Modell E65/E66 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
07.03.2012, 10:15
|
#1
|
Mitglied
Registriert seit: 24.12.2011
Ort: Augsburg
Fahrzeug: e65 745i (03.2005)
|
Probleme beim e65 mit EDC + Dynamic Drive auf einer Hebebühne ???
Hallo liebe 7er Fahrer,
Da ich noch neu unter den e65 Fahrern bin und mein Dicker demnächst auf die Hebebühne kommt, wollte ich vorab wissen ob es beim e65 mit EDC + Dynamic Drive Probleme geben könnte?
Ich Frage deshalb, da ich damals einen Audi A8 W12 auf der Hebebühne hochgelassen habe und nach der Reparatur als ich ihn wieder abgesenkt habe - hatte er eine extreme Keilform :( Das ganze Heck ist im Radhaus verschwunden und er stand extrem schräg auf den Beinen. Danach habe ich erfahren, dass es an der Luftfederung lag und ich das Fahrzeug vor dem Anheben im Menü auf die bevorstehende Anhebung vorbereiten hätte müssen.
Nach ein paar Minuten mit laufendem Motor hat sich das Fahrwerk dann wieder auf die normale Höhe eingependelt, jedoch will ich bei meinem e65 diesmal lieber auf Nummer sicher gehen.
Gibt es sowas beim 7er auch?
Danke für eure Infos
lg Michi
|
|
|
07.03.2012, 10:31
|
#2
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.08.2010
Ort:
Fahrzeug: 645i
|
Nein! Einfach auf die Hebebühne drauf!
|
|
|
07.03.2012, 10:53
|
#3
|
Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
|
Zitat:
Zitat von DerTuner
Gibt es sowas beim 7er auch?
|
Jaja... Vorsprung durch Technik
7er erkennt automatisch ob er per Hebebühne oder Wagenheber angehoben wird.
Zitat:
Um Regelungen bei einem Radwechsel oder bei Arbeiten auf der Hebebühne zu verhindern, gibt es den Lift-Modus.
Wird dieser Modus erkannt, werden jegliche Regelungen verhindert bis der Wagenheber entfernt ist oder das Fahrzeug von der Hebebühne heruntergelassen wird.
Die Erkennung erfolgt automatisch bei Überschreitung des zulässigen Ausfederwegs von 55 mm. Wenn der linke und/oder rechte Höhenstand diesen Ausfederweg überschreitet, wird die Situation Radwechsel/Hebebühne erkannt.
Es wird auch auf die Situation Hebebühne erkannt, wenn das Fahrzeug leicht angehoben wird, der Ausfederweg 55 mm noch nicht erreicht hat, das Fahrzeug abregeln möchte, sich aber nicht senkt. Wird das Ablassventil angesteuert und das Fahrzeug senkt nicht ab, so wird nach einer gewissen Zeit auf die Situation Hebebühne erkannt und dieser Höhenstand abgespeichert. Ein Reset wird durchgeführt, wenn das Fahrzeug wieder 10 mm unter diesem gespeicherten Höhenstand ist ODER auf Fahrt erkannt wird.
|
Der Audi war so "blöd" das er gemerkt das die Räder ausfedern und wollte dagegen regeln. Konnte es aber nicht weil das Rad ja in der Luft hing.
Er hat also verzweifelft versucht Luft abzulassen damit sich der Wagen wieder senkt.
Als ihr ihn dann auf den Boden gestellt habt, waren die Luftbälge komplett leer und der Wagen stand (logischerweise) schief.
Gruß Benni
.
|
|
|
07.03.2012, 11:11
|
#4
|
Mitglied
Registriert seit: 24.12.2011
Ort: Augsburg
Fahrzeug: e65 745i (03.2005)
|
Okey super, vielen Dank für eure schnelle Hilfe Dann hab ich mich wohl doch für das richtige Auto entschieden
gruß Michi
|
|
|
07.03.2012, 11:18
|
#5
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.09.2002
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: 750i FL, Individual // X5. 4,8 LPG
|
Zitat:
Zitat von DerTuner
Okey super, vielen Dank für eure schnelle Hilfe Dann hab ich mich wohl doch für das richtige Auto entschieden
|
Ne, dann hättest du einen 760 genommen.
Spaß beiseite, das wusstest du sicher schon als du die erste Runde im 7er gedreht hast.
Und danke dass du erklärt hast, weshalb du diese Frage stellst. Am Anfang, nach lesen der Überschrift, dachte ich nämlich.... ich sag´s besser nicht. :-)
Gruß
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|