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Alt 19.07.2019, 17:05   #21
Rush1291
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Fahrzeug: E65-745i 01.2002
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Doch die Drucktegelventile sind auch beim 745i gleich aufgestellt wie beim 750iger. Hast auch einen links und rechts.
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Alt 19.07.2019, 17:12   #22
BlueDevilHH
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Ah, ich dachte die würden das Druckregelventil in der KGE ersetzen.
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Alt 22.07.2019, 21:05   #23
BlueDevilHH
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Fahrzeug: E66-750Li (10.2006)
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Hallo,

erst einmal vielen Dank für die Tipps!!!!!

Ich bin nun endlich mal dazu gekommen mich an mein Fahrzeug zu machen.

Ich habe den Faltenbalg zwischen LMM und Drosselklappe ausgebaut, die Falten mal ein wenig auseinander gezogen und siehe da, beim auseinanderziehen hat der Faltenbalg auf einer Seite eine poröse Stelle über ca. 4cm von außen. Von innen an der selben Stelle über ca. 3cm.
Den gibt es also nun für mein geliebtes Stück mal neu.

Auch wenn es kein großer Aufwand ist würde ich bei der Gelegenheit nun auch noch die zuvor genannten anderen Teile tauschen, also KGE und die beiden Druckregelventile.

Ein Problem habe ich aber noch dabei: Kann mir vielleicht mal jemand sagen wie ich die 3 Verschlüsse des KGE-Schlauches (Foto) lösen kann um den auszubauen?
Angehängte Grafiken
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Alt 22.07.2019, 21:07   #24
Rush1291
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Drücken und rausziehen mit einer Zange, da muss man nichts lösen, zumindest ist das beim 745i so.
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Alt 22.07.2019, 21:29   #25
BlueDevilHH
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Drücken an den geriffelten Flächen?
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Alt 22.07.2019, 21:43   #26
Rush1291
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Ja, kannst es mit der Hand versuchen. Sonst eine Zange nehmen drücken und ziehen gleichzeitig.
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Alt 22.07.2019, 23:33   #27
BlueDevilHH
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Ok, probiere ich wenn die Teile da sind. Bin nun erst mal 2 Tage geschäftlich unterwegs.

Danke für die Hilfe!

Mit freundlichen Grüßen,

Mario
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Alt 27.07.2019, 14:00   #28
BlueDevilHH
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Fahrzeug: E66-750Li (10.2006)
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So, gestern waren die Teile da:

- Faltenbalg
- KGE
- 2x Druckregelventil

alles eingebaut, Motor gestartet und...läuft immer noch wie ein Sack Nüsse.
Das wirkliche Problem liegt also doch noch woanders.
Ich habe beim Testlauf nun festgestellt, dass der Motor beim gasgeben aus dem Leerlauf für kurze Zeit ein saugendes und zischendes Geräusch macht und zwar irgend wo aus dem Bereich des Ansaugtracktes. Genau kann man das aber nicht ausmachen, weil es einerseits nicht richtig zu orten ist und andererseits bei den aktuellen Temperaturen die Hitze aus dem Motorraum so unerträglich ist, dass man sich da nicht lange drüber lehnen kann.

Im Fehlerspeicher war nach kurzer Probefahrt auch ein Fehler der mich sehr verwundert hat, denn seit Eintritt des Problems war niemand an den Lambdasonden.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Bildschirmfoto 2019-07-26 um 18.47.19.jpg (79,7 KB, 23x aufgerufen)
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Alt 27.07.2019, 14:14   #29
BMWMAX
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Registriert seit: 16.11.2018
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW E66 760Li 09/2006 Monacoblau ☺ Dehlya 25 BMW D7
Breites Grinsen

Saugendes zischendes Geräusch lokalisieren mit Dampf:

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://youtu.be/VWCCheUGDoA
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Alt 29.07.2019, 16:01   #30
BlueDevilHH
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Registriert seit: 04.05.2005
Ort: Bochum
Fahrzeug: E66-750Li (10.2006)
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So, habe mir jetzt eine Nebelmaschine bei Ebay bestellt...ich fange wegen so einem Quatsch ja nicht an E-Zigarette zu rauchen
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