Profis gesucht-Raildruck niedrig- keine Power

Morten Parpey · 10.08.2011, 12:44

Hallo,

seid geraumer Zeit kommt bei meinem Dicken (730D Bjh. 2002 Motor. M57N) beim starken Beschleunigen die Fehlermeldung " Motorstörung! Leistungsabfall". Der Wagen läuft echt gut ohne Ruckeln oder sonstige Auffälligkeiten. Bis zu dem Punkt, an dem er etwas zu viel Diesel will.

Anhand des Leistungsprotokolls kann man sehen, dass der Ist-Wert des Railsdrucks nicht den Soll-Werten entspricht.

Raildruckgeber+ Hochdruckpumpe (inkl. Mengenventil) wurden bereits erneuert.

Die Injektoren laufen einwandfrei und wurde ebenfalls überprüft.

Hinterlegte Fehler:

-17760 = Mengenregelventil/Druckregelventil -Funktion Fehlerhaft
-17776 = Mengenregelventil/Druckregelventil -Funktion Fehlerhaft

Und nun weiß ich echt nicht mehr weiter:-(

Hat Jemand von echt vielleicht eine Ahnung?

danke:-)

LG

BMWupptich · 10.08.2011, 22:00

Hallo,

der Rechner in der DDE kann nur schlecht unterscheiden, warum der Druck im Rail abfällt. Da das Mengenregelventil ja schon neu ist, kann eigentlich nur das Druckregelventil spinnen. Das sitzt hinten am Rail.

Aber sicherheitshalber sollte man auch mal den Druck der Dieselpumpe im Tank oder vom Tank auf dem Weg zur HD-Pumpe prüfen. Wenn der zu gering ist, geht er bei höherer Leistungsentnahme auch "auf Störung".

Auch die Dieselfilter Prüfen!

Viel Erfolg bei der Fehlersuche!

Morten Parpey · 10.08.2011, 23:48

Hallo

Erstmal danke für die Antwort. Ja das Druckregelventil ist auch schon neu gekommen. Das meinte ich mit Raildruckgeber(sorry wusste nicht genau wie es heist)

Der Druck der Pumpen ist auch ok und der Diesel Filter kam neu+Reinigung des Systems.

Any other ideas? :-)

Ps: BMW sagte nach 650€ für reine Fehlersuche ohne Teile das es eventuell der turbo sein könnte. Ich habe ihn dann getauscht aber war ja klar das er es nicht war..... Die deletanten bekommen meinen dicken nicht wieder

BMWupptich · 11.08.2011, 00:00

Wie sieht´s denn mit dem Drucksensor am Rail aus? Eventuell gibt der Falsche Werte an die DDE, das kann dann zu solchen Fehlermeldungen führen.
Mit dem Turbolader dürfte das nichts zu tun haben, dann schon eher mit dem Luftmassenmesser.

**TRANSPORTER** · 11.08.2011, 00:17

@Morten Parpey,

mögliche ursachen:
- vorförderdruck (VFP)
- LMM
- Messeinheit Kraftstoff
- CR-HDP
- ein oder mehr injektoren
- stecker am Railsensor
- stecker am injektor
- haarriss im cr-sammelrohr
- riss im turboschlauch

- etc. pp. uvm.

hast post ... [u2u]

gruss