellen und Schäden zu vermeiden."
nesi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.10.2023, 15:29   #3
Pepe1
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Pepe1
 
Registriert seit: 22.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735i (Bj.3/2003)
Standard

ich habe nun nochmal neu abgedrückt, aufgepumpt auf 1,5 Bar, habe das Gerät über Nacht drangelassen bis morgens und der Druck war runter auf 0,00 Bar. Ich habe die Verschraubung des Abdrückers auf dem Kühlmittelausgleichsbehälter mit Schaum eingeschmiert um zu sehen ob diese Verbindung dicht ist. Es bildeten sich keine Blasen. Wasserverlust habe ich aber nicht feststellen können. Wieso geht der Druck auf null ??
Hat jemand evtl. eine Idee ??

Danke
Pepe1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.10.2023, 18:01   #4
BMWMAX
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von BMWMAX
 
Registriert seit: 16.11.2018
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW E66-760Li (09.06); MINI Cooper MF31 (09.07); Dehlya 25 BMW D7
Standard

Spontan würde mir da ein platter O-Ring vom Kühlmittelsensor unten im Kühlerschlauch Beifahrerseite einfallen. (10€ Kühlmitteltemperatursensor)

Das Y Stück vorne im V ist dicht?
Bedenke auch, dass alle Schläuche und Dichtungen sich bei Betriebstemperatur ausdehnen und dann besser abdichten.

Fahr doch erstmal mit dem neuen Ausgleichsbehälter und beobachte ob es einen Wasserverlust gibt.

Mit einer sehr weit hergeholten Phantasie könnte man sagen eine Kopfschraube ist gerissen und das Wasser wird in einen Zylinder (viel und dauerhaft weißer Rauch aus dem Auspuff) oder in den Motorölkreislauf (Gelb- schlammiges Motoröl) gedrückt.
BMWMAX ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.10.2023, 15:47   #5
Pepe1
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Pepe1
 
Registriert seit: 22.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735i (Bj.3/2003)
Standard

danke für Deine Antwort. Bin heute wieder gefahren, ohne dass ich Wasser verloren haben und nachfüllen musste.
Ob vielleicht durch das Auffüllen noch eine Luftblase imk Kühlsystem stecken könnte ??
Der E 65 geht doch eigentlich super leicht zu entlüften bzw. macht er größtenteils selber wie es immer wieder heißt.
Ich tendiere derzeit dazu, erstmal noch eine Weile fahren und danach erneut abdrücken und schauen dann der Druck endlich hält.
Pepe1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.10.2023, 06:36   #6
Paul457
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.05.2009
Ort:
Fahrzeug: 760i 3/2003
Standard

Hast das Auto eine Standheizung verbaut? Vielleicht ist in dem Kreis noch Luft drin; ich weiß leider nicht, wie sich daß selbst entlüftet, ob die Standheizung dazu separat eingeschaltet werden muß.
Daß allgemein die Heizung auf maximale Temperatur gestellt werden muß, damit die Zusatzwasserpumpe läuft und Kühlflüssigkeit fördert, wirst Du, denke ich, schon gemacht haben.
Paul457 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.10.2023, 10:17   #7
Pepe1
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Pepe1
 
Registriert seit: 22.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735i (Bj.3/2003)
Standard

hallo, nein keine Standheizung. Entlüftung habe ich so gemacht wie diese vorgegeben ist.
Pepe1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.10.2023, 11:45   #8
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
Standard

Der V8 und V12 entlüftet Automatisch!
Ich musste in den 12Jahren Schrauber Erfahrung beim N62 und N63 nicht einmal extra entlüften!

Mfg Laki
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.10.2023, 15:46   #9
Pepe1
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Pepe1
 
Registriert seit: 22.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735i (Bj.3/2003)
Standard

Ja danke Dir Laki, aber warum läßt der Druck nach ? Oder ist es normal, dass nach 3 bzw. 3 1/2 Std. der Druckprüfer runter geht auf null.
Pepe1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.10.2023, 16:05   #10
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
Standard

Das ist völlig Normal, ansonsten würden reichenweise die Kühlwasserbehälter platzen.

Mfg Laki
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Motorraum: zum 100sten Mal das Kühlsystem Warnblinker BMW 7er, Modell E38 11 20.08.2017 13:06
Problem mit Kühlsystem Sveninator BMW 7er, Modell E32 30 03.10.2010 15:00
Motorraum: Kühlsystem Andama BMW 7er, Modell E38 19 21.11.2007 20:41
Motorraum: Kühlsystem Polska7er BMW 7er, Modell E38 12 22.08.2007 19:02
Motorraum: Kühlsystem .... ????? McIntosh BMW 7er, Modell E32 12 25.07.2004 12:48


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 11:57 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group