Modell E65/E66 |
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08.06.2011, 01:03
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#1
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Erfahrenes (Mit)Glied
Registriert seit: 20.11.2003
Ort: Hamm
Fahrzeug: /323ti Bj.00 , E60 530i Bj.09
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Blauer Qualm.
Hallo Leute,
nachdem ich sehr gehofft habe , das für meinen Qualm eine kaputte KWE der Grund sei , habe ich die Membranen samt Schläuchen erneuern lassen , ohne erfolg , mein Dicker Quamlt beim Anfahren , wenn er länger wie 60Sek an der Ampel steht!
Habe Ihn mal im Stand etwa ne Minute laufen lassen und dann richtig Gas gemacht , da kam ne Wolke hinten raus , man glaubt es gar nicht!
Zudem habe ich ein heftiges Quitschen , wenn ich Ihn mehr als 5 Minuten nach dem ausmachen wieder anschmeisen will ,quitschtes wie ein durchdrehender Keilriemen , nach etwa 10Sek ist der Spuck vorbei , je höher die Drehzahl um so heftiger quitscht es.
Das qualmen und Quitschen ist nur im Warmen zustand!
Das quitschen kommt irgendwo am Ende des Motorblocks her , also an der Spritzwand(Getriebe??)
Jetzt kommt es ganz dicke für mich , oder?
Fahrzeug ist ein 735i Bj.1/04 mit 251Tkm.
Gruß
Arrif70
__________________
Für immer die 7!
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08.06.2011, 07:10
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.01.2011
Ort: laatzen
Fahrzeug: E65 735i 11/04 LPG (KME)
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wieviel öl verbraucht er denn so?
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08.06.2011, 14:00
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#3
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Erfahrenes (Mit)Glied
Registriert seit: 20.11.2003
Ort: Hamm
Fahrzeug: /323ti Bj.00 , E60 530i Bj.09
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1Liter auf 1500 km muß ich schon nachkippen!
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08.06.2011, 16:03
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#4
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Kamm der fehler,nach einem Ölwechsel.
Diesel oder Benziner.
MFG LAKi
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08.06.2011, 19:54
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.03.2011
Ort: Österreich
Fahrzeug: E65 - 730i (01.08)
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Zitat:
Zitat von bmw-master1979
Kamm der fehler,nach einem Ölwechsel.
Diesel oder Benziner.
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Aufpassen!
Zitat:
Zitat von arrif70
Fahrzeug ist ein 735i Bj.1/04 mit 251Tkm.
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LG
CD
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08.06.2011, 20:06
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#6
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Präsenz zeigen!
Registriert seit: 27.08.2008
Ort: Solingen
Fahrzeug: F01 - 730d
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Na da wird wohl ganz eindeutig deine VSD (Ventilschaftdichtung) hin sein
Ist ja echt ein leidiges thema bei den N62 Motoren. Hoffe bei den N62TU ist das nichtmehr so
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08.06.2011, 20:10
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#7
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Habe aber auch schon des öfteren gehört das mit es falschem Öl auch kommen kann,das er hinten Qualmt,
deswegen meine Frage nach einem Ölwechsel.
Wenn man vorher kein Ölwechsel hatte,dann ist sehr warscheinlich die VSD.
Kann man auch Berg hoch testen(Bei belastung),einfach in M-modus herunterschalten kommt sehr viel Rauch heraus,
dann ist es die VSD.
MFG LAKI
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08.06.2011, 20:39
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
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Kannst auch vollgas rückwerts Fahren (aber gleich so daß beim anfahren der Sicherheitsgurt blockiert) und bei Gaswegnehmen dich in die Lehne schmeisst.
Wenn Du da schon kurz am Erstickungstod vorbeischrammst dann sind die VSD hinüber.
Vorher nicht.
MfG Dimi
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08.06.2011, 23:22
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#9
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Erfahrenes (Mit)Glied
Registriert seit: 20.11.2003
Ort: Hamm
Fahrzeug: /323ti Bj.00 , E60 530i Bj.09
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Scheeeeiße...
Hat die schon mal einer gewechselt?
Wie sieht es mit kosten aus?
@BMW-Master
Ich weiß es nicht mehr , ob es nach dem Ölwechsel kam , ich habe ein 5W40 drin , normal kommt ja ein 5W30 rein , aber deswegen wird er ja nicht Qualmen,oder?
Gruß
Arrif70
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08.06.2011, 23:32
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#10
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Präsenz zeigen!
Registriert seit: 27.08.2008
Ort: Solingen
Fahrzeug: F01 - 730d
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Nein, das ist kein Grund das der anfängt zu qualmen!
Das ganze liegt so ca. bei 3000€ (wie fast alles am e65), wenn man es bei bmw machen lässt!
Eine freie Werkstatt sollte es aber so für ca. 1200€ hinkriegen, vorausgesetzt die kennen sich überhaupt mit dem motor aus, was in 95% aller fälle aber nicht so ist
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