Modell E65/E66 |
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10.08.2022, 17:31
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.09.2011
Ort: München
Fahrzeug: e65 - 750i - 2007
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LiMa Regler tauschen bei e65 750i 2007
Hi zusammen, hat jemand von euch schonmal den LiMa Regler an einem e65 750i getauscht und kann etwas zum Aufwand/Zugänglichkeit sagen?
Wird spezielles Werkzeug benötigt?
Muss die LiMa raus für den Reglertausch?
Soweit ich verstehe ist die LiMa Luftgekühlt, zumindest kein gefrickle mit der Wasserkühlung
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11.08.2022, 07:18
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.01.2003
Ort: Pulheim
Fahrzeug: E65/750i Bj. 6/05 LPG/Prins (AFE-TEC), E46 316i Tour. LPG/Prins (AFE-TEC), E90/318i 10/09
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Ich habe meins LIMA komplett getauscht, die war auch nicht defekt und der Wagen hatte da auch schon 300K+ damals, die Lager usw haben ja auch verschleiß daher habe mich dafür entschieden.
Ja die LIMA ist Luftgekühlt und war auch nicht schwer auszubauen.
Ich habe bei Ebay eine Valeo LIMA gekauft ca. 280€, da ich mein Auto länger fahren will wollte ich keine halben Sachen machen.
https://youtu.be/Sjv1pHHhkeQ
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11.08.2022, 09:15
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#3
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Ja,die Lima muss raus
Und nein, kein Spezialwerkzeug nötig.
Mfg Laki
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11.08.2022, 12:55
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.09.2011
Ort: München
Fahrzeug: e65 - 750i - 2007
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Danke euch!
Ich habe es heute früh in München machen lassen, waren nur ca. 30 Minuten Aufwand für Herrn Kader. (Da Luftgekühlt und relativ leicht zugänglich).
Habe mich dazu entschieden nur den Regler zu tauschen (den ich selbst besorgt habe) da das Auto erst 158k auf dem Tacho hat und die LiMA Schleifringe noch ok sein sollten.
Werkstatt:
http://www.auto-muc.de/
https://g.page/Automuenchen?share
Regler:
Metzger 2390086 Generatorregler
https://www.amazon.de/gp/product/B00TKM1M6K/
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28.08.2022, 20:31
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.09.2011
Ort: München
Fahrzeug: e65 - 750i - 2007
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So, das Problem tritt erneut auf, sporadisch fängt die LiMa auch mit neuem Regler nicht an zu laden (12V an Zigarettenanzünder) und ich bekomme die "Batterie Laden" Meldung...
Was wäre als nächstes dran, die komplette Lima tauschen oder sollte ich noch etwas anderes prüfen, wie Powermodul oder dergleichen?
Kann es ggf. etwas damit zu tun haben dass die Batterie abgeklemmt wurde für den Reglertausch (danach keine Batterieregistrierung etc).
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28.08.2022, 20:42
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Was sagt denn der Fehlerspeicher?
Wo hast du die Ladespannung gemessen?
Edit: Überlesen.
Hast du direkt an der Lima oder auch Batterie gemessen?
Hast du sonstige Fehler zum Beispiel zum Olniveau-Geber?
Markus
__________________
Schalter mit defekter Beleuchtung? Kein Problem! U2U an mich!
Tonnenlagerwerkzeug oder Ausdrücker für die Querlenker in Memmingen oder München gesucht? Auch hier U2U an mich!
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29.08.2022, 08:18
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#7
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Zitat:
Zitat von DaBoss
Was wäre als nächstes dran, die komplette Lima tauschen oder sollte ich noch etwas anderes prüfen, wie Powermodul oder dergleichen?
Kann es ggf. etwas damit zu tun haben dass die Batterie abgeklemmt wurde für den Reglertausch (danach keine Batterieregistrierung etc).
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Du könntest das große +Kabel hinten an der Batterie kontrolieren, ob die schraube fest gezogen ist.
Und, nein.
Mfg Laki
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