Elektrik: Fahrregelsysteme und Stoßdämpferregelung ausgefallen...

[mystica]

Den Lenkwinkelsensor hatten wir auch getauscht, aber ohne Änderung, die Fehler sind geblieben. Der Blinker ist war bei mir dann auch immer an.

Schöne Grüße
Horst

[bmw-master1979]

Wenn er den nur eine Leere Batterie morgens hätte,
würde das passen.
Aber schaut euch mal seinen Spannungsschwankungen an,
während der Fahrt 13,4Volt.
Ich bleibe dabei,die Lima muss Neu,oder der Regler,wie auch immer

MFG LAKI

[mystica]

Zitat von bmw-master1979

Ich bleibe dabei,die Lima muss Neu,oder der Regler,wie auch immer

Das ist eine andere Baustelle Laki, kann sein, aber der Fehler mit den Regelsysteme kommt von der Schaltzentrale, da trau ich mich einiges wetten.

Wir haben an die 2 Jahre gesucht.

Schöne Grüße
Horst

[intru]

Zitat von bmw-master1979

Aber schaut euch mal seinen Spannungsschwankungen an,
während der Fahrt 13,4Volt.

Leere Batterie morgens... Nope. Eher schwach...

Und Spannungs Schwankungen... Hmm...

Nur die ersten paar Minuten vom Start wobei die Spannung dann innerhalb von 2 bis 3 Minuten von 11 volt bis 14,x volt steigt und dann während der Fahrt dort auch zwischen 14,x und 14,x bleibt. Nur beim bremsen oder kurz vorm anhalten, in der Phase der Rekuperation geht die Spannung runter auf 13 volt oder selten auf 11 volt

[bmw-master1979]

Zitat von intru

Leere Batterie morgens... Nope. Eher schwach...

Und Spannungs Schwankungen... Hmm...

Nur die ersten paar Minuten vom Start wobei die Spannung dann innerhalb von 2 bis 3 Minuten von 11 volt bis 14,x volt steigt und dann während der Fahrt dort auch zwischen 14,x und 14,x bleibt. Nur beim bremsen oder kurz vorm anhalten, in der Phase der Rekuperation geht die Spannung runter auf 13 volt oder selten auf 11 volt

Und genau das hab ich jetzt Gefühlt 5x geschrieben,
das ist kein Normaler Zustand!
Nimm es mir nicht übel,
wir diskutieren hier über eine kostengünstige
aber nochtwendige Reparatur.
Dann warst du bei x Werkstätten,
dessen Diagnose legst du auf die Goldwaage.
Fakt ist, auch wenn du dein Fahrzeug Tag täglich brauchst und nutzt, kannst du nur hoffen das deine Lima
oder LWS (Was ich nicht glaube), gänzlich den Geist auf geben.
Dann bist du nähmlich gezwungen zu handeln,
oder du lässt ihn stehen, ganz einfach!

Mfg Laki

[intru]

Zitat von bmw-master1979

wir diskutieren hier über eine kostengünstige
aber nochtwendige Reparatur.
Dann warst du bei x Werkstätten,
dessen Diagnose legst du auf die Goldwaage

Ich bin dir nicht böse! Um Gottes Willen. Ich frage nicht umsonst um euren Rat.

Was ist bei dir eine kostengünstige Reparatur?
Die Versicherung legt diese Diagnose auf deine erwähnte Goldwaage. Nicht ich

Ohne diese werden keine Kosten übernommen.
Und die Werkstatt will keine Lima auf Verdacht und diagnosen tauschen und ohne Diagnose macht die Versicherung nichts...

Vielleicht verstehst du nun mein Problemchen.

[tUv0k]

Zitat von intru

Nach längerer Zeit hatte ich heute wieder "Fahrerassistentsysteme ausgefallen" Blablabla.

Diese Kinderkrankheit nervt... in letzter Zeit ist dieser Fehler bei mir nicht wieder aufgetreten. Was habe ich gemacht:

- Fehlerspeicher mit Carly gelöscht (Fehlermeldung mit Lenkwinkelsensor & Co.)
- gem.  http://www.7-forum.com/forum/showthr...t=128536&page= neu justiert.

Seit dem ist es nicht wieder aufgetreten. Aber ich fahre zZt nicht viel; vielleicht seit dem Justieren 2.000-3000km
Ohne Fehlerspeicher löschen, taucht der Fehler auf jeden Fall öfters auf... bzw. ist das Justieren wohl nicht richtig möglich, solange der Fehler im Speicher ist. ALles nur Vermutungen, aber probieren kannst du es ja

[intru]

Huhu tUv0k

hier sind wohl schon einige von mir genervt
aber es zwingt sie ja niemanden, meine Beiträge zu lesen

ich poste meine Fehler immer an dem Tag, wo sie passieren (oder jedenfalls sofort, wenn ich die Zeit dazu finde)

und mein Problem ist, wenn Fehler nur einmalig auftreten oder nur alle x Wochen / Monate mal.

Dann stehe ich vor dem Problem, das ich nicht weiß ob hier ein wirklich echter Defekt vorliegt oder nur ein verkacktes Elektronikproblem.

Aus dem Grund tu ich mir so schwer damit, auf Verdacht irgendwas zu tauschen, obwohl es auch andere Gründe haben könnte und halt auch wegen der Gebrauchtwagen Garantie, die nur mit einer ordnungsgemässen Diagnose von der Werkstatt einspringt.
Nur ist diese bei solchen sporadischen Fehlern nicht einfach, mal eben gemacht und schon gar nicht günstig.
Man löscht einfach nur den Fehlerspeicher mit dem Hinweis, das man fahren soll, bis wieder was neues kommt. Dann hast Du eindeutige Fehler aber nicht alles ist abgelegt. Das einzige, was immer drin ist, Sitzbelegung, Glühkerzen...

In meinen Augen ist was kaputt, wenn´s jeden Tag oder x-mal die Woche Probleme macht. Also alles nachvollziehbar ist.

Sowas, wie beim E65, kenne ich einfach nicht. Wenn man bedenkt, das es sich hier (in meinem Fall) um einen ca. 130tk€ teuren Fahrzeug handelt, ist das schon traurig.

Wenn ich meine beiden (E60 - E65) vergleiche, dann muss ich sagen das der E60, trotz 20tkm mehr auf der Uhr (gleiches Baujahr und Monat) das deutlich zuverlässigere Fahrzeug ist
Da hat sich wärend der Fahrt hinten links der Fensterheber zerlegt obwohl niemand am Fenster war - oder hinten gesessen hat, ein Parksensor musste ich tauschen und einmal Glühelektronik und Kerzen und das wars schon.

Ab und zu "Schaltfaulheit" und ein Rucken beim Gang einlegen... aber das ist auch extremst sporadisch und sonst absolut unauffällig.

Mein bester BMW, den ich je hatte

Ich hatte vom E65 mindestens die Qualität vom E60, wenn nicht besser erwartet aber ok. Shit happend entweder man liebt ihn oder man hasst ihn

Naja... Lenkwinkelsensor, Fahrerassistenzsysteme ist vor genau 1 Woche für 3 Minuten ausgefallen oder aufgetreten und danach wieder alles einwandfrei.
Dazwischen lagen nun fast 1750km und die waren bis "Schaltfaulheit" unauffällig.

Mal gucken was morgen früh um 4 mich wieder erwarten wird, da der Wagen seit Freitag Abend stand.

[tUv0k]

Naja, ich habe auch ein Montagsfahrzeug erwischt (DME defekt gegangen), trotz niedriger Kilometer. BMW hat einfach die Überwachung bestimmter Werte zu "aggressiv" eingestellt. Damit meine ich die Toleranzwerte, die auftreten können. Elektronik, war eben leider noch nicht ausgereift zu damaligen Zeitpunkt. Wobei zwischen 2001 und 2009 ja 8 Jahre liegen. Bei einem 2009er dürfte eigentlich sowas weniger auftreten, wie bei einem VFL. Aber da z.B. das "Schubproblem" bei niedrigem Gang und "Rollen lassen" wohl auch noch beim 2009er auftritt, sieht man, dass keine Bemühungen stattfanden, das Auto zu verbessern. Aber naja, ich bin trotzdem zufrieden. Hatte vorher einen Mondeo MKIV und das ist kein Vergleich.

Und du hast recht.. einfach irgendwas tauschen, nur weil ein Fehler sporadisch auftritt ist unsinnig und dient nur der Werkstatt, die es macht... Aber probier es doch mal mit dem justieren nach Fehlerspeicherlöschen, falls du die Möglichkeit hast.

Fazit: Ich würde trotz aller Macken wieder einen E65 bzw. E66 holen, schließlich kennt man dann alle Kinderkrankheiten

[mystica]

Hallo,

also mal zu Eurem Fehler "Fahrregelsysteme"!

Achtet mal auf die Außentemperatur, bei mir kam die Meldung immer nur wenn es draußen auch richtig kalt war, bei wärmeren Temperaturen tauchte der Fehler bei mir nie auf.

Schöne Grüße
Horst