Bordspannung maximal 13,9 Volt - AGM Batterie

Hallo Kollegen,

wenn ich im Geheimmenü die Bordspannung einblende, geht diese nie über 13,9 Volt. Eingebaut und angemeldet ist eine AGM, welche vor ~1,5 Jahren neu rein kam. Sollte die Ladespannung bei einer AGM nicht deutlich höher sein? Als die AGM neu rein kam, hatte ich teilweise eine Bordspannung von knapp über 15 Volt, was ja für eine AGM passt.

Ist die Anzeige im Geheimmenü überhaupt ein zuverlässiger Indikator?

Vielen Dank für Eure Tipps!

[amnat]

Heute mittag um 14:30 Uhr halte ich 13,9 Volt(37,0°C) gerade bei einer AGM im E65 für vollkommen in Ordnung!

Anmerkung: Wenn die AGM bei diesen Hochsommertemperaturen im E38 betrieben würde, dann wäre mir eher ängstlich ums Herz.

[Olitschka]

Wieso, ist die Ladespannung denn im E38 höher ?
Meine ist im Fahrbetrieb auch so um 13,8/13,9V, nur im Stand geht sie auf 14,1/14,2V.
Fahre schon jahrelang nur AGM (auch im E30) und bis jetzt alles gut und langlebig.

[amnat]

Bei 37 °C schon!

Im E65 ist die Ladespannung durch den Sensor am Minuspol der Batterie temperaturgeregelt!

Im E38 ist sie unabhängig von der Temperatur immer konstant und üblicherweise ist sie so um die max. 14,1 V.
Nur die letzten Auslieferungen des E38 haben einen Temperatursensor am Pluspol der Batterie. Der Stecker des Sensors innen am hinteren rechten Radhaus im Kofferraum ist jedoch meist ausgesteckt. So wirkt deshalb der Standardwert der Batterieladespannung.


Würde man eine AGM bei dieser Hitze, 37 °C und im Kofferraum gar deutlich mehr, längere Zeit betreiben - ich denke da so an zwei bis fünf Stunden - dann würde sie bei 14,1 V Ladespannung oder mehr nachhaltig geschädigt werden.
Weiter noch, man würde sogar die Gefahr inkaufnehmen, daß sie, wenn sie teilentladen ist und kräftig Ladestrom annimmt, wegen der zusätzlichen Eigenerwärmung durchgeht und sie letztendlich zerplatzt.

Danke für Eure Antworten, das klingt plausibel!