Modell E65/E66 |
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10.10.2018, 16:42
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 08.05.2018
Ort: Jülich
Fahrzeug: E38-728i Bj. 04.97 , E65-745i Bj.10.2002
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Welcher Stecker ist das?
Hallo und schönen guten Abend zusammen,
Ich bin neu hier, und sehr froh das es euch alle gibt. Mein E65 verliert etwas Öl an einer Stelle wo ich nicht genau weiß was dort verbaut ist. Ich versuche mal ein Foto oder zwei anzuhängen.
Mein E65 hab ich erst 3 Wochen, und nur Sorgen
Er ist ein 745i aus 10/2002
Vielleicht kann mir einer von euch sagen was das für ein Stecker ist und wie da Öl entweichen kann. Übrigens, die vakuumpumpe ist es nicht. Die ist schon repariert.
Liebe Grüße
Gabi
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10.10.2018, 16:56
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#2
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Mittendrin im Geschehen
Registriert seit: 25.07.2018
Ort:
Fahrzeug: Keins
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Das ist der Stecker vom Öldruckschalter.
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10.10.2018, 17:13
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Würde mich jetzt interessieren, weshalb nach diesem Stecker gefragt wird. Baumelt er nur so herum?
Oder ist er feucht vom Öl? Dann ist der Öldruckschalter undicht, kostet sage und schreibe 14 € beim Freundlichen
Und nochwas, unbedingt mit den vorgegebenen NM anziehen, sonst ist er bald wieder undicht.
27 NM
Nachzulesen hier (Tis): https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e...supply/5vY22Gc
Geändert von Puddlejumper (10.10.2018 um 17:20 Uhr).
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10.10.2018, 17:20
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 08.05.2018
Ort: Jülich
Fahrzeug: E38-728i Bj. 04.97 , E65-745i Bj.10.2002
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Hallo, vielen Dank für die schnelle Antwort, der Stecker ist wohl undicht, es läuft relativ viel Öl raus. Kommt man schlecht dran zum wechseln.
Stecker ist bestellt. Wird sicher spaßig der Wechsel
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10.10.2018, 17:22
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Kommst eigentlich gut ran, am besten schnell den Luftfilter Beifahrerseite raus.
Schau auch die Vakuumpumpe an, ob die dicht ist.
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10.10.2018, 17:30
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 08.05.2018
Ort: Jülich
Fahrzeug: E38-728i Bj. 04.97 , E65-745i Bj.10.2002
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Vielen lieben Dank Achim
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11.10.2018, 00:15
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Hoffe Du kannst englisch, hier ein Video, wo er genau sitzt beim 745i.
https://www.youtube.com/watch?v=WOUJrs1NEwk
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11.10.2018, 07:30
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 08.05.2018
Ort: Jülich
Fahrzeug: E38-728i Bj. 04.97 , E65-745i Bj.10.2002
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Ja mit dem englisch das bekomm ich gut hin. Scheint ja wirklich extrem einfach. Zum Glück, langsam haben wir auch genug vom basteln, das Wasserrohr war deutlich aufwendiger zu wechseln
Die vakuumpumpe ist repariert, beide Dichtungen gewechselt. Nun läuft da schon mal nix mehr raus .
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15.10.2018, 16:24
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 08.05.2018
Ort: Jülich
Fahrzeug: E38-728i Bj. 04.97 , E65-745i Bj.10.2002
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Zitat:
Zitat von BMWN63
Das ist der Stecker vom Öldruckschalter.
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Hallo nochmal, sag, könntest du mir eventuell auch sagen was das für eine Schraube neben dem Öldruck Schalter ist. Die Flache große direkt dahinter. Sitzt auf dem Stück Guss was raus schaut.
Liebe Grüße Gabi
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15.10.2018, 16:56
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#10
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Mittendrin im Geschehen
Registriert seit: 25.07.2018
Ort:
Fahrzeug: Keins
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Das ist der Spanner von der Steuerkette.
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