Modell E65/E66 |
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08.11.2014, 14:24
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#111
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Dann nimm den Einsatz raus wo der Wagenheber drin liegt und schraub + und - vor dem rausziehen ab.
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08.11.2014, 14:50
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#112
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Bevor man die Batterie überhaupt verschiebt oder so, sollte man IMMER erst die Anschlüsse abmachen.
Hab ich das wirklich in der von dir zitierten Reihenfolge geschrieben????
Dann sollte ich das sofort korrigieren - wo steht das?
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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08.11.2014, 15:26
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#113
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.01.2009
Ort: Oberfranken
Fahrzeug: F01 - 730dxD - Bj.01.13
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@olitschka
das klingt plausibel, so koennte es funktionieren
@peterpaul
in diesem thread auf seite 1
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08.11.2014, 15:57
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#114
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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OHA!
das ist ja wirklich blöd!
wenn Du die Anschlüssen dranläßt, dann könnte es ja beim rüberschieben zu einer Berührung des Pluspols mit dem Längsträger kommen!!!
Sorry - also IMMER erst die Anschlüsse abschrauben BEVOR die Batterie bewegt wird!!!!!!
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14.11.2014, 18:59
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#115
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.09.2011
Ort: Neudörfl
Fahrzeug: E65-735 (02.02)
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Hallo
Habe mir Heute auch eine neue holen müssen
Eine Varta Silver Agm 95 Ah war eine bmw 90ah drinnen aus dem Jahr 12.2006.
Hier hat sie 230 Euro gekostet ohne Anmeldung.Kann man die 95 ah Anmelden?
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14.11.2014, 19:07
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#116
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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ja, lade sich vorher voll, auch wenn sie neu ist , baue die ein und melde sie an. Es gibt zwar keine 95er Anmeldung aber unter 90 geht das auch. Die 5Ah machen nix aus.
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15.11.2014, 06:09
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#117
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.09.2011
Ort: Neudörfl
Fahrzeug: E65-735 (02.02)
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Danke Wolfgang für die Andwort
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09.12.2014, 09:57
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#118
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.06.2014
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: E66 - 745 iL
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so jetzt hats mich auch erwischt
...kennt Ihr in der Nürnberger Gegend einen Mechaniker der günstig den LPG-Tank ausbaut um die Batterie zu tauschen?
Muss ich den Tank wirklich leerfahren?
Hoffe ich schaffs bis zum Stammi am 14.12. vllt ist jemand da der die Batterie anmelden kann.
Geändert von Brutlus (09.12.2014 um 10:06 Uhr).
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09.12.2014, 12:47
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#119
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zum Ausbauen müssen die Anschlüsse abgeschraubt werden - die Öffnung ist dann offen.
Zudem sind die Öffnungen NICHT ÜBER dem Flüssigkeitsniveau - das Gas tritt flüssig aus - und kühlt die Umgebung massiv ab - incl. der Mechaniker-Hände, der daraufhin einige Tage arbeitsunfähig sein wird ....
Außerdem ist das Gewicht des Tanks dann auch durch das Gas deutlich höher ...
der Tank wiegt leer schon gute 30 kg ....
also : ERST leerfahren - DANN dran arbeiten.
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15.12.2014, 06:45
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#120
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Neues Mitglied
Registriert seit: 10.10.2012
Ort: Rhein Main Gebiet
Fahrzeug: 745i E65 2/2002
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So bin jetzt alle 12 seiten durch... Bin zwar schlauer geworden komme denoch nicht weiter... Ich hab einen 02er 745i der sagt mir trotz neuer batterie nach 5 min.
"Batterie laden" hab im August eine umrüstung auf LPG machen lassen. Der umrüster hat mir empfohlen eine neue Batterie einzubauen weil nach der umrüstung der zugang zu der Batterie gesperrt wird (radmulden tank) nun ja die meldung hatte ich ja auch vorher hab ich mir gedacht das trifft sich gut und hab mich dafür entschieden das hat er dann auch gemacht.
Nun kommt diese sche... meldung. Ich dreh durch!!! Ich weiss nicht was er rausgebaut hat ich hab keine ahnung was rein sollte ich hab keine ahnung was er verbaut hat (das kann ich von oben sehen denk ich mal) ich denke nicht das er mit inpa dran gegangen ist und ein reset durchgeführt hat.
Wie krieg ich raus was codiert ist? (Hab grad obd modul gekauft)
- also mit welcher sw kann ich es auslesen inpxxx oder ncxxx?
Muss ich das powermodul ausbauen um zu gucken was verbaut ist?
Wie soll ich vorgehen?
LG
Yanardag
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