So, habe etwas experimentiert:
Erster Versuch: Bedingungen: Alles unangetastet:
0min - Auto per Schlüssel gesperrt (Kofferraumschloss gesperrt)
1min - Beleuchtung Startknopf geht aus
1,1min - Navirechner geht aus
=== 0,26A
11min - Navirechner startet, Beleuchtung Startknopf startet
=== 10,00A
12,5min - Navirechner geht aus
=== 0,26A
16min - Navirechner startet
17,5min - Navirechner geht aus
===
0,16A (Mindestwert)
-> Sicherung
76 (Navi+Wechsler+??) gezogen
=== 0,12A
ENDE
-> Irgendwas weckt das Navi nach ca. 11 Minuten... oder ist das normal? Nach ca. 17 Minuten ist dann ja alles aus mit 160mA...
Zweiter Versuch: Bedingungen: Ohne Sicherung 76
0min - Auto per Schlüssel gesperrt (Kofferraumschloss gesperrt)
1min - Beleuchtung Startknopf geht aus
=== 0,22A
11min - irgendwas klackt vorne im Fahrzeug (Relais!?)
=== 6,00A
12,5min
=== 0,22A
17,5min
===
0,12A (Mindestwert)
Anschließend habe ich alle Sicherungen hinten beim gezogen:
===
0,12A (Mindestwert)
Also keine Änderung am Ruhestrom sobald hinten alle Sicherungen raus sind...
Kann da jemand etwas hineininterpretieren?
Weitere Infos:
Habe heute einen Batterietest bei BMW gemacht:
Herstellung 03/2015
BMW AGM 850A 92Ah
Spannung 12,54V
Startleistung 79%
Zustand: gut
Hierzu auch noch eine Frage:
Nach ca. 10-15 Minuten mit eingeschaltetem Fahrlicht + Zündung + Musik bekomme ich eine Meldung dass die Batterie nachgeladen werden muss, die Spannung fällt relativ schnell von 12 auf ca 11,5V... ist die Batterie wirklich okay wenn die so schnell an Spannung verliert?
Bremsen vorne bekomme ich seit ein paar km die Meldung zum Wechseln (
Schleifkontakt durch). Das sollte abe rkeine STeuergeräte aufwecken oder?
@ TSJ
Ich habe Softclose + Confort Access. Der Fahrertür Motor vom Softclose spackt rum (zieht die tür nicht an...), muss dann manuell die tür zuwerfen. Kann der Motor auch irgendwas wecken?
Durch das ziehen der Sicherungen hätte der Ruhestrom ja weg sein müssen wenn es daran läge oder?