Modell E65/E66 |
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15.03.2013, 22:19
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.07.2011
Ort: Hannover
Fahrzeug: E66-750Li
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Hi, war heute auch zur Inspektion! Bei welcher Niederlassung warst du, Expo oder Lister Kirchweg?
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15.03.2013, 22:32
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#12
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MAJOR
Registriert seit: 26.06.2011
Ort:
Fahrzeug: -
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Zitat:
Zitat von Thimo
EDC halt...eigentlich 'ne Frechheit.
Der Listenpreis ist ca. 890€ pro Stück vorne
Raus mit dem Kram und komplettes Fahrwerk rein
mfg Thimo
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Oeh EDC hat meiner auch 0_o
Oder ist das Baujahr abhängig ? Is das nicht Serie beim E65 ?
Sorry wenn ich so doof frag, war immer der Meinung ich Kauf nen normalen Sachs Dämpfer für 250-280 Piepen und der passt.
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15.03.2013, 23:22
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#13
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Martin
Registriert seit: 13.03.2011
Ort: Hannover
Fahrzeug: E65-735i (3.2003)
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Zitat:
Zitat von BMWFÜRIMMER
Hi, war heute auch zur Inspektion! Bei welcher Niederlassung warst du, Expo oder Lister Kirchweg?
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Bin Morgen Lister Kirchweg ;-)
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16.03.2013, 00:36
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.03.2012
Ort: Visselhövede
Fahrzeug: E38 740iA (06/98)
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Zitat:
Zitat von sINce0980
Sorry wenn ich so doof frag, war immer der Meinung ich Kauf nen normalen Sachs Dämpfer für 250-280 Piepen und der passt.
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Sechs (6)!!! unterschiedliche gibt es da laut ETK, 2 davon mit EDC. Sieh selbst:
Federbein vorne/Schwenklager/Radlager BMW 7' E65, 735i (N62) ? BMW Teilekatalog
mfg Thimo
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16.03.2013, 00:47
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#15
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MAJOR
Registriert seit: 26.06.2011
Ort:
Fahrzeug: -
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Zitat:
Zitat von Thimo
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Okay, gut soweit hab ich nie geguckt. Von
226-585 Euro muss ich mal auf die Ersatzteilenummer gucken wenn ich auf Sommerräder Umbau. Bin jetzt kein Erbsenzähler aber selbst 580 Euro find ich schon ganz schön bitter !
EDC kann man nicht totlegen oder ? Selbst wenn man mal über nen Gewindefahrwerk nachdenkt etc. ?
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16.03.2013, 00:58
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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vielleicht gibt es bei Cunz noch ein paar % mehr??? ... ansonsten würde ich auch erst mal schauen, ob man nicht an einen gebrauchten Dämpfer kommt.
Gruß
Frank
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16.03.2013, 07:24
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.07.2011
Ort: Hannover
Fahrzeug: E66-750Li
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Zitat:
Zitat von Moneytrain
Bin Morgen Lister Kirchweg ;-)
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Ja da war ich gestern auch, hatte um 9,20Uhr ein Termin!!! Dann bin ich mal gespannt wie Kulant die dir entgegen kommen!!!!
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16.03.2013, 09:44
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#18
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Naja 154tkm ist ja nun nicht so arg viel, wenn man jetzt anfängt gebrauchte Stoßdämpfer ein zu bauen kann man auch gebrauchtes Öl fahren
Das sind eben Verschleißteile wie Reifen oder Bremsen und das die beim 7er etwas teurer sind als beim Golf war beim Autokauf schon klar.
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16.03.2013, 09:52
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.07.2011
Ort: Eichhorst
Fahrzeug: E65-745i (02/02)
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Hallo, für den Fall, dass das mit der Kulanz nichts wird: Geh auf die ZF Homepage. Dort gibt es einen Onlinekatalog. Du kannst dort dein Fahrzeug suchen und alle Teile von ZF, Sachs, Boge und Lemförder finden, die für dein Auto passen. Inklusive der Nummern und Maße. Mit denen startet du dann eine Google Suche. Tip ist Daparto. Du kannst das Teil auch direkt online bei ZF bestellen. Ich hab so gerade 800 Euro gespart. Zweiter Tip. Für den Einbau sind 1,5 Stunden vorgesehen. Dafür nicht mehr als 200 Euro. Ab einer bestimmten Laufleistung sind beide Dämpfer einer Achse zu wechseln.
Grüße Nossi
Geändert von nossi (16.03.2013 um 10:55 Uhr).
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16.03.2013, 09:59
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#20
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Zitat:
Zitat von krie6hofv
Naja 154tkm ist ja nun nicht so arg viel, wenn man jetzt anfängt gebrauchte Stoßdämpfer ein zu bauen kann man auch gebrauchtes Öl fahren
Das sind eben Verschleißteile wie Reifen oder Bremsen und das die beim 7er etwas teurer sind als beim Golf war beim Autokauf schon klar.
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Das ist doch quatsch was da von Dir gibst, nur wäre es eine option gewesen evtl. einen guten, gebrauchten Dämpfer zu verbauen bevor beide für weit über 1500€ zu ersetzen.
Und der vergl. mit dem gebrauchten Öl ist ja kindisch solangsam.
Dieser schaden ist jedenfalls nicht normal bei der Laufleistung und schon garnicht ein häufig auftretender mangeln beim E65, daher sind selbst gute, gebr. EDC Dämpfer ne option, nicht zu vergleichen mit normalen Dämpfern von nem Kadett oder Golf, da würde ich nach 150Tkm auch keine gebr. mehr einbauen und mir neue für zb. 70€/st. besorgen.
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