Modell E65/E66 |
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23.05.2012, 19:51
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.06.2011
Ort: Bad Neustadt a. d. Saale
Fahrzeug: G12 730 Ld
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Was ist das ? ( aus dem Ölfiltergehäuse)
Hallo Leute,
habe vor kurzem einen Motor-Ölwechsel gemacht. Als ich den Öl-Filter runter geschraubt habe, habe ich im Filtergehäuse folgendes Teil gefunden (siehe Bilder). Leider kann ich das Ding nicht zuordnen.
Hat jemand vielleicht eine Idee was das ist und wohin das Ding kommt? Habe im Teilekatalog leider auch nichts gefunden und es steht auch keine Nummer drauf.
http://www.7-forum.com/forum/attachm...1&d=1337795195
http://www.7-forum.com/forum/attachm...1&d=1337795195
Wäre für schnelle Hilfe sehr Dankbar!
Gruß
Artur
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24.05.2012, 08:00
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#2
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aus Freude am Fahren
Registriert seit: 05.08.2011
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E65 (01)
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...Fragen gibts manchmal
--> das sieht irgendwie nach einem Überdruckventil aus - wegen der Feder.
Gruß Robert
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24.05.2012, 10:08
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#3
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fliegen ist noch schöner
Registriert seit: 02.08.2002
Ort: bei Jena
Fahrzeug: G11-750iX (5/2017) V8/4.4 rubinschwarz met., & F31-340iX (5.2016) R6/3.0 mineralgrau met.
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Das Ganze nennt sich Stützdom, worauf der Ölfilter gesteckt wird und hängt hier an Teil 2 unten dran, muss man das Teil2 halt mal erneuern.
Gruß N.
__________________
..kein E10, nein, niemals nicht..
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24.05.2012, 18:32
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.06.2011
Ort: Bad Neustadt a. d. Saale
Fahrzeug: G12 730 Ld
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Ok Danke!
Muss ich das Teil 2 neu kaufen, oder kann ich das Ding einfach wieder zurück stecken???
Gruß
ARtur
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25.05.2012, 06:24
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#5
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fliegen ist noch schöner
Registriert seit: 02.08.2002
Ort: bei Jena
Fahrzeug: G11-750iX (5/2017) V8/4.4 rubinschwarz met., & F31-340iX (5.2016) R6/3.0 mineralgrau met.
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hmm, ob du neu kaufen musst kann ich nicht sagen.
Aber wenn man eh Ölwechsel macht, das ist einfach rauszuschrauben und neues Teil rein.
Ich versteh auch die Funktion von dem abgefallenen Teil nicht ganz, ist wie ein Rücklaufventil, aber sooo dicht scheint das nun auch wieder nicht zu sein...
wenn es bloß eingeschnappt ist.
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25.05.2012, 19:31
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.06.2011
Ort: Bad Neustadt a. d. Saale
Fahrzeug: G12 730 Ld
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hatte heute nochmal den Ölfilter draußen und habe nochmal geschaut ob man das Ding irgendwo einsetzen kann. > Fehlanzeige
Habe den Stützdom nochmal raus und reingeschaut aber das Ding war einfach nicht reinzubekommen.Der Stützdom ist komplett. Mein Mechaniker meinte, dass die Teile im Öl-Kanal lagen vor dem Filter. Es muss irgendwie vom Motor oder Ölpumpe kommen???
Hat noch jemand eine Idee?
Gruß
ARtur
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25.05.2012, 20:18
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#7
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fliegen ist noch schöner
Registriert seit: 02.08.2002
Ort: bei Jena
Fahrzeug: G11-750iX (5/2017) V8/4.4 rubinschwarz met., & F31-340iX (5.2016) R6/3.0 mineralgrau met.
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doch, ich hatte das Teil auch unten dran, siehe Bild, es wurde "gestaucht",
am alten Filter. Hab es dann weg gelassen.
Man sieht noch die 3 Plastik-Abstandshalter, die liegen bei mir krumm....
Soll wahrscheinlich ne Art "Notansaugung" realisieren, wenn der Filter dicht ist.
Auf jeden Fall siehst Du hier wie rum es rangehört... die Abstandshalter nach unten also.
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25.05.2012, 21:48
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#8
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aus Freude am Fahren
Registriert seit: 05.08.2011
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E65 (01)
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Vorsicht!
Aha, ein Bypass quasi...Wenn sich der Filter zusetzt steigt der Druck und die Feder gibt nach - das Öl kann weiterhin zirkulieren. In dem Fall ist das Teil wichtig, denn wenn Du es weg lässt strömt das Öl nicht mehr durch den Filter. Es sucht sich einfach den Weg des geringsten Widerstandes und haut dort drüber ab.
Dann kannst Du gleich den ganzen Filter weglassen
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26.05.2012, 06:08
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#9
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fliegen ist noch schöner
Registriert seit: 02.08.2002
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Das ist richtig, ich muss mir das auch nochmal genau ansehen !
Gleich mal das Ding neu bestellen, kost ja nicht die Welt..
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27.05.2012, 09:12
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.06.2011
Ort: Bad Neustadt a. d. Saale
Fahrzeug: G12 730 Ld
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ja aber im Etk gibt es das Ding ja nicht einzeln? Da ist ja nur der Stützdom und das Gehäuse. Ist es dann mit dem Stützdom dabei?
Gruß
ARtur
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