Der BMW X5 M. Der BMW X6 M.

Zitat von Volksmund.

1. Genauso wie meine Aussagen hinsichtlich dieser Thematik nur Vermutungen sind,ist es auch um deinen Gedankengang bestellt.

Ich sehe die Indikatoren dafür,dass BMW keinen richtigen Fuß fassen wird darin:

a.) Steht Mercedes/Porsche wie ein Quasi-Monopol an der Spitze,und
b.) Werden es sich auch die vermögenden Automobil-Liebhaber zweimal überlegen,ob sie sich ein solches Fahrzeug aufs Grundstück stellen.(Ich denke,BMW hat die Zeit der Hubraumgroßen SUV leicht zeitlichlich verplant)

2.Nana,der Cayenne hat gerademal 10 Pferde weniger als der Bentley,ok der cw-Wert mag niedriger bei diesem angesetzt sein,da wir aber selten über 250 km/h gegangen sind,machte dies (kaum) etwas aus.
Logischerweise zog der Bentley in diesem Geschwindigkeitsbereich öfter 100-150 Meter vor,aber dieser Vorsprung wurde bedingt durch die Verkehrssituation(schlafende Rechtsfahrer die dann doch mal zum notorischen "König der BAB",linke Spur,avacierten)relativ schnell wieder ausgelöscht.

Zu erstens, ich bin dieses Auto oft genug gefahren, so dass ich persönlich berichten kann. Von einer Monopolstellung kann wohl kaum die Rede sein, denn auch andere Anbieter bieten leistungsstarke SUVs an (srt8). Das die Nachfrage vorhanden ist, zeigen die Verkaufszahlen bei Porsche, demnach denke ich nicht, dass die Zeit verpasst wurde (wenn auch der Einstieg relativ spät erfolgt ist). Vielmehr muss BMW als Premiumhersteller in diesem Segment vertreten sein.

Jemand der Interesse an einem ML63/Cayenne turbo hat, wird er (wenn er kein BMW Hasser ist oder den X5/6 nicht mag) sicherlich die Fahrzeuge in die engere Wahl mit einbeziehen.

Du kannst kaum bewerten wie viel Gas dein Vordermann gegeben. Du kannst gar nicht beurteilen wie es ausgesehen hätte, wenn der Bentley bei Vollgas und freier Fahrt weggezogen wäre. Laut meiner Erfahrung mit dem Fahrzeug geht dieser auch in den höheren Geschwindigkeiten deutlich besser als ein Cayenne/srt8/ML 55 (den 63 bin ich nicht gefahren).

lg
mays