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Alt 19.11.2018, 20:04   #1
Rai2Mo
Mitglied
 
Registriert seit: 20.03.2009
Ort: Sickte
Fahrzeug: E65 745D aus 03/08
Standard Generator defekt, Dynamic drive ausgefallen, Schaltruckeln

Seit gestern zickt mein E65 Modell 745d (aus 2008, 220.000km) rum. Folgende Meldungen erscheinen im Display:
Dynamic drive ausgefallen und
Generator defekt.
Gleichzeitig ist die Sevounterstützung ausgefallen und das Lenken wird zu einem echten Problem.
Leider hat der BMW-Händler nur folgende Aussage für mich übrig: Wir sind voll mit Terminen, frühestens in 14 Tagen kann sich jemand um ihr Problem kümmern. So lange kann ihr Wagen bei uns stehenbleiben.

Das geht nicht, ich bin aufs Auto angewiesen.

Hier im E65 Forum habe ich bei ähnlichen Problemen gefunden, dass die Lichtmaschine / der Lichtmaschinenregler defekt sein könnte und dass der Austausch das Problem beseitigt.
Kann jemand noch weitere Möglichkeiten angeben oder diesen Defekt bestätigen?

Und gleich noch ein Problem hinterher: Im Bereich bis knapp 2000 Touren schaltet die Automatik häufiger grundlos recht ruckelig hin und her (ca. 200 Touren Unterschied, bevorzugt im Schiebebetrieb). Es hat den Anschein, als ob der Motor sich verschlucken würde. Bei höheren Drehzahlen ist dies nicht feststellbar. Ist hier ein Getriebeölwechsel angesagt? Wer hatte dieses Problem ebenfalls und wie wurde es beseitigt?

Ich danke in voraus für Eure Hilfe.
Rai2Mo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2018, 20:10   #2
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i (12.03),E65-730d (10.08),F-07 535iA (04.10)
Standard

Dein Riemen oder deine Antriebs Kurbelwellen Scheibe ist defekt, kontrolliere deinen Riemen!

Mfg Laki
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2018, 20:43   #3
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Wie hoch ist die Betriebsspannung?

Wenn du bei 220.000 km noch keinen qualifizierten Getreibeservice incl. Ölwechsel hast machen lassen - dann wird es auf jeden Fall zeit dafür!
aber wirklich NICHT bei BMW - sondern ZF oder einem autorisierten Servicestützpunkt.
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



14 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.19
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.12.2018, 08:55   #4
Rai2Mo
Mitglied
 
Registriert seit: 20.03.2009
Ort: Sickte
Fahrzeug: E65 745D aus 03/08
Standard

Danke für die Antwort. Sie traf zu. Nun (13.12.2018) ist das Fahrzeug wieder repariert und eine andere Sachen (Wasserpumpe) wurden gleich mit erledigt .
Gezahlt habe ich hierfür 1800€.
Wünsche Dir schöne Weihnachtstage und ein spendables Christkind!

Rainer
Rai2Mo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.12.2018, 13:08   #5
Rush1291
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Rush1291
 
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Winterthur
Fahrzeug: E65-745i 01.2002
Standard

Was war nun defekt ?
Rush1291 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.12.2018, 13:28   #6
wolfgang
Jedem das Seine
 
Benutzerbild von wolfgang
 
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740D xDrive (01-2017), VW Phaeton 4,2L 4Sitzer Langversion, DB Viano 3,0 CDI Ambiente und noch weitere.
Standard

Zitat:
Zitat von Rush1291 Beitrag anzeigen
Was war nun defekt ?
ja, wäre intressant zu wissen was so gemacht wurde, WaPu beim V8 Diesel bekommt gerne Spiel über 250.000 km, werde ich nächsten Jahr vorsorglich erneuern lassen, die ist ja mit knapp 200€ noch halbwegs bezahlbar und ein neuer Riemen schadet auch nicht.
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.12.2018, 13:30   #7
21kenan21
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 21kenan21
 
Registriert seit: 08.01.2018
Ort: Novi Pazar
Fahrzeug: E65 745d ( 2007 )
Standard

Denke an die Riemenscheibe die defekt war.

Hatte gleiche Symptome beim E61 damals. Die ging bei ca. 300.000 km defekt.
21kenan21 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.12.2018, 19:48   #8
Rai2Mo
Mitglied
 
Registriert seit: 20.03.2009
Ort: Sickte
Fahrzeug: E65 745D aus 03/08
Standard

Ich kopiere die Rechnung und stelle sie dann am Montag abend hier ein. Heute am Wochenende habe ich keinen Zugang zu meinen Unterlagen. Gruß Rainer
Rai2Mo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.12.2018, 21:49   #9
Rai2Mo
Mitglied
 
Registriert seit: 20.03.2009
Ort: Sickte
Fahrzeug: E65 745D aus 03/08
Standard

Hier die Rechnung zu obigem Vorfall. Ich habe aus 3 Seiten eine einzige gemacht, indem ich alle Werbung etc entfernt habe.
Gruß Rainer
Rai2Mo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.12.2018, 22:05   #10
21kenan21
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 21kenan21
 
Registriert seit: 08.01.2018
Ort: Novi Pazar
Fahrzeug: E65 745d ( 2007 )
Standard

Stolzer Preis. Hatte der Ladeluftschlauch einen Riss ?

Würd da aber Adresse und Fahrzeugdaten rausnehmen !!!
21kenan21 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort

Stichworte
batterie, dynamic drive, schaltruckeln


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