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Modell E65/E66 |
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- Anzeige -
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08.02.2024, 21:00
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.01.2007
Ort: Bochum
Fahrzeug: 760i (11.03) w163 ML 430 SLK 200 Bj.2002 DB 280c Bj78
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Zündkerzen für einen 760i 11/2003
Hallo,
ich muss meine Kerzen wechseln.
Früher hat man gesagt nimm NKG,
bei Leebmann werden aber nur noch originale (Bosch)
oder als Ersatz auch Bosch angeboten.
Womit habt Ihr gute Erfahrungen gemacht.
Da der Tausch doch einigermaßen aufwendig ist, will ich das nicht zweimal machen.
Weiterhin überlege ich die Zündspulen auch zu tauschen obwohl er keine Zündaussetzer hat und ruhig läuft. KM ca270000
Soll /muss ich ??????
LG Dirk
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08.02.2024, 23:17
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#2
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seven till heaven
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
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Bin mit NGK Zündkerzen schon immer zufrieden, Zündspulen nehme ich von Bremi.
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09.02.2024, 01:15
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.03.2010
Ort: Köln
Fahrzeug: E38-740i (03.96), E65 (12,06)
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Hab bei meinen auch bei Leebmann Originale Zündkerzen bestellt und es waren NGK Zündkerzen
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09.02.2024, 11:43
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.11.2018
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW E66-760Li (09.06); MINI Cooper MF31 (09.07); Dehlya 25 BMW D7
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Nimm NGK. Original BMW war NGK.
Wenn die Zündspulen noch original sind würde ich die vorsorglich mit tauschen.
Im Bild links Original BMW NGK, rechts Zubehör Bosch:
 https://ibb.co/kQ8hFFd
Geändert von BMWMAX (09.02.2024 um 12:00 Uhr).
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09.02.2024, 11:51
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Habe auch NGK Kerzen drin und keinerlei Probleme.
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09.02.2024, 12:08
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#6
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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BMW hat wohl nur noch Bosch, ich hatte damit (anders als früher) weder im N73 noch jetzt im N74 Probleme.
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Viele Grüße
Sebastian
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09.02.2024, 12:43
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#7
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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Mit NGK und Bosch für Kerzen sowie Beru und Bremi für Zündspulen macht man nix falsch. Bestelle ich für meine Karren immer bei autodoc oder KFZ24 mit entsprechenden Rabatten und fertig ist das.
Und aus meiner Erfahrung: Bei mittlerweile über 20 Autos sind natürlich auch mal bei ausgewiesenen Premiumartikeln das ein oder andere Teil vorzeitig defekt. Also bei den Kerzen und Spulen jeweils eine mehr bestellen und als ständigen Begleiter in den Kofferraum legen.
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Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
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09.02.2024, 17:16
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Meine Zündspulen sind von Delphi. Das war bzw ist BMW OEM-Ausrüstung.
Ich habe die kurz nach Kauf vorsorglich alle neu gemacht, die Zündspulen gelten ja gemeinhin als anfällig.
Also ja - einfach neu machen!
Zündkerzen am Besten NGK.
Markus
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Schalter mit defekter Beleuchtung? Kein Problem! U2U an mich!
Tonnenlagerwerkzeug oder Ausdrücker für die Querlenker in Memmingen oder München gesucht? Auch hier U2U an mich!
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10.02.2024, 09:43
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.01.2007
Ort: Bochum
Fahrzeug: 760i (11.03) w163 ML 430 SLK 200 Bj.2002 DB 280c Bj78
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Danke euch für die Infos.
es scheint ja nicht mehr so kritisch zu sein, wie früher.
Ich hatte vor 100000 km auf Anraten NKG verbaut.
Ich wünsche euch ein schönes WE
LG Dirk
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10.02.2024, 12:41
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Zitat:
Zitat von BMWMAX
Wenn die Zündspulen noch original sind würde ich die vorsorglich mit tauschen.
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Ich musste noch nie eine Zuendspule am meinen Motoren wechseln und das waehrend letzten weit ueber 2 milionen Kilometer dazu, ich wasche aber meine Motoren auch niemals!
Denke deshalb, das Motorenwaschen Hauptgrund fuer Ausfaelle von Zuendspulen ist.
MfG
__________________
21 Jahre Forum 
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